Sie ist in solchen Fragen ziemlich fit und hat gute Tips... #9 von nick465 » So 4. Apr 2010, 17:52 ok cool. ja ich werde nach den feiertagen den händler nochmals anrufen wie das läuft mit der versicherung. aber der händler war sehr seriös und von einem oldtimerclub in der nähe. ich denke dass das alles geregelt ist. allerdings wenn mein vater die vespa nächste woche zum mir heimfahren möchte. bracuh ich dafür dann so ein blödes kennzeichen vond er versicherung oder kann man das auch so regeln dass man an dem einen tag die bis nach hause fahren darf? sind sowieso nur gute 15km. danke nochmal. du warst mir bis jetzt eine große hilfe. mag villeicht nicht so scheinen aber für nen typ der keine ahnung hat wie ich sind solche infos goldwert an der stelle noch frohe ostern und so #10 von nick465 » So 4. Vespa ohne tachon. Apr 2010, 19:19 ich hab mich schon gewundert wie ichd as beim rechtsabbiegen machen soll weil wenn ich den rechten arm zur seite streck dann kann ich ja nicht mehr gas geben. aber das klappt dann schon.
nick465 Beiträge: 9 Registriert: So 4. Apr 2010, 14:47 Vespa: 50 Spezial Land: Deutschland Kauf einer Vespa 50 Spezial, Baujahr 72. HILFE! #1 Beitrag von nick465 » So 4. Apr 2010, 15:01 hallihallo. vorraus möchte ich einmal sagen, dass ich ein ziemlicher laie bin und von vespas keine ahnung habe roller allgemein was reparaturen und so weiter angeht). Allerdings möchte ich mir eine Vespa zulegen. Gestern habe ich mir eine Vespa 50 Spezial angeschaut. Sie hat original italienische Papiere und macht auf mich keinen schlechten Eindruck. Allerdings ist sie in Italien restauriert worden. Vespa ohne tacho tachometer. Der Verkäufer meinte er macht die Vespa fahrfertig bis nächste Woche, damit mein Vater sie auch probefahren kann. Der Hacken ist sie soll 1500€ kosten. Was habt ihr so für Erfahrungen gemacht mit in Italien restaurierten Vespas? Und auf was soll ich achten wenn ich mir die Vespa nächste Woche noch einmal anschauen werde? Ich will nämlich nicht, dass das ein Griff ins Klo wird und ich an der Vespa selbst noch rumschrauben muss und zusätzlich geld hineinstecken muss.
Diskutiere Vespa PK 50. Italienisch ohne Blinker, Tacho und Bremslicht im Biete - Mofa/Moped und Ersatzteile Forum im Bereich Mofa/Moped Flohmarkt; Hi! Vielleicht hat ja jemand Interesse an einem unvollendeten Projekt. Ich habe im Januar in der Toskana eine PK 50 (ohne S) der ersten Serie gekauft. Mofapower Forum Mofa/Moped Flohmarkt Biete - Mofa/Moped und Ersatzteile Vespa PK 50. Italienisch ohne Blinker, Tacho und Bremslicht 18. 04. 2008, 19:08 # 1 Hi! Vielleicht hat ja jemand Interesse an einem unvollendeten Projekt. Ich habe im Januar in der Toskana eine PK 50 (ohne S) der ersten Serie gekauft. Die Vespa hat weder Tacho, noch Hupe, noch Bremslicht. Es ist original eine V50 Gabel mit OK Kotflgel verbaut. Libretto (ital. Papiere) sind vorhanden. Die Papiere stammen von 1982! Www.vespaforum.at • Thema anzeigen - vespa ohne tacho. (Offiziell wurde die PK erst 83 auf den Markt gebracht) Der Roller ist komplett zerlegt und die Karosserie von einem Karosseriebauer geschweit (Vibrationsrisse). Auf dem Vergaser war ein 75er Polini Rennsatz verbaut, ich habe aber einen originalen (1, 5 PS) Zylinder besorgt, den es dabei gibt.
Tacho geht nicht mehr schmatzge Beiträge: 443 Registriert: Do 18. Jun 2009, 13:41 Vespa: LX 50 Land: Deutschland Wohnort: Bergisch Gladbach #1 Beitrag von schmatzge » Mi 8. Jun 2011, 22:29 Guten Abend, ich hab leider seit ein paar Tagen das Problem, dass mein Tacho nicht mehr ganz funktioniert. Die Lämpchen und die Tankanzeige gehen. Nur die km/h Anzeige und somit auch der Kilometer stand funktionieren nicht mehr. Ich hab schon alles auseinander gebaut und leider nichts offensichtliches gefunden. Oben Am Tacho ist auch alles richtig angeschlossen. Unten, da wo der Strang vom Tacho ans Vorderrad geht, da ist ja dieses Plättchen vor, und darunter gucke ein bisschen des dichringes raus, ich hab diesen schon versucht wieder komplett reinzubekommen, hab es aber nicht geschafft.. Vespa ohne tacho 2020. :/ Kann es daran liegen? Oder bemühe ich sinnlos.. Brauche ich direkt ein neues Tacho? Ich hab leider keine Garantie mehr und auch wenig geld um ein neues Tacho zu kaufen.. Ich würde also alles versuchen, es so zu reparieren.
danke für die info aber du hast recht. also ich hab noch nie jemanden gesehen der beim abbiegen mit em roller handzeichen gegeben hat. nein. eine garantie bekomme ich nicht auf die vespa. aber er hat gesagt falls es probleme geben könnte könnte ich mich bei ihm melden. da er im oldtimerclub ist kennt er viele leute die mir in sachen reparatur und so helfen können. ich hätte da noch eine frage. villeicht extrem blöd aber naja. wie schon gesagt ich hab keine ahnung also auf dem fußbrett ist ja dieses "pedal". das ist die bremse. rechts gibt man am lenker gas und links schaltet man. für was sind dann aber diese 2 teile links und rechts jeweils am lenker? also die sehen aus wie beim fahrrad die hebel für vorder und hinterradbremse. also ich denke dass eines die kupplung sein wird aber dann fehlt mir immernoch eine erklärung für das andre dingens. #13 von Jim Knopf » Mo 5. Apr 2010, 13:21 Moin Nick, also, unter kannst Du Dir die DVD bestellen: Roller - Schrauberservice VOL. GPS Tacho für Oldies ohne Tacho nachrüsten - Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. 2 ( Vol. 1 = Motorrestaurierung) ISBN 978-3-9810905-4-3 Die DVD wird bestimmt ein "guter Freund" werden... Tu´ etwas Gutes und ehe du es vermutest - kommt es wieder zu dir zurück...
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