Mecedes will 1800 €. Ich könnte mich immer wieder aufs neue ärgern *grr* Ich überleg die Beule einfach drin zu lassen und nach dem Winter die A gegen eine B oder (größer) Klasse zu tauschen. Dann kann MB das ja zum selbstkostenpreis richten. Aber dann kann ich ja auch mal selbst von innen gegendrücken, oder kann da mehr kaputt gehen? Nö, eigentlich nicht. Im schlimmsten Fall reißt halt der Lack, dann gibt's Rost. Oder du richtest beim Aufmachen der Tür irgend welche Schäden an, aber mit ner vernünftigen Ausbau-Anleitung sollte das alles zu machen sein. Wenn aber sowohl Beulen-Doc als auch DC da Horror-Szenarien ausmalen -- was ist das denn für ne Delle? Hat da'n Baum in der Tür gestanden? und wie gesagt mir ist über nacht jemand beim ausparken rein gefahren. Mercedes W168 Türverkleidung. nicht der Baum... ich war eh beim lackdoctor bei euch um die Ecke (Landsham) aber der schaft es nicht in 1 Woche ne Kostenrechnung ab zu geben. bis auf MB hat das keiner geschafft. Wollen alle nix reparieren. OK, das wirst du kaum so einfach rausdrücken können -- ich erkenne auf dem Bild mindestens zwei große Beulen, die noch dazu über einen Knick drüber gehen.
Peters Demontage der Türverkleidung am MoPf-Elch Hinweis: Alle gezeigten Arbeiten erfolgen auf eigene Gefahr! Für Fehler und/oder Schäden am Fahrzeug haften weder der Autor noch! Sämtliche Bilder sind durch Anklicken zu vergrößern. Benötigtes Material/Werkzeug: - Ein mittelgroßer Schlitzschraubenzieher bzw. W168 - türverkleidung ausbauen. ein Plastikkeil - Torx-Bit T-30 Zuerst sollte man das Fenster ganz runter lassen. Danach muss der Türgriff innen demontiert werden, da sich darunter zwei Torx-Schrauben befinden, die zu lösen sind. Dazu setzt man den Schlitzschraubenzieher/Keil am Spalt zwischen den beiden Griffteilen an und hebelt ihn mit sanfter Gewalt auf. Die dritte Schraube befindet sich wie beim Pre-MoPf unter der SRS-Abdeckung. Das Schildchen lässt sich (auch mit sanfter Gewalt) ein Stück rausziehen, jedoch so einfach nicht vollständig demontieren. Nun sind die drei Schrauben mit dem Torx T-30 Bit zu lösen sowie das Spiegeldreieck zu demontieren, was die Türverkleidungsabnahme erleichtert. Anschließend sind die Clipse dran, mit der die Verkleidung an der Tür befestigt ist.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. W168 türverkleidung vorne ausbauen lang. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Es empfiehlt sich ein Plastik- oder Holzkeil, mit dem jeder einzelne Clip genau und schonend gelöst werden kann, alternativ geht auch "mal kräftig rupfen", auf die Gefahr, das der ein oder andere Clip bricht. Diese sind Cent-Artikel und in jeder Mercedes NL erhältlich. Ein paar auf Reserve zu haben ist in jedem Falle nicht verkehrt! Hat man die Türverkleidung gelöst, kann sie nach oben hin abgezogen werden. Der Türöffnungszug muss noch demontiert werden. Dazu zieht man das weiße Plastikteil nach vorne ab und holt den Haken mit einem kräftigen Zug nach unten aus dem Türgriff. W168 türverkleidung vorne ausbauen. Darauf muss noch der Hochtöner abgeklemmt bzw. ausgebaut werden. Hat man dies alles gemacht, sieht es so aus: Die Wasserschutzfolie sowie die Schaumstoffdämmung kann nun entfernt werden, sofern mit einem Boxeneinbau begonnen werden soll. Dabei ist zu beachten, dass die Folie in jedem Falle wieder aufgebracht werden muss, sofern die Löcher im inneren Türblech nicht anderweitig verschlossen werden ((Alu-)Bitumenmatten, "Panzerband"), um die Feuchtigkeit von der Verkleidung und damit dem Innenraum fernzuhalten.
Hintere Türverkleidung ausbauen. : Hallo. Habe schon die Suchfunktion benutzt, bin aber nicht fündig geworden. Kann mir jemand beschreiben wie ich die hintere Türverkleidung... W169 Coupe: Hintere Türverkleidung ausbauen zwecks entklappern W169 Coupe: Hintere Türverkleidung ausbauen zwecks entklappern: Hallo, kann mir jemand erklären, wie man bei einem Coupe die hintere Verkleidung demontiert? W168 - Türverkleidung W168 Mopf abbauen?. Da die hinteren Boxen unerträglich laut klappern,... Türverkleidung ausbau an Mopf Elch Türverkleidung ausbau an Mopf Elch: Hallo habe leider keine Ahnung wie ich dieTürverkleidung an meinem Elch ausbauen kann um die Serienlautsprecher rauszuwerfen. Die Schrauben... Türverkleidung Ausbauen Türverkleidung Ausbauen: Hi, ich bekomme in den nächsten Tagen die Außenspiegel vom A210 Evolution - kann mir jemand auf die Sprünge helfen - evtl. mit Fotos - worauf ich... Es sind keine weiteren Antworten möglich.
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