ich hoffe doch das es hier im Forum noch Leute gibt die wissen was Tuning bedeutet. Wegen 3 PS mehr ist das nicht gleich Tuning! Das verstehe ich als normale Optimierung und eine verbesserte Fahrbarkeit. Aber da gibt es ja Menschen auf der Welt die da gleich im Dreieck springen und sagen: Oh, mein Motorrad ist getunt!... Na da. Nein sorry, aber wegen solchen Menschen habe ich nicht meine Firma gegründet. Zum Thema 250ccm Tuning: ES-Rischi hat einen neuen Thread eröffnet, er nennt sich: 250er Zweikanaltuning, da können wir uns weiter unterhalten. So füllt sich hier keiner mehr gestört. Achtzehner Zweitakt Tuning (2022). Aber trotzdem werde ich das Gefühl nicht los, das der eine oder andere doch mal rein schauen wird, oder liege ich da jetzt schon wieder falsch? Ich bin raus, bin zu finden im Thread: 250er Zweikanaltuning. P. s. Verbaue heute mal ein anderen Auspuff, die neuen Angaben werden dann heute Abend natürlich zur schau gestellt. Vielleicht interessiert es dich ja auch P-J. Danke für dein Vertrauen. Mit freundlichen Grüßen David Herrmann Achtzehner Zweitakt Tuning von P-J » 28. Januar 2017 12:36 Achtzehner Tuning hat geschrieben: P-J.
250 ccm Tuning Moderator: Moderatoren Re: 250 ccm Tuning Also ich kann da bloß drüber lachen was hier ab geht! Ich weiß überhaupt nicht was hier eig. das Problem sein soll. Ist mir auch völlig egal wer hier was glaubt oder nicht... FAKT ist: der ES-Motor hat genau diese Leistungsangaben. Achtzehner zweitakt tuning club. Ich muss hier im Forum garantiert niemanden meine Qualitäten beweisen oder sonst etwas, ich betreibe eine Zweitakt Tuning Firma und das leider nicht seit brauch keine Tuningfirma gründen, wenn ich es nicht ausüben könnte. Alle die hier etwas unterstellen oder falsche dinge behaupten, ohne ansatzweiße überhaupt das nötige Wissen zu besitzen, können mir mal den Buckel runter rutschen. Ich dachte ihr seit alle alt genug um sich hier normal zu unterhalten, aber NEIN... nur Kindergarten hoch 5! Ich konzentriere mich lieber auf die Kundschaft die auch Respekt vor meiner Arbeit hat und nicht meine Arbeit anzweifelt. Und glaubt gibts genug. Was interessiert mich der Rest? Die können sich von mir aus noch die nächsten 20 Jahre mit den veralteten Wissen im Kreis drehen, ich mache dies halt auf meine Art.
Zylinder Portmap: ->Wie erstelle ich eine Portmap für meinen Zylinder... Anleitung mit Schritt für Schritt Beschreibung zum erstellen einer eigenen Zylinder Portmap. Tuning Blog ->Tuning Blog - was ist neu? Seit einiger Zeit pflegen wir bereits einen Tuning Blog; hier berichten wir über alle Neuerungen rund um unser Thema Tuning, Auspuff Tuning und unsere Homepage Zweitakter Tuning mit Forum Berechnung und Themen rund um Mopedtuning, Mofatuning und Rollertuning Ersatzzylinder: ->Ersatzzylinder für Roller, Scooter, Moped, Mofa... Seite mit Infos zu Originalzylinder, Ersatzzylinder und Tuningzylinder sowie Zylinderkits (also Zylinder mit Kolben, Kolbenringen, Dichtungen usw. ) Die Einzelnen Typen werden vorgestellt sowie die Vor- und Nachteile beschrieben. Achtzehner zweitakt tuning.fr. Scooter Ersatzteile -> Roller Tuningteile und Ersatzteile Ihr sucht einen Lieferanten für eure Rollertunning Teile? Dann seid Ihr hier richtig. Bislang konnten wir mit diesem Partner nur gute Erfahrungen sammeln. Euer Team. Roller Tuning Kymco mit Pics -> Roller Tuning Kymco Bilder Wir haben einige Bilder geschossen.
Pin 3-5 werden für diese Schaltung nicht benötigt. Schaltplan für die Sekunden- und Minuten-Anzeige Stunden-Teil Bei den Stunden ist das zurücksetzen des Zählers etwas komplizierter. Es geschieht bei 24, also müssen die Einer-Stunden und Zehner-Stunden, verbunden werden, damit der Zähler nur zurückgesetzt wird, wenn IC1 vier und IC 2 zwei ausgibt. Allerdings darf man Ausgänge nicht direkt, sondern nur mit Hilfe eines Gatters (hier: AND-Gatter) verbinden. Würde man die Ausgänge direkt verbinden, würde ein Kurzschluss entstehen, sobald der eine Ausgang auf 1 (5V) und der andere Ausgang auf 0 (0V) steht. Da in unserer Schaltung momentan nur ein NAND-IC verwendet wird, müssen wir mit Hilfe mehrere NAND-Gatter ein AND-Gatter zusammenschalten. Folgender Schaltplan zeigt, wie man durch entsprechende Verschaltung andere Gatter aus NAND-Gattern zusammenschalten kann. Achtzehner zweitakt tuning.com. Alternativschaltungen mit NAND-Gattern Schaltplan für die Stunden-Anzeige Aufbau Diese Schaltung ist prädestiniert für ein Steckbrett.
Zusehen sind die üblichen Drosseln am Roller Kymco Yup 50, besonders Auspuff, Vergaser, Ansaugstuzen, Kurbelgehäuse usw. Viel Spaß Tuning Simulation -> Simulation Die Grundbegriffe der Simulation eines Motors werden auf dieser Seite dargestellt. Von hier aus werden die wichtigsten Begriffe (wie: Thermodynamik, Fluiddynamik, Verbrennungstechnik und Modellierungsmethoden) genannt, damit eine effiziente Suche im Internet erst unternommen werden kann. Gradscheibe Eine -> Gradscheibe Gradscheibe ist ein echtes Hilfsmittel bei Tuning und Wartungsarbeiten. Mit ihrer Hilfe können Steuerzeiten gemessen werden. Sie sollte in keiner Bastelkiste fehlen. Zweitakter Tuning - Roller, Moped, Mofa, Mokick Motorrad. -> Fachbegriffe - Erklärung, Tuning Hier werden Fachbegriffe rund um Tuning, Roller, Motor, Moped, Zweitakter, Überströmkanal, Viertakter, Vergaser, Auspuff, Totpunkt, U. T., Überströmkanäle, Variomatik, Tuning, Vergaser, Wälzlager, Zeitpunkte, Zeitspannen, Zündbox, Zündkerze, Zündung, Zweitakter, Zweitaktmotor, Zylinder, Zylinderauslass, Zylinderkopf und vieles mehr erklärt.
Spannungsversorgung und 50Hz in TTL-Umformer Der erste ist für das Herausfiltern des 50Hz Signals für das Sekunden-Signal und für die Stromversorgung der Schaltung mit 5V zuständig. Da die TTL-Bausteine nur auf saubere 0V (0) bzw. 5V (1) Signale reagieren, muss das 50Hz-Signal entsprechend TTL-tauglich gemacht werden. Mit Hilfe der Diode werden nur die positiven Halbwellen der Wechselspannung durchgelassen – a) zeigt die Wechselspannung vor, b) hinter der Diode. Stromversorgung und 50Hz TTL-Umformer Signal vor und nach der Diode D1 Bei jedem positiven Impuls schaltet der Transistor nun auf Masse durch. Da der CLK-Eingang des Zählers (IC3) auf fallende Flanken reagiert, zählt er unter diesen Bedinungen eins weiter – und das genau fünfzig mal in der Sekunde. Um ein Sekunden-Signal zu erhalten, muss dieses Signal im zweiten Teil durch 50 geteilt werden. 50 Hz in 1 Hz Umwandler (Teiler durch 50) IC 3 wird als Zähler durch 5 betrieben. Nach fünf Impulsen fällt also die Flanke bei Qd – das entspricht genau 10Hz (50Hz: 5).
Im Jahr 2000 wurde der Citroen Xsara Picasso einem Facelift unterzogen, bei dem Änderungen an der Außen-, Innen- und Motorlinie vorgenommen wurden. Im Jahr 2003 wurde das Auto optional mit Stabilitätskontrolle, Tempomat und ASR-Traktionskontrolle ausgestattet. Darüber hinaus erhielt das neue Auto einen 2-Liter-Benziner mit 132 PS. 2006 wurde das Auto durch den Citroen C4 Picasso ersetzt, der auf der Citoen C4-Plattform gebaut wurde. Das Auto wurde jedoch nicht eingestellt. Citroën - Radspezifikationen und Reifenkatalog mit Dimensionen für alle Citroën-Modelle - Reifen-Größen.de. Der Verkauf von Citroen Xsara Picasso in Russland wurde 2010 eingestellt.... Reifen Professionelle Tests und Bewertungen Featured Neu ALLE MARKEN Mehr als 100 Automarken aus aller Welt KOSTENLOSE UNTERSTÜTZUNG Wir bieten Ihnen echte kostenlose Unterstützung 100% RICHTIG 100% korrekte Informationen zu Autoradgrößen KOSTENLOSER SERVICE Völlig kostenloser Service
Bekomme meinen Eos im April, hab aber mit 16 Zoll bestellt. Für mich ist immer noch nicht klar ob ich die Chicago oder Samarkand ohne TÜV-Eintrag fahren dürfte. Mfg Musikhattu » Räder & Fahrwerk »
#13 Original geschrieben von herby Welche 16" Zoll Felgen haben für den 3. welches Radstyling mit welcher Reifengröße? EDIT: BMW LM Rad Sternspeiche 102 sowie Sternspeiche 104 ( 7x16 ET47 mit 225/50R 16) #14 Original geschrieben von db-330Ci Das würde mich auch interessieren... Hatte den Thread grade nochmal entdeckt. Der Z4 hat kein gewöhnliches manuelles Diffrential wie wir es kennen sondern ein "elektrisches" Serienmäßig verfügt der heckgetriebene Z4 über die Dynamische Stabilitäts Control DSC. Optional ist das DTC, per Tastendruck erhöht sich der Schlupf an den Hinterrädern. Zulässige reifengrößen citroen xsara picasso.fr. Mit der DTC fährt sich der Z4 deshalb so agil wie mit einem klassischen Sperrdifferenzial, ohne jedoch die DSC-Funktionen im Grenzbereich zu gefährden. Irgendwo stand auch von bmw selbst das das Diff beim Z4 durch die Elektronik nur noch unnötiges Gewicht gewesen wäre. #15 Ok, ich bin kein KFZ-Mechaniker......... aber ich würde fast eine Wette eingehen das er ein Differential hat, er hat nur keine mechanische Differentialsperre.
Clubleitung des André Citroën Clubs Stéphane Bonutto und Sven Winter Postanschrift Postfach 250106 55054 Mainz Clubzentrale Ralf Claus Zur Traubenmühle 21 55268 Nieder-Olm bei Mainz Telefon: +49 6131 - 2672236 Telefax: +49 6131 - 3275257 E-Mail: Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV Martin Stahl In den Vogelgärten 7 71397 Leutenbach E-Mail:
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, da ich mit dem Gedanken spiele mir einen Z4 zuzulegen wollte ich wissen welche Reifengrößen ab Werk für den Z4 3. 0 bzw. 2. 5 eingetragen sind. Speziell die Winterreifen würden mich interessieren. #2 2, 5 ab 225/45 R16 3, 0 ab 225/45 R17 Ich habe auf meinem 2, 5er 225/45 R17 Pirelli Snowsport. Hoffe das ich ihn bald wieder bewegen darf... #3 Am Freitag stand bei meinem BMW-Händler ein Kunden Z4 3. 0 Alpina Felgen. Zulässige reifengrößen citroen xsara picasso base. vorne 245/35 R19 hinten 275/30 R19 also ich glaub wenn der noch breitere Reifen aufzieht muss er auf das Differential verzichten und hat hinten eine durchgehende Gummiwalze.... #4 Und was kosten die so auf einen z4? Gruß Dirk #5 Zitat Original geschrieben von OLB Z4 hat kein Differential. #6 16" WR haben von BMW für den Z4 3. 0i auch eine Freigabe - allerdings müssen sie eingetragen werden! Gruß Daniel #7 Echt? Dachte das geht wegen größerer Bremsanlage nicht. Wurde auch so von meinem Händler informiert... #8 Original geschrieben von Grizzler Dachte das geht wegen größerer Bremsanlage nicht.
Ich hab´ ja Zeit bis Ostern, die Tomason TN1 kommen auch die Tage. Gruß Zitat: Am besten gehst du da zur dekra die können dir da nen ausdruck geben was du alles für reifengrößen auf deinem auto fahren darfst. Zulässige Reifengrößen. Kannst du diesen Ausdruck mal hier hochladen? Zitat: am besten lässt du dir dann auch noch diese reifen mit eintragen die du dir kaufst und alles is schick, keiner kann dir dann probleme machen. Was meinst du damit?