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Im Ernst, Fendt hat sich nun mal den Ruf der Premiummarke, des Technologieführers und Profieinsatztauglichkeit erarbeitet. Da können noch soviele darauf schimpfen, was Mercedes beim PKW, ist Fendt im Traktorbau. - ob gerechterweise sei dahingestellt, aber eine Traktormarkendiskussion hatten wir ja schon seit gefühlten Ewigkeiten nicht mehr, da wäre eine solche wieder einmal höchst an der Zeit, umsomehr die kalte Jahreszeit naht und somit heiße Luft immer willkommen ist. Josef (bremst auch für giftgrün, saatengrün, blau... ) Fendt Wiederverkaufswert ich liebe diese art von humor - mein schmunzler vorm schlatengehn dank dir rabbit:-)) Fendt Wiederverkaufswert Hallo, Das ein Fendt gebraucht teurer ist wie andere Traktorenmarken ist mir schohn klar weil auch der Kaufpreis höher ist, aber ich habe oben gemeint das er mit der Betriebstunden Anzahl nicht so viel Wert ablegt wie andere Marken. Jährlicher wertverlust traktor druckluft kupplung kupplungskopf. MfG Fendt Wiederverkaufswert Die ersten paar Tausender zahlst für den Namen und dann noch in D auf jeden Fall keine schlechte Marke..... G LausiMT Fendt Wiederverkaufswert auf der Fendt Hompage steht das Fendt einen hohen Wiederverkaufswert hat, ;-)))))))))))))) Fendt Wiederverkaufswert Hallo, Auf meiner "Homepage" steht auch das ich der BESTE bin....... MFG A STEIRA Fendt Wiederverkaufswert angebot und nachfrage regeln den preis.
VG Blaubärchen Ois isi Blaubärchen Beiträge: 166 Registriert: Fr Sep 28, 2018 20:10 Wohnort: Oberbayern von allgaier81 » Do Nov 01, 2018 13:24 Wofür brauche ich hier noch eine VK? Die würde ich abschließen wenn man häufig wechselnde Fahrer (z. B. Auszubildende) hat. Die kennen die Maschinen nicht so gut und bleiben eher mal am Baum hängen. Gruß, allgaier allgaier81 Beiträge: 1908 Registriert: Di Dez 11, 2012 19:04 Wohnort: nördliches Niedersachsen von Blaubärchen » Do Nov 01, 2018 13:34 allgaier81 hat geschrieben: Wofür brauche ich hier noch eine VK? Wertverlust bzw Reparaturkosten bei Traktoren pro Betriebsstunde | Landwirt.com. Die würde ich abschließen wenn man häufig wechselnde Fahrer (z. Die kennen die Maschinen nicht so gut und bleiben eher mal am Baum hängen. Hat er aber nicht, schreibt zumindest nichts darüber. Gruß Blaubärchen von Birlbauer » Do Nov 01, 2018 13:37 Ich habe Vollkasko, auch wenn ich den Schlepper zu 90% selber nutze und unter 200h im Jahr. Mir ist da das Risiko zu groß, da ein Totalschaden die Finanzplanung extrem durcheinanderbringen würde - ist mit Abstand das teuerste Gefährt bei mir.
Das ist ein Punkt, an dem auch die Prognose ansetzt. Freilich fließt in die Prognosemethode auch die persönliche Erfahrung und die Markteinschätzung der bähr & fess-Experten mit ein. So stuften sie Fahrzeuge mit großvolumigem Sechs- und Achtzylinderaggregat bereits deutlich vor der sogenannten Autokrise in den Restwerten herab, da auffiel, dass diese Fahrzeuge nur noch signifikant ins Ausland verkauft wurden. In Europa und insbesondere in Deutschland stellten Kunden hingegen mehr und mehr in Frage, ob es noch politisch korrekt ist, ein solches Fahrzeug zu fahren. Jährlicher wertverlust traktor bilder. Ähnliches galt auch für große SUVs, deren Restwerte selbst im Dieselbereich nach unten korrigiert wurden (wenn auch nicht so eklatant wie bei den hubraumstarken Benzinern). Daten aus Fuhrparks Eine ernsthafte Prognose muss aber möglichst alle Faktoren berücksichtigen, die zum Zeitpunkt der Prognose auf den Restwert des Fahrzeuges einwirken: Das Verhalten der Marke und des Typs beziehungsweise des Modellvorgängers in der Vergangenheit und künftige Modellwechselzyklen – soweit bekannt – sind einige wichtige Größen.