Neue Herausforderungen für die Lagerlogistik Die Ansprüche an die Lagerlogistik sind in den letzten Jahren gestiegen: Der Online-Handel verzeichnet stetig Zuwächse und die Verbraucher erwarten eine schnelle und reibungslose Warenlieferung – oftmals weltweit. Auch im B2B-Bereich müssen Bestellungen immer schneller abgewickelt werden. Um mit der Konkurrenz mitzuhalten, ist eine effiziente, kostengünstige und fehlerfreie Lagerlogistik deshalb enorm wichtig. Digitalisierung im lager de. Demnach bilden digitale Prozesse innerhalb des Lagers einen wichtigen Baustein für eine zukunftsfähige Unternehmensstrategie. Doch auch schon heute existieren zahlreiche Möglichkeiten für eine digitale Prozessoptimierung innerhalb des Lagers. Die automatische Identifikationstechnologie: Wenn Waren im Lager ankommen, werden zunächst Qualität und Menge überprüft, bevor sie in das Lagerverwaltungssystem eingepflegt werden. Mithilfe automatischer Identifikation über Sensore n werden zum Beispiel relevante Daten automatisch und papierlos übertragen.
Verdopplung des Tagesumsatzes: Verbesserungsoffensive in nur drei Wochen Mit effizienten Maßnahmen konnten die Kommissionierung und der Versand in nur drei Wochen wieder wettbewerbsfähig gemacht und eine deutliche Steigerung des Tagesumsatzes erreicht werden. Zur kurzfristigen Schaffung von Materialtransparenz und einer Produktivitätssteigerung durch Senkung des Suchaufwands wurden Arbeitsplätze, wie zur Kommissionierung, und Übergabeplätze, wie zwischen Fertigteilelager und Warenausgang, gekennzeichnet und Maximalmengen definiert. Bei Erreichung dieser Maximalmengen wurden Eskalationsprozesse etabliert, um kurzfristige Reaktionen durch Vorgesetzte zu erlauben. Bisher undefinierte Prozesse wurden geklärt, indem beispielsweise der Übergabeprozess zwischen Warenannahme und Warenausgang erarbeitet wurde. MLL: Digitalisierung manueller Prozesse im Lager mit mobiler Lagerlogistik. Eine Beschleunigung der Kommissionierabläufe wurde durch die Einrichtung von angepassten Kommissionierwagen erreicht. Zusätzlich wurde die Einlagerung erleichtert, indem eine Zwischenlagerung im Vorbereich des Fertigteilelagers verhindert und das FIFO-Prinzip im Versand etabliert wurde.
Digitalisierung des Lagers und des Unternehmens geht Hand in Hand Standardmäßig verfügt BetterPick über Schnittstellen zum Warenwirtschaftssystem. Von dort werden Aufträge übernommen und dorthin werden Warenbestandsänderungen übertragen. SHK-Journal: Paulus-Lager: Digitalisierung im Lager – mit welcher Lagertechnik. Unternehmen, deren Bestellungen vorrangig über Online-Marktplätze wie eBay, Amazon und andere eingehen, profitieren neuerdings von einer Daten-Schnittstelle, die diese Bestellungen automatisch an das MDE-Gerät der BetterPick-Lösung überträgt. Lesen Sie auch: Logistik: Welche Folgen der boomende E-Commerce darauf hat Teilen Sie die Meldung "Digitalisierung des Lagers bei stark ansteigenden Online-Bestellungen" mit Ihren Kontakten:
Hier findest du einige Vorlagen für dein individuelles Lager-Dashboard. Digitalisierung im lager 10. Mit der digitalen Lagerverwaltung von Peakboard haben alle Mitarbeiter deiner Logistik aktuelle Informationen, KPIs, Kapazitätsauslastung und Fehlerquoten im Blick, um so schnell reagieren zu können – das spart Zeit und Geld und sorgt für effiziente Logistikprozesse. Peakboard ist deine preiswerte, maximal flexible Logistik-Lösung, die sofort eingesetzt werden kann und für Unternehmen jeder Art und Größe geeignet und frei konfigurierbar ist. interesse geweckt? weitere anwendungsbereiche findest du hier.
Was das Thema so komplex macht, ist auch ein hohes Maß an Unvorhersehbarkeit. Denn null Emissionen heißt nicht null Probleme. Viele offene Fragen verunsichern Hersteller und Kunden gleichermaßen: Wo lauern die Probleme bei der Beschaffung von Rohstoffen für die Batterie-Produktion? Wie wird das Recycling geregelt? Und das sind nur zwei von zahlreichen Fragestellungen. Digitalisierung im lager hotel. Digitalisierung und Automatisierung als Schlüssel Schwer vorhersehbare Entwicklungen, komplexere Geschäfte, neue Services: Experten sind sich einig, dass sich diese Gemengelage nur durch Automatisierung und Digitalisierung beherrschen lässt. Zugegeben, die Lage ändert sich nicht von heute auf morgen, doch zurücklehnen und abwarten ist die falsche Strategie. Denn der Bedarf für Ersatzteile in Hybridmodellen kommt bereits in drei bis vier Jahren. Angesichts der Realisierungszeit für große Automatisierungsprojekte sollten Unternehmen daher keine Zeit verlieren. Hinzu kommt: Die Digitalisierung ermöglicht es auch neuen Wettbewerbern, in kürzester Zeit Plattformen für den Ersatzteilhandel zum Laufen zu bringen.
Flurförderzeuge werden ein immer wichtigerer Teil des Informationsnetzwerkes im Lager. Jungheinrich zeigt auf seinem CeMAT-Messestand im Pavillon 33 neue digitale Lösungen zur flexiblen Vernetzung von Fahrzeugflotten. Um Kosten zu sparen, ihre Fahrzeugflotte optimal auszulasten sowie die Sicherheit im Lager zu erhöhen, entscheiden sich Betreiber immer häufiger für den Einsatz digitaler Lösungen. BVL-Technologieradar - Die BVL: Das Logistik-Netzwerk für Fach- und Führungskräfte. Ein gutes Beispiel ist ISM Online. Hierbei handelt es sich um eine intuitiv zu bedienende Webanwendung, die eine Vielzahl an Reporting-Möglichkeiten bietet. Die Module Basis, Betriebskosten und Service dienen dazu, Stamm-, Vertragsdaten und Kosten zu reporten. Die Module Sicherheit und Produktivität vervollständigen die Flottenanalyse. Beide Module werden in Kombination mit Fahrzeugkomponenten (Zugangsmodul, Datenrecorder mit Schocksensorik und Sender) genutzt, welche die Daten mit Hilfe eines Gateways an das Management-Portal senden. Dort werden diese Informationen mit den kaufmännischen Daten vereint, so bieten sie eine umfassende Informationsgrundlage.
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