Es hing wohl an einer defekten Ölpumpe, jedenfalls so bis Heute die These! Wirklich sicher ist das bis heute nicht. Mal hieß es, man wäre sich relativ sicher. Ein paar Tage später hieß es wieder, der Tausch der Pumpe wäre nur der erste Schritt um dem Problem auf den Grund zu gehen. Besagte Pumpe war aber in 2, 5 Monaten angeblich nicht lieferbar (!!! ). Dennoch zog sich das alles ewig hin und eine wirkliche Lösung hat man mir von sich aus nie angeboten. Nur durch eine drohende Klage lenkte man ein. Renault megane motor kann zerstört werden de. Ich bin nun Besitzer eines Seat Leon Cupras und mit meiner Entscheidung sehr zufrieden! Ich wünsche jeden hier, dass er nie so einen Fall hat bzw. wenn, dass er an ein Autohaus gerät die sowas kundenfreundlich und kompetent regeln können. #97 Ja manche Autohäuser sind da leider nicht kundenfreundlich und kompetent. Ich hoffe du hast keine Probleme mit deinem Seat Leon Cupra. Und hoffentlich hat VW das mit dem Ölverbrauch mit dem 2. 0 in den Griff bekommen. Wünsche dir eine gute und knitterfreie Fahrt mit deinem neuen.
Heute gewechselt inkl luftfilter Fehler sind weg. Jedoch kommt jetzt einspritzung prüfen gefolgt von ABGASSYSTEM prüfen nach dem Löschen ist es weg aber nachdem man das Auto abgestellt hat und zündung neu startet ist der Fehler immer wieder im Fahrzeug Orange hinterlegt sichtbar. Frage in die Runde was könnte das sein #6 Ohne Auslesen des Fehlers ist das schwierig, raten würde ich AGR (verdreckt). #7 Hallo, eine Störung am Motormanagement wird nicht nach dem Zufallsprinzip gefunden, sondern da gehst du methodisch vor. Zuerst wird der Fehlercode ausgelesen und sonst machst du nichts. Es wird nichts an Sensoren oder was so aussieht wie ein Teil, was gewechselt werden könnte, besorgt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber mitunter ist es hilfreich zuerst, einfach sein Bordbuch durchzulesen. Übrigens steht im Bordbuch deines Fahrzeuges die Funktion dieser Leuchte beschrieben. Bei manchen Herstellern wird dir hiermit angezeigt, dass der Wagen dringend zur Inspektion muss. Jetzt dürftest du loslegen und sämtliche Filter und Öle besorgen.
Nun, so erreicht man eben alle Leute #11 Mein Männe meinte, IHN hätte die rote Leuchte mehr beunruhigt - MICH dagegen der "Spruch". Nun, so erreicht man eben alle Leute So oder so sehr beunruhigend...
MfG Xerox #56 Habe meinen Wagen am Freitag wiederbekommen, weil ich mal nachgefragt hatte..... Nun bis zum heutigen Montag war wieder alles Ok, aber der Fehler kam zurück. 1. Es passiert nur an Kalten und Feuchten Tagen, meisst früh Morgens 2. Die Scheiben sind beschlagen und ich mache nach dem Start des Wagens die Fenster vorne einmal auf und wieder zu. 3. Scheibenwischer an, aber die Scheiben sind meist gleich wieder beschlagen (feucht) von aussen 4. Renault megane motor kann zerstört werden es. Frontscheibenheizung an ( Gebläse startet auf vollen Touren) 5. Losfahren und die Musik der Gebläselautstärke anpassen:))) 6. Nach wenigen 100 Metern. tada der Fehler ist da! Rechts ranfahren, Foto vom Display machen, Motor ausmachen, Motor wieder anmachen und..... tada der Fehler ist wieder weg ( Im Fehlerspeicher abgelegt ist er aber) Der nächste Punkt der Aufzählung ist dann Bild an das Autohaus per Whatsapp, und nach der Arbeit (meisst passiert es auf dem Weg dahin)zum Autohaus und Termin machen für den nächsten Besuch meines Wagens in der Werkstatt.
1 … 6 7 Seite 7 von 10 8 9 10 #91 Hallo Also hatte das auto nun über nacht in der garage damit es auftaut. Und heute konnt ich 1000km nach österreich fahren ohne probleme ohne fehlermeldungen und die heizun. Hat auch funktioniert. Naja keine ahnung was da los war. Getankt hab ich damals hmm ich glaub halben tank bis dreiviertel tank. Ich denk falls der diesel nicht so toll wäre und es dann zu kalt war für den sprit dann wär der motor doch abgesoffen. Ich mein wenn der diesel einfriert dann kann das doch nicht den motor kaputt machen. Also auch komisch eigentlich. #92 Diesel friert nicht ein, es flockt. Wenn z. b. kein richtiger durchsatz durch den Dieselfilter ist und der Rampendruck zusammenbricht, dann kommt auch die Meldung Motor kann zerstört werden. Renault megane motor kann zerstört werden model. Das Steuergerät weis ja nie 100% woran der Fehler liegt. Ein zusammenbrechender Raildruck kann mehrere Ursachen haben und davon auch einige wirklich zerstörende. #93 Ein zusammenbrechender Raildruck kann mehrere Ursachen haben und davon auch einige wirklich zerstörende.
Opel Astra J Geräusche aus dem Motorraum. Was könnte es sein? - YouTube
da muss man nur drauf achten, dass der druck gehalten wird. aber als erstes würde ich mir mal alle schläuche u das pwm anschauen Opel Astra H OPC III »
Ich habe es aber noch nicht geschafft genau festzustellen, wann das Geräusch kommt, sprich es zu provozieren. Beim Kuppeln und Schalten sind so keine Geräusche oder Vibrationen zu merken. Woher kann das kommen? Mir kommt es so vor, als sei irgendwo Spiel entstanden (Antriebswelle? ) und daher die Geräusche kommen. Das ZMS wurde bei knapp 100. 000km erneuert und das Getriebe im Januar erst überholt (typische M32-Problematik). Ansonsten fährt er sich wie eh und je. Opel astra h geräusche motorraum de. Ich bin leider selbst nicht in der Lage groß was am Auto zu machen, sondern muss mich da eh an meinen FOH wenden. Aber zumindest würde ich gerne mehr sagen können als "Da klappert etwas" und ich bin auch gerade etwas unsicher, ob ich Folgeschäden riskiere, wenn ich jetzt erstmal weiter fahre und es beobachte? Für Rückmeldungen und Tipps bin ich sehr dankbar! Viele Grüße, Helmar PS. : Warum das "ä" in der Themenüberschrift bei "Geräusche" zerschossen wurde, weiß ich leider auch nicht. Kann das ein Moderator ändern?
Kühlerflüssigkeit fehlt auch, aber das ist bei Neufahrzeugen normal setzt sich ja ein wenig ab, hoffe das ist die Klima die normal tropft... war heute halt extrem #3 Jepp, es ist das Kondenswasser von der Klimaanlage. Das ist normal. #4 uab das Gefühl das läuft auf den Träger von vorne nach hinten und tropft dann, na hoffentlich rostet das nicht irgendwann Habe heute die 1000km Grenze erreicht und Mal kurz ausgefahren... läuft bis auf ein paar Turbolöcher sonst einwandfrei #5 Schreib doch mal dein Auto in die Signatur. Dann weiß man besser, über was du redest... den exremen Temperaturen normal Das mit dem Hitzeblech hatte ich bei nem anderen Auto auch mal. Extrem nervig! Hast du es wieder festbekommen? #6 Ja, die eine Schraube war nicht fest #7 Das knacken im Bremspedal hatte ich dermBremslichtschalter. Riemenscheibe macht Geräusche - Opel Astra Forum - autoplenum.de. Wird auf Garantie getauscht und ist ein bekannter Mangel bei einigen Fahrzeugen. #8 stoeren tut es mich an sich nicht
Oder hast du vom BlowOff noch das Rückschalgventil vor dem Serien Umluft? 6 Dieses Problem habe ich seit gestern auch beim Gangwechsel. Hört sich ein wenig an wie ein Blow off aber ich hab keins gleich mal zum Händler fahren das er sich das mal anhört. Also Leistungsmäßig ists immer noch das mache mir schon ein wenig sorgen 7 99% ig Unterdruckschlauch weg.. An Druckdose über dem Flex-Rohr vom Auspuff ( Bei mir immer wieder) oder direkt am Lader.. da wo das dicke Stück auf den dünnen gesteckt ist ( 1x passiert bei mir) Nürburgring - Edition Nr 287 of 835 DVD 90, Bi-Xenon AFL, HSH, Cobra -35mm, Friedrich 3 Zoll, powered by Delta-Motor Optima 3xx 8, 5 x 19 ET30 Schmidt MEIN AUTO 8 Unterdruckspeicher, Schlauch weggerutscht! Sitzt hinten am Motor! Ist ein altbekanntes Problem! 9 Super ich danke euch. Opel astra h geräusche motorraum 4. Hatte mir schon sowas da ich das Auto erst 2 Wochen fahre kenne ich mich noch nicht so gut aus. Dann muss ich gleich mal gucken das ich das wieder hin bekomme 10 Besteht denn die Gefahr das etwas kaputt geht auf dem weg zum Händler??
#1 Hallo Zusammen, mein neuer Astra k macht mir Sorgen. Ich habe drei Probleme, und hoffe, dass zumindest einige davon keine sind... 1. Wenn ich bei ganz niedrigen Drehzahlen vom ersten in den zweiten Gang schalte, hört man die Schaltung sehr laut. Im Stand nicht, nur während der Fahrt von ersten im zweiten Gang bei niedrigen Drehzahlen. Als wäre etwas locker. 2. Wenn ich die Bremse bzw. das Pedal, egal wann, betätige, dann nehme ich am oberen Anschlag bereits bei ganz leichten betätigen ein Knacken war. Ist das bei neueren Bremsen normal?... schwer zu beschreiben. Dieses knacken fühlt sich an sich wie das Knacken bei ABS an, aber eben nur ganz oben nach bei leichtem abtippen immer an der selben Position... Opel Astra 1,6 mit Geräuschen im Ansaugtrakt - kfzwerkstattschott jimdo page!. 3. Heute auf der Autobahn ab ca. 80km/h aufwärts habe ich etwas wahrgenommen und dachte es wäre mein Kleiderbügel, der unter den Sitzen ist und gegen die Sitzschiene schlägt... aber der ist nicht mehr im auto.