Ab 2002 hat VW auf Pin7 eine Diebstahlsicherung fürs Radio aufgeschaltet. Siehe auch: #10 erstellt: 28. Jul 2014, 18:30 Danke für die Antwort weil ich das zum ersten mal höre. Ich schaue morgen gleich nach dann weiß ich mehr. #11 erstellt: 28. Jul 2014, 19:06 So ists. Hängt das Remote am falschen Kabel, kann die Anlage zwar funktionieren, aber alles andere nicht mehr. Überbrücke das Remote erstmal an der Endstufe wie beschrieben mit Dauerplus und schau, ob der Fehler weg ist. Car-Hifi #12 erstellt: 28. Jul 2014, 21:02 Es tut mir leid @toleon, beim 3c Passat gibt es keinen ISO-Stecker mehr. Der hat schon Quadlock. Ich würde mich nicht wundern, wenn der Bekannte eines der beiden CAN-Kabel als Remote missbraucht hat. Das gibt immer wieder interessante Probleme. P. S. : im übrigen war das Diebstahlsicherungs-Signal nur ein zweiter Dauerplus für das Radio. Wegfahrsperre passat 3c 10. [Beitrag von Car-Hifi am 28. Jul 2014, 21:04 bearbeitet] schollehopser #13 erstellt: 28. Jul 2014, 22:03 Der Quadlock hat mein ich keinen Remoteausgang (siehe Bild belegung von RNS300, RNS310 & RNS510).. und über das CAN-Signal kannste nicht einfach steuern.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Passat 3C Variant BJ 2009 Wegfahrsperrenproblem sporadisch | Dieselschrauber. Weitere Informationen Für Geprüfte Händler besteht die Möglichkeit, Werbemöglichkeiten im Forum zu nutzen. Nach Registrierung / Prüfung wird ein demenstsprechender Account zugewiesen. Bezahlte Mitgliedschaften können dann für jeweils 30 Tage (Verlängerung jederzeit möglich) abgeschlossen werden. Wie hier schon angekündigt, noch einmal der Hinweis:
[Test] Prüfen Sie nun ob das Kombiinstrument den korrekten Kilometerstand anzeigt, einmal gespeicherte Werte lassen sich NICHT rückgängig machen. Hinweis: Einige Kombiinstrumente benötigen vor der Eingabe des Kilometerstandes einen Login (Funktion 11) mit 13861. Ist der bereits eingetragene Kilometerstand größer als 100 km ist eine Änderung des Kilometerstandes i. d. R. auf diesem Weg nicht möglich! 13 Überprüfen Sie ob alle Schlüssel korrekt funktionieren. Bei Fahrzeugen bei denen die Wegfahrsperre noch nicht im Kombiinstrument integriert ist wird nicht über das Kombiinstrument (17), sondern über das Steuergerät für die Wegfahrsperre (25) angelernt. oder Login-Code eingeben ( der Login-Code ist auf dem Plastikanhänger des Ersatzschlüssels aufgedruckt, oder kann über den Hersteller bezogen werden). Nun die gewünschte Anzahl der Schlüssel eingeben. Wert speichern (nur bei Fahrzeugen OHNE Wegfahrsperre im Kombiinstrument). Openobd.org - vw - wegfahrsperre. -> Kanal 21 (Schlüsselanzahl) anwählen Nun die gewünschte Anzahl der Schlüssel eingeben.
anlasser dreht durch aber es tut sich eben nichts mehr. das problem besteht auch nur dann wenn man kurzstrecke fährt, er schräg steht, oder er in der sonne steht. VW tippt auf die zündspule. Wenn das auto nicht mehr anspringt klemm ich die batterie ab und nach ca 5 minuten springt er auch wieder in der regel an. mir hilft nur das ganze nichts denn ich muß mich eben auf mein auto verlassen können. Vielleicht hatte jemand schon mal so n problem oder das man es zumindest eingrenzen könnte. werd jetzt erstmal am donnerstag zu vw fahren und ihn auslesen lassen jedoch hat mir der meister gesagt das wahrscheinlich nichts hinterlegt sein wird. trotzdem wäre ich um vorschläge dankbar. Ja man müsste gerade in der Situation schauen, was halt dann nicht vorhanden ist, sofern etwas nicht vorhanden ist. Also eben Funke oder Sprit. Ist beides vorhanden, dann wird es ein Gemischproblem sein, also ein nicht zündfähiges Gemisch was durchaus bei der Kurzstrecke passen könnte. Wegfahrsperre passat 3.0. Also wäre beispielsweise auch ein defekter Motortemperaturgeber oder eine falsche Ansaugtemperatur eine mögliche Fehlerursache.
1-3 Sec. ) dann geht er... "Private" Wegfahrsperre? "Private" Wegfahrsperre? : Moin, moin, Sportsvan ist hier auch richtig? Welche Tipps würdet Ihr geben, um den unbefugten Startvorgang beim 1, 6 TDI zu verhindern? Man hört,... Wegfahrsperre beim A4 B5 Wegfahrsperre beim A4 B5: Guten Tag, vor Kurzen habe ich einen A4 B5 1, 8l Bj. 1997 gekauft. VW / Passat B6 (3C) / 25 - Wegfahrsperre / Anpassung nach einem Wechsel des Armaturenbrett-SG. Leider hat der Wagen seit heute (! ) scheinbar ein Problem mit der...
STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 01 (Schlüsselanzahl) anwählen Nun die gewünschte Anzahl der Schlüssel eingeben. Wert speichern. STG Logout -> Funktion 06 Der Schlüssel im Zündschloss ist nun angepasst. Weitere Schlüssel werden wie folgt angepasst, weitere(n) Schlüssel in Zündschloss stecken und Zündung für 2 Sekunden einschalten, der Schlüssel ist danach angepasst. So verfahren bis alle Schlüssel angepasst sind. Die Anpassung ist beendet, wenn die Anzahl der eingegebenen Schlüssel erreicht, oder eine Zeit von 30 Sekunden vergangen ist (die mit ausgeschalteter Zündung wird nicht gezählt). Motor-/Wegfahrsperrensteuergerät tauschen -> Kanal 00 (Lernwerte) anwählen Kanal lesen, dann speichern, anschliessend Zündung ausschalten und 2 Minuten warten, dann Motor starten. Wegfahrsperre passat 3b. Schlüssel anlernen (NUR VW Passat 3B / 1997 - grüne Beleuchtung) STG 17 (Kombiinstrument) auswählen -> Kanal 21 (Schlüsselanzahl) anwählen (NUR VW Passat) Weitere Schlüssel werden wie folgt angepasst, weitere(n) Schlüssel in Zündschloss stecken und Zündung für 2 Sekunden einschalten, der Schlüssel ist danach angepasst und WFS-Warnleuchte (K117) erlischt.
Beifahr. -- Status: OK 0000 53-Feststellbremse -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 62-Türelektr. hi. li. -- Status: OK 0000 69-Anhänger -- Status: Fehler 0010 6D-Heckklappe -- Status: OK 0000 72-Türelektr. re. -- Status: OK 0000 77-Telefon -- Status: OK 0000 Adresse 01: Motor (CBA) Labeldatei: RKS\ Teilenummer SW: 03L 906 022 QC HW: 03L 907 309 Bauteil: R4 2, 0L EDC G000SG 5582 Revision: 13H02--- Seriennummer: VWZCZ000000000 Codierung: 0000072 Betriebsnr. : WSC 83968 800 534598 VCID: 76E98953016C2CA80B0 1 Fehler gefunden: 001299 - Falscher Wegfahrsperrencode P0513 - 000 - - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00100000 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 16 Kilometerstand: 146029 km Zeitangabe: 0 Datum: 2107. 14. 09 Zeit: 16:44:43 Drehzahl: 1012 /min Geschwindigkeit: 0. 0 km/h Spannung: 11. 78 V Druck: 969. 0 mbar Druck: 948. 6 mbar Temperatur: 27. 9°C Temperatur: 44. 1°C Readiness: 0 0 0 0 0 Adresse 03: Bremsen Labeldatei: RKS\ Teilenummer SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF Bauteil: J104 C4 440 V2 0015 Revision: --025--- Seriennummer: 00000795574993 Codierung: 0002323 Betriebsnr.
Mein aktuelles E-Fahrrad habe ich gebraucht recht preiswert bekommen und hatte eine scheußliche Farbe Das habe ich vor gut 2 Jahren mit der Sprühfolie von Foliatec Mattschwarz umgearbeitet. An den typischen Stellen wo Steinschläge eintreffen habe ich zusätzlich in Teilbereichen Folie zum Schutz verklebt. Nach gut 40. 000 Km ist da noch alles ok! Einen Radwechsel bekommt wohl jeder hin, also raus damit, Sattel weg, Lenker raus, alles reinigen, ein wenig Abkleben und schon kann es losgehen. MTB RAHMEN FOLIEREN | MTB-News.de. Dafür muss man nicht teures Geld zum Profi bringen. Entweder selbst machen oder im Freundeskreis um Unterstützung bitten. Zumal gerade in Zeiten von Corona die kleinen Fahrradläden leider eh geschlossen sind! Denkt an diese netten Leute und unterstützt sie, sobald Ihr wieder könnt! Ein Mantel hier, ein Ventil dort, vielleicht sogar ein neues Fahrrad.... Die Jungs stehen an der Existenzgrenze.... Das alles muss man nicht im Baumarkt kaufen (bei dem Versuch habe ich mich selbst heute ertappt)! Vielleicht interessiert es noch jemanden!
nun will er es ins Angebot zum Neuradverkauf aufnehmen. falls interesse für eine Folierung besteht könnt ihr euch gern bei mir melden. [email protected] #31 Hallo Hab mal mein giant glory Rahmen mit wassertrasferdruck machen lassen Sehr gut geworden 210, 1 KB · Aufrufe: 267 174, 7 KB · Aufrufe: 169 216, 9 KB · Aufrufe: 147 165, 2 KB 319, 7 KB · Aufrufe: 150 229, 9 KB · Aufrufe: 181 #32 doch mal Bilder Michael #33 Also bisher ists der erste Rahmen. und das ist ein Raklamationsrahmen mit Lackschäden gewesen. diente nur zur demonstrationszwecken Rahmen 187, 8 KB · Aufrufe: 302 #34 Wenn ihr das nun ab und zu mal gewerblich macht, fänd ich es toll, wenn ihr jedesmal fotos macht und das ganze hier dokumentiert. #35 Nun bis jetzt sind wir in der Vorbereitung. Mtb rahmen folieren 4. Der Rahmen wird provisorisch aufgebaut und wird jedem Kunden der ein Neurad kauft gezeigt. Wenn dann jemand intresse hat wird dann mit mir ein beratungsTermin gemacht und dann mal schauen wie es angenommen wird. #36 Preis?? #37 Den Transferdruck selbst kann ich euch auch machen.
#12 Ich will etwas aufwendiger es verwirklichen. jemand Erfahrung mit Manufaktur Frey und wie hoCh war der v. A zufrieden? ihr sonst noch jemand, der da sehr gute und preiswerte arbeit liefert? #13 Gibt's da vielleicht noch weitere Erfahrungswerte zum Folieren? Könnte ein tolles Bike bekommen, allerdings in einer absolut nicht zumutbaren Farbe. #14 Da geht schon einiges.... Einfach Sprühfolie für enge Bereiche und Folien für Flächen!? #15 Ersteres würde mich auch reizen. Gibt's mittlerweile preisangaben? Interessant wäre auch was so eine komplette folierung wiegt. MTB Rahmenschutz: Rahmenschutzfolie anbringen | Maciag Offroad. Eine Gabel hab ich mal mit Sprühgummi geschwä super gehalten aber Decals kleben darauf eher suboptimal #16 hallo was haltet hier von autofolien wenn sieh da einer auskennt und weiß wo mann gute folien herbekommt?? mit freundlichen grüßen #17 Einen Fahrradrahmen komplett zu folieren - zumindest wenn es gut aussehen soll - ist nicht möglich. Punkt. Die Aussage der Folierer aus Post #3 ist fachlich korrekt. #18 Naja, die Bilder von der Manufaktur Frey sehen schon echt gut aus.
Aber günstig wird das sicher nicht Einfache Schutzfolien gibts bei invisframe und ridewrap. #6 Wie hier schon geschrieben, ist ne gut gemachte Folierung ne Kunst für sich. Sowas an n einigermaßen flaches Autoteil zu pappen ist eine Sache und schwer genug, einen Fahrradrahmen mit zig zusammenlaufenden Rohren, Aussparungen und Kurven zu folieren ist nochmal ne deutlich andere Hausnummer. Falls du das wirklich selbst machen willst schau dir ein paar Videos dazu an, damit du weißt, worauf du dich einlässt. Ich hab auch mal mit dem Gedanken gespielt, hab dann aber wieder davon Abstand genommen, nachdem ich wahlweise das Ergebnis oder die Skills von den Leuten auf YouTube gesehen hab. Machen lassen kostet gut... #7 Ok also ich lese heraus das du von der materie eigentlich keine ahnung hast und auch sowas nie gemacht hast richtig? Zuerst mal, das was da im video so easy aussieht ist richtige drecksarbeit, wenn du das sauber hinbekommen willst. Mtb rahmen folieren. Gerade bei folie mit solchen mustern. Die folie wird auch nicht mit heißluft befestig, die klebt schon von haus aus.
Dazu ein Verweis auf ein Thema aus 2014. Hier heißt es ja auch, dass Foliatec keine "Freigabe" für Carbon gibt wegen der Lösemittel.