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Die T – Schrauben habe ich etwas eingekürzt, abgedreht und einen 3 mm Spannstift montiert. Dieser wurde noch mit einem Schrumpfschlauch überzogen und dient als Anschlag für die Sterngriffmutter und als Montagehilfe für die T – Schrauben in die Rastschiene. Die Farbmarkierungen sind der abnehmbaren AHK entlehnt (rot = Montage/Demontage, grün = Raststellung/Verriegelung) – nicht notwendig, aber aus Spass an der Freude. Zuletzt Montage der Ringmuttern bzw. -schrauben an das Wippenunterteil, diese Bohrungen sind ebenfalls schon vorhanden. Die Karabinerhaken der Zurrgurte werden in die Ringösen eingehängt und können dort verbleiben (erspart das Gurt-Gefummel). Die Räder werden einfach eingeschoben, Heckteil Richtung Beifahrersitz und verzurrt. Passt locker. Das Ganze kostet für 2 Fahrräder rund 200 Euro. Grüße Josef #8 Ich hab mir die Dinger besorgt. Fahrradträger für die Heckklappe VW Bus T6. Funktionieren sehr gut:-) Ich habe auch 2 razzfazz für 2 MTB. Direkt hinter den Frontsitzen quer die 2 Bikes. Was mich stört, wenn ich die razzfazz verschiebe, dreht sich das T Stück und die Teile sind nicht mehr zu befestigen.
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Einloggen mit Benutzername, Passwort und Sitzungslänge Shoutbox 41 Gäste, 1 Mitglied saarkarl Gast Gespeichert Ich muß jetzt nochmal kurz nachfragen: Ich habe mir nun das Hier gekauft: Jetzt kommt ein Kanister, mit Handschriftlichem Etikett: Monzol 5c Das habe ich dann in ein 0, 2l Behältniss abgefült und mir fällt auf, der Zusatz ist zähflüssiger als ich dachte - also nicht wie Diesel selbst. Ist das soweit richtig? Dann meine Frage fülle ich das nun an der Tanke ein, oder kann ich zuhause einfüllen und noch 2km zur Tanke fahren? Monzol 5c, empfehlenswert? [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. ( bei ca 10l im Tank) Danke schonmal für Eure Rückmeldung Ja, das ist etwas zähflüssiger als Diesel. Ich würde das erst einfüllen, direkt an der Tanke. hat soweit alles seine richtigkeit. öl ist nunmal zähflüssiger als diesel. deshalb fülle ich das monzol erst an der tanke vor dem betanken ein. dann spült der diesel alles in den tank und es vermischt sich optimal.
Habe es Jahrelang schon im Einsatz. E46 330d bj. 99 220ps von 220tkm bis 330tkm. (Powered by sepro) E61 535d bj 07 272ps von 193tkm bis 242tkm. E91 320d bj 05 163ps (+ racechip) 242tkm bis dato 261tkm. Damals hatte mich meine Frau darauf angesprochen, dass der 330d iwie besser geht und besser klingt (sie wusste nichts vom Monzol5c). Im brigen startet der Motor damit wie ein junger Gott, nagelt dabei viel weniger, ist leiser, hngt besser am gas und wird auch sparsamer. Auch habe ich die erfahrung gemacht, dass der dpf anstatt 550km (ohne monzol5c), rund 850km (mit monzol5c) fhrt, ohne regenerieren zu mssen. Dies wird wohl durch sauberere Verbrennung bzw. sauberere Injektoren erreicht. Auch meinen skeptischen Vater konnte ich mit 3 gratis flschchen berzeugen. Auf jeden Fall Daumen hoch! Monzol 5c kaufen ohne rezept. Lass dir nichts anderes hier einreden... Bearbeitet von: andre4ik am 04. 03. 2020 um 20:27:36
nun gibts 2 möglichkeiten: entweder, du glaubst es, oder nicht. wenn du es glaubst, dann mach es; wenn du es nicht glaubst, dann lass es. es gibt GENUG threads in einschlägigen foren (dieselschrauber, etc. ), wo das zeug lange diskutiert wurde. und es ist FAKT, dass der großteil der dieselnutzer niemals in ihrem leben kenntnis davon erlangen werden und trotzdem laufen die karren 300k+. alles andere ist religion. Zusatz : Monzol ins Diesel ...... wenn du was gutes für den motor tun willst, dann kauf das zeug und kipp es rein (1:200 bis 1:100, je nach zeug und glaubensrichtung). jede weitere diskussion erübrigt sich, weil es (wie ich bereits schrieb) NULL aussagekraft auf dein auto hat. wenn die injektoren schon so am arsch ist, dass die ruheregelung bei einem zylinder auf +max und auf dem anderen zylinder bei -max hängt, dann hilft dir auch kein 2t öl mehr. ich habe mich jetzt aber dazu entschlossen, dass das mein letzter post zu dem thema bei dir war. ich habe den eindruck, dass unsere ansichten zu den themen zu stark differieren und ich nicht die intention habe, deine religion zu ändern.
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