Planwagenfahrt Mit Traktor Krefeld Testet – Ahk Dauerplus Nachrüsten

July 15, 2024, 2:58 am

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Nur TÜV Gutachten für z. Brauchtumsveranstaltungen reicht nicht aus und ist verboten. Wenn sie Fragen dazu haben, wir beraten sie gerne. Planwagenfahrt mit traktor krefeld pressemitteilung von 29. Hier ein Beispiel: Quelle Der Westen Preis einer Planwagenfahrt: Preise auf Anfrage: Da wir je nach Anfahrt, Abfahrt des Planwagens, Zeitstunden, Datum und Tag berechnen. Sie können unsere Preise natürlich auch nicht vergleichen mit den Anbietern die meist illegal mit 6 kmh fahren. Wir haben eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca 12 bis 15 km/h das heißt sie haben wesentlich mehr Spaß und Strecke ( km/h) für ihr Geld und sind nicht mit den Gänsefüßchen Tempo unterwegs. Wir fahren mit einer gemütlichen Geschwindigkeit aber wir schaffen natürlich trotzdem einige km/h so dass sie auch etwas von der Landschaft zu sehen bekommen.

Da verursachen zwei weitere keinen zusätzlichen Verlegeaufwand. 110 €ypo für ein bisschen 2, 5 mm² Kabel und ein D+Relais ist dann schon recht frech. Besser (und günstiger) ist die Verlegung von üblichen KFZ-Kabel mit 6 mm² oder noch mehr zur Batterie, dann klappt es mit dem auf 12V beheizten Kühlschrank auch gleich viel besser. Der gute Autoelektriker weiß, was zu tun ist. #15 Wir haben bei unserem Insi auch die AHK nachgerüstet. Leider hat man uns nicht aufgeklärt/ gefragt / wir haben uns damit nicht genug befasst und wir müssten das Dauerplus jetzt auch noch einmal mit 110€ bezahlen. AHK Dauerplus nötig für Fahrradträger?. Wir haben erstmal verzichtet. Bis jetzt gehts ohne. #16........... zunächst einmal danke für die vielen Infos / Beiträge Meine Frau hat heute Mittag das Zepter in die Hand genommen und mit dem Verkäufer telefoniert, am Ende des Gesprächs war er der Meinung sich zu erinnern das im Kaufgespräch mehrmals der Wohnwagen erwähnt wurde und der Fehler somit beim Autohaus liegt. Ich finde das mehr als in Ordnung, zumal ich eine "Teilschuld" bei uns sehe Die Werkstatt benötigt wohl 1, 5 Std.

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Also hier... Ladeleitung AHK 13Pol. nachrüsten - Wie? : Also, ich habe eine 13 polige Steckdose an meiner AHK. Die war aber Werk verbaut. Soweit - sogut Jedoch feht in meiner Dose der Pin 10. Ahk dauerplus nachrüsten. Das ist... RNS MFD (D) <-> große MFA: Einen schönen Abend an alle Hilfswilligen, :D ich lese seit fast 2 Wochen alles was mir in Foren zu diesem Thema über den Browser läuft... Kabel für Masse und D-Plus für AHK verlegen und anschließen: Hallo, habe heute den abnehmbaren AHK mit 13-pol-E-Satz an meinem Passat 3BG Kombi eingebaut. Montage und Kabelanschlüsse soweit fast alles...

Jahr Nutzung schwach und wird getauscht, auch deshalb lieber ohne Dauerplus, #14 Kannst du den Schaltplan eventuell zur Verfügung stellen? Könnte mir eventuell beim Nachrüsten helfen. #15 nur kurz noch ein Hinweis zu den Spannungen, mein Kuga 150 PS Diesel hat eine EFB - Batterie verbaut, habe 15V am Zündungsplus gemessen, sollte bei deinem Diesel ebenfalls sein, einfache Bleibatterien würden bei 15 V stark gasen, selbst für AGM´s sind 15V zu viel, habe mit Dioden die Spannung reduziert, damit die Lampen vom Wowa nicht durchbrennen, fahre gerne Abends spät los, hoffentlich bald wieder 1 Seite 1 von 2 2

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Was für ein Kühli ist verbaut? Gruß Fidi #8 ob man bei einem neuen Fahrzeug (Jeep Renegade 180 PS Bj. 18 schon in die Elektrik rumbastelt. Bei Importfahrzeugen geschieht die Abhängerkupplungsnachrüstung samt Elektrik üblicherweise beim Auslieferungshändler bzw. einer von ihm beauftragten Werkstatt. Aus USA? Eher sicher nicht ab Werk. #9 Moin moin, @treckertom war mir alles klar was Du schreibst. Es macht aber einen gewaltigen Unterschied ob eine Vertragswerkstatt oder ein autorisierte Werkstatt einen fahrzeugspezifischen Kabelbaum einbaut (Gewährleistung bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Garantie bleibt erhalten) oder es wird in der Fahrzeugelektrik Seitens des Fahrzeughalter selber improvisiert, was ja hier schon mehrfach vorgeschlagen wurde. Gruß Fidi #10 Na, steht so doch oben drin. Die AHK ist nachträglich drunter gekommen. Also wohl kaum vom Hersteller bzw. ab Werk in den USA. Dann hätte der Wagen noch die Ansteuerung für die E-Bremse. Zudem schrie ich nicht, dass der TO selber basteln soll, nur welche Möglichkeiten er hat.

#1 Hallo, kann mir jemand erklären ob es möglich ist sowas selber zu machen, oder wo kann ich es machen lassen und was das ungefähr kostet. Danke im voraus! #2 Hallo, habe ich bei unserm auch gemacht, ist kein Thema:Wenn ein original Ford E-Satz verbaut ist, ist Dauerplus weitgehend vorbereitet. Am E-Satz Kabel ist ein Sicherungshalter zu finden, dieser ist für Dauerplus. Dort kann bei Bedarf eine 15A Sicherung eingesetzt werden. Bitte dann unbedingt auch die Sicherung in hinteren Sicherungskasten auf 30A erhöhen! Wichtig wäre auch die Prüfung der Sicherung für Pin10. Diese befindet sich auf der Rückseite des Anhängermoduls, dort sollte eine 10A Sicherung stecken. Der Sicherungshalter für Dauerplus ist bei allen 13poligen E-Sätzen ab Facelift enthalten. Nur die richtigen Sicherungen stecken und über ein Dauerplus freuen Der Sicherungshalter ist hinter der rechten Kofferraum Seitenverkleidung zu finden, direkt am Kabel des oberen Plastikteil (da wo die Gepäckraumabdeckung eingehängt wird) hinten die Kreuzschlitzschraube raus, vorne die zwei Torx (TX20) Schrauben raus, hinten an der Verbindung zur D-Säulenverkleidung ausclipsen, vorne wo der Sicherheitsgurt der Rücksitzbank verschwindet ausclipsen, die Clips sind relativ stabil, ich hab keine abgerissen.

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Diese erfordert, dass die Dauerplusleitung auf Pin 9 geschaltet sein muss. Ebenso müssen die zündungsgeschaltete Plusleitung auf Pin 10 sowie entsprechende Masseanschlüsse auf Pin 11 und 13 geschaltet sein. Die beiden Pluskontakte werden für einen ordnungsgemäßen Betrieb des 12V-Betriebs des Kühlschranks während der Fahrt benötigt. Ein Problem besteht allerdings darin, dass moderne Wohnwagen die Kühlschränke oft so verkabelt sind, dass die elektronische Steuerung über Pin 9 und 13 funktionsfähig ist, aber nicht die Heizpatrone. Diese benötigt deutlich mehr Strom und müsste daher an Pin 10 und 11 abgeschlossen werden. So ist es laut Anschlussnorm auch vorgegeben. Tip für Bastler: Wie du Wohnwagen Löcher abdichten kannst, erfährst du in diesem Beitrag. Was sollte bei der Verkabelung der Anhängerkupplung am PKW beachtet werden? Die meisten Hersteller verkabeln die Anschlussdosen der AHK komplett, aber eben nicht alle. Ist beispielsweise die Anhängerkupplung nachträglich installiert oder handelt es sich um Importfahrzeuge, kann es sein, dass nur günstige E-Sätze vorhanden sind, bei denen Pin 9 bis 13 nicht belegt sind.

Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moinsen, ich lasse demnächst eine Anhängerkupplung nachrüsten, mit 13-poligem E-Satz. Ich möchte u. a auch eine Wohndose ziehen. Nun habe ich gelesen, daß "Dauerplus" extra für den E-Satz dazubestellt werden muß. Sollte ich das brauchen, brauche ich das, wenn ja, wie oft Danke und Gruß hochlang #2 Damit kannst du den Kühlschrank im Wohnwagen während der Fahrt laufen lassen und hast Licht im Wohnwagen, wenn dieser am Zugfahrzeug eingestöpselt ist. Sollte dann aber auch an die Zweitbattrie angeschlossen sein. Da dafür eh eine Kabel von der Anhängerkupplung zur Zweitbattrie oder zum Motorraum gezogen werden muss, lass gleich noch ein zweites (eine Ladeleitung) mit verlegen! Beide schön dick (4 mm²) damit der Spannungsabfall auf auf der Leitung möglichst klein ist. #3 Wenn du dann noch ne Leitung von einem freien Pin der AHK-Dose zur Starterbatterie legst, und ne richtig stabile Diode mit der Kathode am Pluspol der Starterbatterie mit einbindest, dann kannst du auch bei total leerer Starterbatterie zumindest mit der FB deinen Bus öffnen und niemand kann dir die Batterie zum Spass entladen.

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