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Verschachtelte WENN Funktionen Aufgabenstellungen, die mehr als zwei mgliche Ergebnisse haben, lassen sich mit einer einfachen WENN Funktion nicht lsen. Ein Beispiel soll das verdeutlichen: Pakete auf einem Transportband sollen in drei Lngenkategorien eingeteilt werden: KLEIN, MITTEL und GROSS. Die Regel lautet: Wenn Paket <= 20cm Dann KLEIN Sonst wenn Paket <= 60 cm MITTEL Sonst GROSS Sie sehen: Wenn man die Regel in ganz normaler Umgangssprache formuliert, erhlt man bereits die Struktur einer verschachtelten WENN Funktion, das erste SONST Argument ist wieder eine WENN Funktion. Download Excel Übungsdatei verschachtelte WENN-Funktion. Angenommen, die Paketlnge stnde in Zelle A1, so lautet die Formel fr unsere Aufgabe: WENN(A1<=20;KLEIN;WENN(A1<=60;MITTEL;GROSS)) Wie man leicht sehen kann, wird mit zunehmender Komplexitt der Formel die Notation immer schwieriger, wo stehen die Semikola, wo die Klammern und wieviele? Lassen Sie sich vom Funktionsassistenten helfen. Rufen Sie die WENN Funktion auf. Abbildung 73, Dialog fr die erste WENN Funktion Klicken Sie in das Feld Sonst-Wert und anschlieend rufen Sie erneut eine WENN Funktion auf.

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Eine Funktion (Formel) kann weitere Funktionen bzw. Formeln enthalten. Im folgenden Beispiel werden innerhalb der WENN-Funktion die Funktionen MITTELWERT und SUMME verwendet. WENN(MITTELWERT(E3:E9)<=100;Summe(G3:G9);0) Die WENN-Funktion darf auch sich selbst enthalten. Verschachtelte wenn funktion übungen in 1. Auf diese Weise knnen mehr als zwei Bedingungen geprft und ausgewertet werden. Beispiel 1 Ein Hotel bietet seinen Kunden folgende Rabatte: bis 5 bernachtungen 0% ab 6 bis 10 bernachtungen 10% ber 10 bernachtungen 25% Folgende Formel steht in Zelle C8: WENN (C7<=G6;H6; WENN (C7

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Alter Mann ist kein d'Zug Beiträge: 150 Themen: 24 Registriert seit: Jul 2014 Hallo zusammen, will hier nur mal kurz berichten, was mir gerade widerfahren ist. Letzten Mittwoch hatte ich mich dem obligatorischen Hockey-Aufwärmspiel der Kids angeschlossen, leider ohne vorherige intensive Aufwärmung. Folge war, noch dem ersten Ballbesitz und kurzen nicht mal intensivem Antritt und lediglich zwei Schritten, ein kapitaler Muskelfaserriss im Oberschenkel. Ob biceps femoris und/oder semitendinosus betroffen sind, hatte ich mir leider vom Arzt nicht erklären lassen. Gefühlt sind es beide Muskeln. Habe das Zucken schon im Lauf wahrgenommen. Der rechte Oberschenkel hat einfach seinen Dienst versagt und in Folge dessen noch ein Sturz mit heftigem Aufprall auf dem linken Oberrschenkelhals (Hockeyschläger fest in der Hand haltend). Das hätte böse ausgehen können. Alter mann ist kein d zug full. Scheinbar noch keine Anzeichen von Osteoporose. Als angehender Senior sollte mithin vorschtiger sein. Also ein schlechtes Beseispiel und nicht zum Nachahmen.

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Deshalb sind zahlreiche Radler und Spaziergänger als Zuschauer direkt im Zieleinlauf auf den Matten stehen geblieben Ich blicke auf die Uhr. Ups, es könnte für eine Zeit unter 9, 5 Stunden reichen. Was für ein Finish. Du siehst das Ziel vor lauter Menschentrauben nicht mehr. Sämtliche Offiziellen interessieren sich nur für die Ehrung der ersten 3 die gerade stattfindet. Na klasse. Ich quetsche mich etwas ruppig zwischen den beinah geschlossenen Radlerreihen hindurch und hoffe das die kaum mehr sichtbare Bodenmatte korrekt auslöst. Uhr abgedrückt und sprachlos meiner selbst gestaunt. 9:29:33. Unfassbar. 13. gesamt, 3. AK 50. Schade das es keine Altersklassenehrung gibt. Durchschnittlich in einer Stunde 11 Kilometer gefressen. Ein alter Mann kann doch im D-Zug-Tempo unterwegs sein. Und ich hab meine alte Zeit um fast 1:15 Stunden unterboten. Mein erster 100er der nicht nachts gelaufen wurde. Zum Glück bei dieser tollen Strecke. Und nun ist es amtlich. Die Quali ist möglich. Stichtag - 1. Mai 1892: Erster D-Zug von Berlin nach Köln - Stichtag - WDR. Ich könnte wenn ich wollte.

[…] So schnell wie der Formel I‑Schumacher will der inzwischen pensionierte Schuhmacher auf seinem Fahrrad heute gar nicht mehr sein. Ein alter Mann ist schließlich kein D-Zug. [Leipziger Volkszeitung, 24. 10. 2000] Die Olsenbande ist im Kino gerade bei ihrem (wirklich allerletzten) Streich zu erleben. Während sich Benny vor Jahren wenigstens noch bemüht hatte, den Gleichschritt zu halten, muss er den »Schrittmacher« Egon nun ziehen lassen, schon allein deshalb, weil Benny Kjelds Rollstuhl zu schieben hat. Ein alter Mann ist eben kein D-Zug. Alter mann ist kein d zug tv. [Leipziger Volkszeitung, 18. 12. 1999]

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In den Vorläufermodellen des D-Zugs müssen die Reisenden nämlich noch jedes einzelne Abteil von außen durch Türen betreten. Längs aller Wagen sind Laufbretter mit Haltestangen angebracht, über die der Schaffner zur Fahrkartenkontrolle balancieren und die Türen in akrobatischen Aktionen öffnen muss. Selbst als die früher gemächlich vor sich hintuckernden Züge Geschwindigkeiten von 100 Stundenkilometern erreichen, ist das noch so. Entsprechend hoch sind die Unfallzahlen: vor allem auch, weil sich in überfüllten Zügen immer wieder Reisende auf die Trittbretter stellen. Es gibt nicht nur Verletzte, sondern auch Tote. Ein alter Mann/eine alte Frau ist doch kein D-Zug! Übersetzung Englisch/Deutsch. Vom Komfort bei der Bahn Auch der Komfort ist in den Zügen, die zusammengesetzten Postkutschen gleichen, nicht der beste. Wer auf die Toilette gehen oder etwas essen möchte, muss bis zum nächsten Bahnhof warten. Da nur dort diese Bedürfnisse der Bahnkunden befriedigt werden können, stehen die Züge zu längeren Aufenthalten immer wieder still. In einem komplexer werdenden Streckennetz, in dem Zeit verstärkt auch Geld bedeutet, ist das irgendwann nicht mehr tragbar.

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Nicht zu viel Gedanken machen über die Abweichungen zu den offiziellen Km-Schildern. Es liegt noch ein langer Weg vor mir, da sind außer Km-Toleranzen, noch andere unbekannte Parameter mit einzukalkulieren. Die ersten Kilometer gehen jedenfalls mit unter 5:30er Zeiten viel zu schnell weg. Noch ist es leicht windig und kühl, was mich dazu verleitet wie ein Schnellzug über die Gleistrasse zu donnern. Richtung Lüntenbeck geht es 2 Kilometer bolzgerade, dann leicht links, bis bei Km 7 der erste VP erreicht wird. Dieser, und auch alle anderen, sind bestens bestückt. Alter mann ist kein d zug. Ich gönn mir aber nur etwas Wasser, ohne anzuhalten. Von den 471 Höhenmetern wurde noch kein einziger vernichtet. Aber das war mir klar. Erst zwischen Km 11 und 20 werden die ersten sanften Höhenmeter gesammelt. Nach der VP 1 verlassen wir die Bahntrasse. Es geht an einem Kalkwerk vorbei Richtung Wülfrath und Velbert bis Km 25. Ein Viertel der Strecke ist nach 2:15 Stunden erreicht. Als Zug wäre ich jetzt unter Plan und müsste kräftig Tempo rausnehmen oder einen Sonderhalt einlegen, um im Takt zu bleiben.

Und mein Teufel flüstert mir unaufhörlich ins Ohr. Warum nicht!