Aber jeder wie er mag. Ich freue mich jedenfalls für dich mit. #7 Dankeschön 😊✌🏻 Kurzes Fazit, der 3. 2er ist überholt, und an seinem zukünftigen Arbeitsplatz, Und das beste er läuft, Waren n paar Dinge die ich davor nicht bedacht habe, bzw die sich erst beim Umbau rausgestellt haben, Aber wozu sind Herausforderungen sonst da, als um sie zu meistern 👍🏻 #8 Geile Idee. Ich hoffe es klappt. 👍 #9 Dankeschön 😊✌🏻 Kurzes Fazit, der 3. 2er ist überholt, und an seinem zukünftigen Arbeitsplatz, Und das beste er läuft, Waren n paar Dinge die ich davor nicht bedacht habe, bzw die sich erst beim Umbau rausgestellt haben, Aber wozu sind Herausforderungen sonst da, als um sie zu meistern 👍🏻 Alles anzeigen Hallo✌️😊 kannst du bitte beschreiben, welsche Schwierigkeiten du hattest? #10 Ich halte es da wie AutomobilisTT Michael, ich mag den TT möglichst im Original. 1.8 t überholen brühgruppe. Und der 3. 2 reicht mir persönlich auch ohne Turbo. Aber trotzdem ne geile Idee! Weiterhin gutes Gelingen und halte uns auf dem Laufenden.
2010, 21:01 #6 Kupplung, Bremse, Krümmer, Kleinteile, Abstimmung,??? 15. 2010, 21:17 #7 Ja ist schon klar, habe ja schon einiges gesammelt, und einiges ist schon verbaut, wie zum Beispiel ne 76er Downpipe mit Rennkat, en High flow Krümmer, brauchen tue ich nur kleinteile, Abstimmtung Turbo und halt die Kupplung 16. 2010, 07:44 #8 Düsen? Wie sieht der LMM aus? N75`? Sind ja alle schon ein wenig älter und haben auch paar KM drauf oder? Rechne dir das bitte nicht schön. Das geht sonst ganz schnell in die Hose 16. 2010, 10:19 #9 Guten Morgen, Ja ist mir schon klar da man auch nichts umsonst bekommt, LMM ist vor 2 Monaten neu reingekommen, das N75 ist noch das Originale genauso wie die Düsen. Ich habe ja 5 Monate umbauzeit, da kann ich mir die Teile nach und nach besorgen, Welchen Turbolader kann ich Plug&Play verbauen ohne große Veränderungen, und woher bekomme ich diese Günstig. 3B 1.8T AEB Kurbelwellengehäuseentlüftung. MfG 16. 2010, 12:25 #10 Beim ANB soll der K03s den größeren wirkungsgrad haben Beim AEB der K04-15 Musst mal bei nen paar tunern anfragen ob die dir nen angebot machen würden.
Wer Furchen in den Asphalt reisst fährt Audi meist!!! 16. 2010, 17:55 #11 Bekommt man einen K03s für längs eingebaute Motoren? nund wo? 16. 2010, 18:06 #12 ja gibt es, bekommen wist du ihn beim freundlichen, sollte der Bex Lader sein. Gruss Franz 16. 2010, 18:37 #13 da du kein At teil hast nehm bitte 1100-1200€ in die HAND 25. 2010, 20:40 #14 Hallo Forumsfreunde. Habe eine Frage an euch. Mein Kollege hat von seinem Golf 4 GTI mit 1. 8T AGU/ARZ Motor noch die Original Pleuel und Kolben rumliegen weil er auf stahlpleuel und Schmiedekolben umgerüstet hat. Ich lese oft das die ANB Pleuel und Kolben etwas abgespeckt sind und würde bei meiner revision diese Teile von meinem Kumpel verbauen. Thema anzeigen - 1.8T AQX K03 045 Lader überholen lassen - TT RS Forum. Was meint ihr geht das? vorallem durch die anderen Kolben verringere ich evtl meine Verdichtung da der ANB etwas höher Verdichtet ist als der AGU/ARZ. Habe vor auf größeren Turbo usw aufzurüsten. Vielen Dank im voraus 24. 01. 2011, 00:31 #15 So Männer es geht langsam los, Mein Audi ist nun in meiner Werkstatt und die nächsten paar Wochen wird er zerlegt.
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