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von Elisabeth am 17. August 2006 14:32:22: Wie siehts denn mit den Türschlössern aus?? Ist das ein größerer Act?? Hab dasselbe demnächst am E34 vor... Als Antwort auf: Re: Türen ausbauen, was zu beachten? von Willy am 17. August 2006 14:43:27: des tut mir jetz leid, aber mit so neumodischem Glump kenn i mi ned aus na im Ernst, wennst die Schließzylinder meinst, beim E28 ist das Ausbauen total einfach, rein ists etwas fummelig, weil ma nix sieht und das Feststellplättchen bissl schwer wieder drangeht. Die Schlösser sind ja nur von außen geschraubt, Türverkleidung ab, dann gehn die nach innen raus. Wie das System beim E34 genau funktioniert, weiß ich ned. Als Antwort auf: Re: Türen ausbauen, was zu beachten? von Elisabeth am 17. E34 türverkleidung abbauen kann. August 2006 15:08:39: na im Ernst, wennst die Schließzylinder meinst, beim E28 ist das Ausbauen total einfach, rein ists etwas fummelig, weil ma nix sieht und das Feststellplättchen bissl schwer wieder drangeht. Die Schlösser sind ja nur von außen geschraubt, Türverkleidung ab, dann gehn die nach innen raus.

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ps. meine verkleidung hat auch bombenfest gehalten nachdem ich die verkleidung unten hatte waren aber ein paar klipse abgebrochen. es hat mich nur gewundert das ich für 25 neue klipse bei bmw gerade mal 2€ oder so bezahlt habe. phil #11 Wie sieht das denn aus, wenn man da noch ein Airbag in der Tür hat?? Fliegt mir das ding dann gleich um die Ohren, oder wie muss ich mir das vorstellen?? MfG Mathias #12 Nitrous Driver Mit nem Airbag in der Tür habe ich leider keine Erfahrung, und würde deshalb auf nen Spezialisten verweisen wenn Du mich fragst. Erstens ist ein Airbag teuer und wenn er Dir um die Ohren fliegt, dann ist naja... Zweitens wenn Du ausversehen an dem Airbag etwas beschädigst, und er kommt mal während Du auf der Autobahn bist kurz raus um Hallo zu sagen, dann ist das auch net wirklich gut! All Ich hatte mich, bevor ich die Verkleidung abgeschraubt, oder besser gesagt abgerissen habe, mit den kleinen Clips bei meinem Händler eingedeckt. Türverkleidung abbauen - Seite 3 - E90 E91 E92 E93 - Interieur - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Sicher ist sicher. Auf jedenfall mit Torx die nötigen Schräubchen abschrauben, die Zusatzverkleidungen abziehen, und dann am besten zu zweit mit viel Kraft und viel Schwung aber auch nicht zu grob die Türverkleidung abnehmen.

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Mann hat das Gefühl dabei, Sie reißt dabei ein weil die Klammern sehr stramm sitzen, tut sie aber nicht. Am besten Du arbeitest Dich von innen nach außen vor, es sind glaube ich 5 Klammern. Nun haste die Verkleidung in der Hand und musst den Zug für den Türöffner aushängen und den Stecker vom Fensterheberschalter abziehen, fertisch. Ach ja, der Airbag ist in der Tür verbaut, brauste also beim Abbau der Verkleidung nix abklemmen. Gruß Frank #3 und hier das Bild dazu... #4 He He He, Dein Bild und meine Erklärung, wat soll da noch schiefgehen. #5 Jungs, ihr seid Klasse:-). Vielen Dank. Hatte nämlich auf der linken Seite Wassereinbruch. Türverkleidung abbauen, wie (mB) - E28-Forum. Ab zum Händler, dachte klar das macht die EuroPlus.... Pustekuchen... neue Türfolie... 160€ weg gewesen. Jetzt auf der rechten Seite dasselbe. Und da ich vor langer Zeit KFZ-Mechaniker gelernt habe, müsste ich das schaffen... Brauch ich da noch ne Art Dichkleber für? #6 wenn Du die Folie sehr vorsichtig abtrennst, brauchst Du keinen Kleber. Wenn ja, gibt es beim:) #7 neue Türinnenfolie ist drin, Auto ist dicht.

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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 18. 02. 2006 Karlsruhe Deutschland 15 Beiträge Mchte die Trverkleidung (Fahrerseite) vom e34 ausbauen. Wer kann mir Tips geben. ____________________________ Mitglied: seit 2005 Hallo ferdinand. f, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Trverkleidung"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 29. 08. E34 türverkleidung abbauen ki kann diskriminieren. 2002 Schwanstetten/bei Nrnberg 2356 Beiträge Die ist geschraubt und gesteckt. Schrauben findest oben, hinter der Abdeckung der Spiegelverstellung, beim Griff (vorher Stpsel weg). Ich glaube das waren alle Schrauben, aber schau lieber noch mal. Dann msste der Rest nur noch geclipst sein. Mit den Fingern unt dern Rand. Dann merkt man schon, wo die Clipse sitzen. Da dann mal dran ruckeln. Wenn unten rum und an den Seiten alle Clipse locker sind noch mal in der Mitte ziehen, da ist auch ncoh mal gesteckt. Und dann die ganze Trpappe nach oben raus ziehen. vorsicht, die Clipse brechen gerne oder lsten sich mit der Halterung von der Trpappe.

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Neue Clipse brauchst Du eigentlich nicht wenn Du vorsichtig bist. Hoffe es klappt! Gruss Roland PS: Am besten den Schraubendreher oder Meissel mit Klebeband umwickeln, wegen der Kratzervermeidung! Wie krich ich jetzt nochmal die Türverkleidung ab?. #5 Ich entschuldige mich dann mal in Aller Form für die Fehlinformation!!! Was Roland da schreibt ist absolut richtig, ich sag war schon ne Weile her... #6 Um die Schrauben in der Türverkleidung lösen zu können, brauchst Du einen Torx der Größe 25 oder 26 (Bin jetzt zu faul ans Auto zu gehen, um zu gucken) Sind unterhalb des Türgriffes, jeweils unter einer kleinen Plastikabdeckung mfg Mac #7 hunny Ist das Problem mittlerweile behoben, oder soll ich Dir noch helfen? Dann solltest Du mir aber erst kurz sagen ob Du ne Limo oder ein Coupe hast... #8 hi Defender ich habe eine e36 Limo;) gruß hunny #9 Moin, Ich musste bei mir ziehen wie ein%&/(% - die Clips sitzen bombenfest. Je älter die Karre, desto fester und höher die Wahrscheinlichkeit dass ein Clip dabei kaputt geht... Gruss, switek #10 hunny wenn du eine limo hast musst du die türpins vorher abschrauben.

#1 Hallo, nachdem ich mit meinem E61 nur Ärger hatte, mit einem E39 und auch E34 aber Top Erfahrungen gemacht hab, hab ich mir nun nen F11 geholt. Leider hat der auch schon ein Zipperlein: Das, wie ich inzwischen feststellen konnte, unsäglich und allgemein bekannte Problem mit dem Wassereintritt im Fond. Das ist allerdings sehr einfach selbst zu beheben, und weil ich keine Anleitung gefunden hab, hier ein kleines HowTo: Vorher sollte man sich die entsprechende Butylschnur besorgen. Zuerst wird dann die Zierleiste oberhalb der Entriegelung abgebaut. Hierzu hebelt man diese vorsichtig auf der Seite der B-Säule ab. Das geht nur ein Stück, die Ursache ist eine Stahklammer wenige cm weiter innen. Diese muß entriegelt werden, hierzu drückt man das Teil von unten mit Fingern oder entsprechendem Gegenstand nach oben. Die Blende wird frei und kann entnommen werden. Dann entfern man die Schale an der Entriegelung. Einfach aushebeln, beginnend am breiteren Ende. Die nun zum Vorschein kommende Torx Schraube entfernen, und schon kann die komplette Verkleidung ausgeklipst werden.

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