Aber ja, ein mobiles Panel zum immer aufstellen wäre mir auch zu aufwendig. Vor allem würde mir fehlen, dass die Starterbatterie Sommer wie Winter immer geladen ist. Und auch eine vergessene Lampe ist kein Beinbruch mehr. 21. 2017 42 69 05. 10. 2017 70 25 etwas pff topic: ein Nachbarfreund hat seine fest montierten Solarpanel auf seinem T4 Reimo so angeschlossen, dass bei Sonneneinstrahlung die Lichtmaschine entlastet wurde und dadurch Diesel gespart wurde. Mobile Solaranlage, Solarkoffer, faltbare Solarmodule fürs Wohnmobil. Einziger Nachteil: wurde auf der BAB eineBrücke unterfahren, gab es einen kleinen Ruck vom Motor aus. Folge: ein wichtiger Keilriemen hatte eine verkürzte Lebenszeit..... Aus der Reihe kenn ich noch einen Fall, kurz vor dem Ueberfahren einer Bruecke musste der Nachbarfreund aengstlich anhalten, weil die Bruecke sich durchbog, als in dem Moment ein Schmetterling darauf landete.. Will sagen, das bissl Solarstrom hat eher keinen Einfluss. Gruss Helmut Also auf einen Bus würde man schon 200 Watt Peak bekommen. Zur Mittagszeit hätte man man dann vielleicht 150 Watt.
Der Solarkoffer flex 120W kann hinter der Windschutzscheibe platziert werden. Die Leistung wird etwas durch den UV-Schutz in der Scheibe reduziert.
Andererseits bedeutet Nachführung natürlich Aufwand, den man mögen muss. Manuelle Nachführung bedeutet, ständig die Module zu verrücken, automatische Nachführung, sofern überhaupt installierbar, geht gewaltig ins Geld. Meine Grundausstattung umfasst daher 500 Wp, flach auf dem Dach liegend. Und das funktioniert prima. Das Faltmodul verstehe ich nur als ausrichtbare Ergänzung bei besonderen Stromengpässen. Allerdings fand ich die Ausbeute des nicht einmal aufgestellten, hinter der (ungereinigten) Frontscheibe flach liegenden Moduls mit 3 A Ladestrom gar nicht sooo schlecht. Solarmodul für die Windschutzscheibe - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. Mit einem MPPT-Regler statt PWM wäre der Ertrag wohl noch etwas höher gewesen. Und natürlich bei sauberer Scheibe und hochgekipptem Modul! Ich bin schon gespannt auf erste diesbezügliche Erfahrungswerte, sobald der MPPT-Regler da ist. Besonders gut wird das Modul hinter der Scheibe gewiss dann arbeiten, wenn die WoMo-Schnauze nach Süden zeigt. Selbstverständlich werde ich nach dem Winter darüber berichten. Nachtrag 1: Inzwischen habe ich erfahren, dass mein bei Offgridtec erworbenes Faltmodul zum Portfolio des namhaften Allgäuer Unternehmens Phaesun gehören soll.
In jedem Staufach (Heck und linke WoMo-Seite) befindet sich eine solche 12V-Steckdose der LiFeYPO4-Versorgungsbatterie. Die Starterbatterie könnte ich (wie jetzt im Test) über den Zigarettenanzünder solar nachladen. Außerdem hat mir Offgridtec davon abgeraten, das Modul mit an den Morningstar Laderegler zu klemmen, weil der Ertrag wegen der Spannungsdifferenz zwischen den vorhandenen Modulen und dem Faltmodul nicht optimal sein würde. Ein separater Regler sei zu empfehlen. Bin auf der Suche nach einem kompakten Solarmodul für die Windschutzscheibe.. Der am Faltmodul installierte Solarladeregler hat nur die Batterieauswahlmöglichkeit Blei-Säure/AGM/Gel, nicht aber LiFePO4. Mit dem mitgelieferten Solarladeregler EP LS1024 EU kann ich nicht feststellen, wie hoch der Ladestrom ist. Deshalb habe ich gestern einen IVT Solarladeregler aus der Zeit vor der Umrüstung auf MPPT-Regler hervorgekramt, der über ein Display verfügt. Der mitgelieferte Laderegler (vorn) und der wuchtigere IVT von früher (dahinter). Er ist zudem wesentlich dicker. Beide nicht für LiFePO4 geeignet!
#12 Der Pannenhilfe-Mensch, der meinen Wagen neulich gestartet hat, meinte, bei seinem Auto würde es reichen. Davor war die Batterie nach spätestens drei Wochen leer. Jetzt auch nach vier Wochen Standzeit Starten möglich. Ich meine, ich hätte so Panels hinter Windschutzscheiben auch schon bei Autohäusern gesehen. #13 Und wiegesagt: Solarpanel möchte ich so oder so haben. Ja nun... wenn es für hinter der Windschutzscheibe passt, ist es für das Dach relativ sinnfrei... und umgekehrt. #14 Das Problem kenn' ich - leider. Die Batterie hat nach dem ersten Tiefentladen schon so einen Schuss weg dass man damit nicht mehr richtig glücklich wird. Als Provisorium würde ich beim Abstellen des Fahrzeugs den Batterieminus abklemmen oder auch einen Batterietrennschalter einbauen. Wenn das Fahrzeug dann trotzdem nicht anspringt weiss man wenigstens dass es die Batterie selbst war. Zum endgültigen Lösen des Problems hilft nur Messen: Sicherungen ziehen bis der Entladestrom weg ist und auch defekte Dioden der Lichtmaschine in Betracht ziehen.
viel Erfolg Markus #15 Schau mal hier, aus den "ähnlichen Themen" unten. Solarpanel für Windschutzscheibe Ansonsten: Mobile Solaranlage Solarkoffer Kleiner Tipp: Bei der Suche kann man mit dem "+"-Symbol nach mehreren Schlagwörtern suchen. Beispiel: "+solar +scheibe" #16 Alles anzeigen Danke für die Hinweise. Den ersten Thread hatte ich auch schon gesehen, aber da finden sich nur ein paar ebay-Links ohne Erfahrungswerte. Die beiden anderen Diskussionen schau ich später mal genauer an. #17 Kann ich bestätigen. Habe ein 20W Monochrom Panel von Amazon das bringt hinter der Scheibe bei Bewölkung so 30mA. Also fürn Winter keine Option.
Das faltbare Solarmodul ist sozusagen der Solarkoffer 2. 0.
Im Vergleich mit der Ur-Pico-Lino ist sogar etwas weniger Zurückhaltung bei der Lautstärke erforderlich. Auch wenn die schmucken Böxchen von originalgetreuen Pegeln nun einmal weit entfernt sind, wissen sie ihre Zuhörer mit größenbezogen respektabler Dynamik zu überraschen. Stimmen wirken absolut realistisch, Klangfarben trifft dieser Lautsprecher noch etwas besser als sein Vorgäanger. Die Höhen begeistern mit einer Klarheit und feinen Durchzeichnung, die die Pico Lino 1 sogar deutlich in den Schatten stellt. Gab es bisher Anwender, die einen Superhochtöner favorisierten, so ist eine solche Ergänzung bei der Pico Lino 2 sicher nicht mehr erforderlich. Pico lino 3 gehäuse in miami. Die gesteigerte Hochtonauflösung macht sich auch in einer deutlich ausgeweiteten Räumlichkeit bemerkbar. Wirkte die alte Pico Lino bei aller Exaktheit der Räumlichkeit doch etwas brav, so begeistert ihre Nachfolgerin mit einer geradezu opulenten Raumabbildung, zum Greifen plastischen Musikinstrumenten, präzise platzierten Stimmen und einer klaren Gliederung der musikalischen Bühne.
Fazit Ein Lautsprecher für leise Töne in äußerst überzeugender Qualität. Pico Lino 2 verwöhnt ihre Zuhörer mit souveräner Tonalität und frappierender Räumlichkeit. Technische Daten BxHxT = 182x335x240mm Volumen: 8 l Impedanz nach DIN: 8 Ohm Empfindlichkeit: 83 dB Übertragungsbereich (-3 dB): 50 Hz - 28 kHz
Hut ab! Das hätte ich als Tischlermeister glaube ich nicht so gut mit deinen Hilfsmitteln hin bekommen. Kannst bei uns anfangen. Die Folie sieht echt aus. Wie und in welchem Stadium hast du die draufgezogen? Hallo Sailor, warum bist du mit Deinen LQL200 nicht glücklich? Sind doch ganz tolle Lautsprecher. Die Gehäuse für die LQL 150er habe ich übrigends damals in Lemgo als Geselle noch gebaut. Die 200er nur lackiert. Schönes WE euch allen 06. 2014, 19:17 #15 So so, Du warst der Lackierer... Wie man oben sehen kann, könnte die Rechte LQL schon bald glatt als birkenfurniert durchgehen, nur weil sie am Fenster steht. Aber nach 26 Jahren ist da wahrscheinlich die Gewährleistungsfrist knapp abgelaufen P. S. Die Ecoutons werden von mir immer noch und nicht nur als Hörreferenz genutzt. Pico Lino 3, Lautsprecher - HIFI-FORUM. 07. 2014, 21:57 #16 Danke fürs Lob. Ich war selbst überrascht das es so gut gelungen ist. Die Adhäsionsfolie habe ich als der LS fertig war mit einem Lappen angedrückt. Weil die Folie so dick und hart ist, gibt es keine Blasen darunter.
Falls greifbar, schalte doch über den Sperrkreis mal einen kleinen MKP mit so 10-22nF. Etwas schwer zu kriegen als Niederspannungstype. Und dann staune, was umhergeisternde HF-Störungen klanglich so alles anrichten können – wenn sie nicht über einen echt HF-tauglichen kleinen C "kanalisiert" werden. Viele hier im Forum haben sich ja schon positiv nach Tests geäußert. Pico lino 3 gehäuse 14. Was hast Du bestellt? Gruß Klaus