Informationen für Rennstrecken-Neulinge Reifen: Grundsätzlich sollten Tourensportreifen nicht auf der Rennstrecke eingesetzt werden, auch nicht für ein Anfängertraining. Die Mischungen der Tourensportreifen besitzen zwar ausreichenden Trockengrip, jedoch ist das Temperaturfenster dieser Reifen auch für kalte Tage ausgelegt und somit überhitzen Tourensportreifen extrem schnell --> Sturzgefahr! 3.00 21 umrechnung 10. Sportreifen könnten für die ersten Schritte, im Rahmen eines geführten Instruktortrainings (Krabbelgruppe), eingesetzt werden. Jedoch auch hier besteht nach einigen Runden die Gefahr, daß diese Reifen überhitzen können. Folgende Sportreifen sind bedingt für die Krabbelgruppe geeignet: Bridgestone S20 Evo, S21 Continental Sport Attack 2 und 3 Metzeler Sportec M7RR Michelin Power RS Pirelli Diabo Rosso 3 Folgende Supersportreifen empfehlen wir für die ersten Ausflüge auf die Rennstrecke: Bridgestone RS10 Continental Race Attack Endurance Metzeler Racetec RR K3 Michelin Power Cup Evo Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 Slicks sind für Anfänger grundsätzlich ungeeignet.
;) Gruß Hans-Joachim #5 Hallo Hans-Joachim Was aktuelles aus dem Husqvarna-Forum(da habe ich für meinen bald neuen Brief nachgefragt:) und Antwort von Ulf: Hallo Im Reifenhandbuch von Conti ist z. B. folgende Tabelle drin: metrisch -> Zoll 80/90 -> 2. 75, 3. 00 90/90 -> 3. 00, 3. 25, 3. 60 100/90 -> 3. 50, 3. 60 110/90 -> 3. 75, 4. 3.00 21 umrechnung 1. 10 120/90 -> 4. 00, 4. 25, 4. 25/85, 4. 60 130/90 -> 4. 50, 5. 00, 5. 10 140/90 -> 5. 50 Warum das jetzt so ein wenig "fließend" ist, kann ich Dir aber auch nicht sagen. Gruß Jürgen #6 Ich denke ich werde 80/90 für vorne und 100/90 hinten verwenden. Aber am besten rede ich vorher nochmal mit dem TÜV. Gruß Hans-Joachim #7 Ich lass soviel reinschreiben wies geht-mehr Reifenauswahl-aber muss auch erst mal klappen (März) Gruss Jürgen #8 Bei mir dauerts auch noch, fehlen noch einige Sachen unteranderem die Reifen. Denke ende April anfang mai beginne ich mit der Montage. Gruß Hans-Joachim #9 jeanjean
Die Größe einiger Reifen wird, wie im amerikanischen Messsystem, in Zoll (") ausgedrückt. Die Leserichtung ist wie folgt: 32 x 11. 5 R 15 LT - Höhe des Reifens x Breite R Durchmesser 32: Der Reifendurchmesser wird in Zoll ausgedrückt. 11. 5: Die Breite der Lauffläche wird in Zoll ausgedrückt. R: Reifentyp: Radialreifen. 15: Der Felgendurchmesser wird in Zoll ausgedrückt. LT: Amerikanische Abkürzung für "Light Truck" Die Übereinstimmungen mit dem europäischen Messsystem sind einfach: 1 Zoll = 2, 54 cm Beispiel: die amerikanische Größe 32 x 11. 5 R 15 entspricht im europäischen Messsystem der folgenden Größe: Höhe der Reifenflanke: ( (Höhe (US) x 2. 54 - Durchmesser x 2. 54) / 2) / (Breite (US) x 2. 54) = Höhe in% ((32 x 2. 54 - 15 x 2. 54) / 2) / (11. 5 x 2. 54)= 74% Dann müssen Sie die geltende Höhe wählen. Hier geht es um 75. Grad-Prozent-Umrechnungstabelle für Steigung und Gefälle. Reifenbreite: 11. 54 = 29. 21 cm = 292mm Dann müssen Sie die geltende Breite wählen. Hier geht es um 295mm. Der Durchmesser ändert sich nicht. Die amerikanische Größe 32 x 11.
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