#5 Magnetventil hat andere Fehlercodes. Bei Dir ist es ganz klar ein Kraftstoffförderproblem. Die HDP ist ja in diesem Zusammenhang leider ein bekannter Kandidat #6 Was denkt ihr, kann ich noch was auf Kulanz erreichen wenns die HDP sein sollte? Baujahr 07/2009 und 67tkm. Wohl eher nicht oder? Besonders bitter, vor kurzem ist die Euro Plus Garantie ausgelaufen... #7 Hatte im Sept. 2015 das gleiche Problem. HDP defekt. Bj. 06/2009 bei 68 Tkm. Motorstörung Leistungsabfall Ladedruck zu hoch - N54Tech.de - Deutsches Forum für Tuning rundum N54 / N55 Motoren. Keine Kulanz von BMW, trotz lückenlosem Scheckheft. Von einem bekannten Problem wollte BMW nichts wissen. Habe die Kundenbetreuung damals selbst noch zusätzlich angeschrieben, mit Verweis auf N54 u. z-Forum. Antwort: Ja, ja in Foren wird viel verbreitet und bei der HDP handelt es sich um ein Verschleißteil. Na ja..... #8 Versuchen solltest du es! Ich tippe auch auf die HDP, da der Fehler wohl unter Last auftritt Zuletzt bearbeitet: 9 April 2017 #9 Würdet ihr zum Austausch in der Fachwerkstatt raten? Wenn die das eh nicht übernehmen oder mir entgegen kommen wollen kann ich ja ne freie aufsuchen, bin mir nur nicht sicher ob mein Mechaniker was davon versteht #10 Wenn du es dir zutraust, kannst du es auch selber machen.
Kann man das irgendwie messen lassen? #4 Lass das doch deine Werksatt klären. Die Leistungsfähigkeit der Batterie kann man messen und es kann durchaus sein das deine Tod ist. #5 Ja, soll ja auch meine BMW Werkstatt machen, habe aber erst in einer Woche den Termin..., leider.... #6 Ich würde dir trotzdem raten dich nicht mehr so wirklich bis du bei BMW warst auf dein Gas zu verlassen. Falls da doch etwas verstopft sein sollte. #7 Die Batterie ist ziemlich sicher nicht dran Schuld. Wenn die komplett tot wäre, dann würde er nicht anspringen. Sobald er anspringt und dann unsauber läuft, dann hat´s was anderes. Wenn ich dir jetzt als ehem. Motorstrung /Leistungsabfall [ BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 Forum ]. N54 Fahrer erzähle, was es alles sein kann, dann würdest bis zum Werkstatttermin nicht mehr schlafen können Fangen wir mal bei den einfachsten Sachen an: 1) Ist genug Öl drin? Nicht knapp über min., sondern eher am max.? Zuwenig Öl, dann vermutlich nicht mehr ganz frisch, kann dazu führen, dass die Vanos nicht unmittelbar arbeitet (verstellt). Beim 2. mal Starten liegt ja schon ein gewisser Öldruck an, das kann erklären, dass er dann sauber läuft.
Denke mal der LLK hat es auch nicht mehr geschafft die Ansuagtemperatur niedrig zu halten, so ist der Motor in den Bauteilschutz gegangen. Gruß Christian #8 Ab 148 grad Ölfemperatur, bzw. 117 grad kühlmitteltemperatur beginnt der bauteilschutz beim n54. Das Automatikgetriebe meldet sich ab 138 grad Öltemperatur #9 130Grad Öl ist bei normalem Öl schon sehr grenzwertig, Additive altern stark, Motorverschleiss erhöht. Denke mal der LLK hat es auch nicht mehr geschafft die Ansuagtemperatur niedrig zu halten, so ist der Motor in den Bauteilschutz gegangen. Habe normales Castrol Edge 5w30. Beim nächsten Ölwechsel werde ich dann eher 10w40 nehmen. Das mit den ansaugtemp. Motorstörung! Leistungsabfall! - Fünfer - BMW-Treff. wirds eher nicht sein, da ich den Wagner Evo 1 verbaut habe. #10 Ab 148 grad Öltemperatur, bzw. 117 grad kühlmitteltemperatur beginnt der bauteilschutz beim n54. Das Automatikgetriebe meldet sich ab 138 grad Öltemperatur Okay. Wieder was dazugelernt. Demzufolge war die Öltemp. (130grad) bestimmt nicht zu hoch. Wie siehts mit den anderen Parametern aus?
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Liebe Forumsmitglieder, mit meinem E61 FL, 525iA touring, ca. 60. 000 km, EZ 07/07, bekam ich vorgesetern folgendes Problem: - Check-Control meldet: "Motorstörung! Leistungsabfall! " (Warnleuchte gelb) - Wagen nimmt nur schlecht Gas an - beschleunigt miserabel und läuft unrund - hört sich fast an wie ein alter Diesel - fühlt sich an, als ob er nur auf einem Teil der Zylinder läuft - schaltet recht hart - Leerlaufdrehzahl schwankt zwischen 500 und ca. 800 und hört sich an, als ob er kurz vor dem Ausgehen wäre Fahren ging noch (war nach tel. Auskunft von BMW auch möglich ohne dass weitere Schäden drohten), aber an "Freude am Fahren" war nicht mehr zu denken. Auto zum Vertragshändler gebracht, sollte dann gestern fertig sein. Gestern kurz nach Mittag rief die Werkstatt an und teilte mit, dass sie die Ursache nicht finden können und jetzt in Kontakt mit München stünden. Bis jetzt habe ich nichts mehr gehört.
#1 Hi Zusammen Fahrzeug: BMW E93 ALPINA B3 Cabrio, 2008, N54- Motor. 85'000 km Heute Fuhr ich den Silvretta pass sehr zügig hoch. Etwa nach 10 min aggressiver Fahrweise kam dann im Bordcomputer folgende Störung: "Motorstörung! Leistungsabfall Volle Motorleistung nicht mehr verfügbar. Weiterfahrt möglich. Gemässigt Fahren. Vom nächsten überprüfen lassen. " Zu diesem Zeitpunkt hatte ich eine Öltemperatur von 130 Celsius. Diese Temperaturbereiche hatte ich schon ein paar mal diesen Sommer bei agressiven Bergstreckenfahrten. Während der Fahrt zum Pass fiel mir nichts ungewöhnliches auf. Einzig bemerkte ich in letzter Zeit vermehrt, dass der Leerlauf beim Kaltstart ein wenig unruhig ist und das Fahrzeug manchmal leicht ruckelt IM LEERLAUF. Anschliessend hielt ich bei der mächsten Gelegenheit an, öffnete die Motorhaube und liess den Motor für 2-3min im Leerlauf, um ihn ein wenig abzukühlen. Danach schaltete ich ihn aus und wartete ca 15 min. Die Fehlermeldung ist mitlerweile verschwunden. Auf dem Nachhause weg beschleunigte ich mehrere male vollgas und es fielen mir keinerlei abnormale dinge auf.
Denn im Gegensatz zum Magen sind diese nicht gegen die aggressive Magensäure geschützt. Mit der Zeit kommt es durch die ständige Reizung zu einer krankhaften Veränderung der Speiseröhrenschleimhaut, einer Vorstufe von Krebs. Refluxkrankheit: Ursachen des Sodbrennens Schlechte Essgewohnheiten mit unregelmäßigen oder schweren Mahlzeiten, eine hohe Stressbelastung, Alkohol und Rauchen zählen zu den Hauptauslösern der unangenehmen Erkrankung. Auch bestimmte Medikamente haben Sodbrennen als Nebenwirkung. Alle genannten Faktoren führen dazu, dass sich Menge und Konzentration des sauren Mageninhalts erhöhen. Reha klinik für reflux 10. Kommt dazu eine angeborene oder erworbene Schwäche des unteren Speiseröhren-Schließmuskels, kann der Speisebrei nicht mehr im Magen zurückgehalten werden. Er fließt in die Speiseröhre zurück und es kommt zum Sodbrennen. Symptome: Anzeichen einer Refluxkrankheit Die Reflux-Krankheit äußert sich in der Regel durch häufiges, lästiges Sodbrennen bis in den Rachenraum. Aber auch eine Rachenreizung, chronische Ohrenschmerzen, Stimmveränderungen, eine chronische Reizung der oberen Atemwege oder eine belegte Zunge können auftreten.
Herzliche Grüße Ihre Patricia Faßbender Ihre Prof. Dr. Jessica Leers
Wir helfen Ihnen, den Reflux zu stoppen Saures Aufstoßen und Sodbrennen nach einem üppigen Essen oder übermäßigem Kaffee-Konsum kennt fast jeder: Der Mageninhalt übersäuert und gelangt zurück in die Speiseröhre. Dort reizt er die empfindliche Schleimhaut und ruft brennende Schmerzen hervor. Bei der Refluxkrankheit ist das Sodbrennen chronisch geworden, meist verursacht durch schlechte Ernährung, Rauchen oder Stress. Unsere Chirurginnen und Chirurgen in den Schön Kliniken sind auf die konservative und operative Behandlung von Betroffenen mit chronischem Sodbrennen spezialisiert. Gerne helfen wir Ihnen, den Reflux in den Griff zu bekommen. Reha klinik für reflux en. Spezialisierte Kliniken für Refluxkrankheit auf Karte anzeigen als Raster anzeigen Schön Klinik Hamburg Eilbek Dehnhaide 120 22081 Hamburg +49 40 2092-0 Schön Klinik Neustadt Am Kiebitzberg 10 23730 Neustadt in Holstein 49 4561 54-0 Schließen auf Karte anzeigen als Liste anzeigen
Priv. Thorsten Lehmann Der Chefarzt der Klinik für Allgemein- und Viszeralchirurgie am Klinikum Friedrichshafen, Facharzt für Allgemeine Chirurgie und Viszeralchirurgie, ist im Fach Chirurgie habilitiert, das heißt in der Ausbildung junger Ärzte tätig. Seit 2005 hat er einen großen Erfahrungsschatz in leitender Position sammeln können. Seit dem Jahre 2008 ist Dr. Lehman besonders auf die Viszeralchirurgie und dabei die minimal invasiven Techniken spezialisiert. Mittlerweile wird ein Großteil der Eingriffe in Friedrichshafen mit der so genannten Schlüsselloch-Chirurgie durchgeführt. Dies führt nicht nur zu kürzeren stationären Aufenthalten, sondern dient in erster Linie dem Wohlbefinden jedes einzelnen Patienten. RefluxStop™ löst das Problem an der Wurzel Oft befindet sich der obere Schliessmuskel des Magens zu nah am Zwerchfell oder sogar darüber. Reha klinik für reflux. Dort gehört er aber nicht hin. RefluxStop™ löst dieses Problem und kann so die Funktion des Schliessmuskels zwischen Magen und Speiseröhre wieder herstellen, indem es den Muskel wieder in die richtige Postion bringt.
An medikamentösen Maßnahmen stehen Protonenpumpenhemmer (PPI) sowie H2-Rezeptorantagonisten zur Verfügung. Bei fortschreitenden Problemen kann auch eine operative Therapie (Fundoplicatio nach Nissen) durchgeführt werden. Zum Behandlungsratgeber für Refluxösophagitis.