Dafür überzeugen die IR-Wagen durch breite Sitze und jede Menge Abteile, welche sich vor allem bei Familien gleich am Eröffnungstag sehr großer Beliebtheit erfreuten. Nach dem München-Nürnberg-Express ist der IRE Berlin – Hamburg somit die zweite Nahverkehrsverbindung der DB, welche planmäßig mit 200 km/h und eh. Fernverkehrswagen unterwegs ist. Für den Premierentag hat sich die DB großzügig und gut gelaunt gezeigt. Die Fahrgäste der "Jungfernfahrt" von Hamburg nach Berlin wurden mit "Moin Moin" begrüßt, kostenfrei am Platz verteilte Snacks und Getränke kamen bei den Fahrgästen sehr gut an. Als kleines Bonbon wurden auch noch frisch gebackene Berliner verteilt. Rund 130 Fahrgäste waren bei dieser Fahrt an Bord der insgesamt acht IR-Wagen. Gezogen wurde der Zug von einer "Taurus"-Lok mit der Aufschrift "BosporusSprinter". Ob der Zug über Nacht wohl nach Istanbul weiteruhr? Einzig über den Preis lässt sich streiten. Neben dem DB-Normalpreis (einschließlich Schönes-Wochenende-/Quer-durchs-Land-Ticket) bietet die DB einen Spezialpreis extra für den IRE Berlin – Hamburg an: 19, 90 einfache Fahrt, 29, 90 hin und zurück.
* Werbung * IRE Berlin – Hamburg erfolgreich gestartet Seit heute gibt es eine weitere Reisemöglichkeit für die nachfragestarke Relation Berlin – Hamburg: einen umsteigefreien Nahverkehrszug zwischen den beiden größten Städten im deutschsprachigen Raum. DB Regio Nordost bietet seit heute eine einmal täglich verkehrende Direktverbindung Berlin – Stendal – Salzwedel – Uelzen – Lüneburg – Hamburg als IRE ("InterRegioExpress") an, welche auf weiten Teilen der Fahrt planmäßig mit 200 km/h gefahren wird (Hamburg – Uelzen und Stendal – Berlin). Dass diese neue Zugverbindung trotzdem genau so lange benötigt wie die zahlreichen Fernbusse, die mit maximal 100 km/h fahren dürfen, liegt in erster Linie an der fast vollständig eingleisigen Strecke Uelzen – Stendal mit mehreren Zwangsaufenthalten durch Zugkreuzungen. Der Wagenpark besteht (vorerst) ausschließlich aus nicht-modernisierten InterRegio-Wagen, ist folglich nicht barrierefrei, bietet keine Klimaanlage und auch keine Steckdosen und kein Internet an, was jedoch im Nahverkehr - mit Ausnahme klimatisierter Wagen - in Deutschland nicht Standard ist.
Laut einem Zeitungsbericht der Berliner Morgenpost verteuert sich ab 15. 12. 2019 der Fahrpreis beim IRE Berlin <> Hamburg an den Tagen Freitag, Samstag, Sonntag von 19, 90 EUR auf 22, 90 EUR. Außerdem wird (für alle Tage) das Rückfahrtticket (bislang 29, 90 EUR) gestrichen. Ob DB Regio Nordost dann noch mit den Fernbussen auf der Strecke konkurrieren kann? Offenbar übertreffen sie mit dem neuen Preis sogar noch locker den ICE auf der Strecke, wenn man für diesen ein günstiges Sparpreis-Ticket schießt... Das sind deutliche Zeichen, dass man den Zug sicherlich in Kürze einstellen wird. Gefahren ist er in den letzten Monaten ohnehin kaum. Denke ich auch. Und wenn man dazu noch zahlende Kundschaft vergrault und auf andere Tickets zwingt passt das auch ins Bild. Und wieder hat die Presseabteilung der DB gelogen. Die lügen nicht...... die wissen es nicht besser. -- Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte. Oder als der Pressesprecher vor laufenden Kameras gerade in Sachen IRE tief Luft holte, da fiel plötzlich der Strom aus.
Ab 1. Februar 2016: 14, 90 Euro für die einfache Fahrt Berlin, 29. 01. 2016 (BA/gm) Ab dem 1. Februar 2016 gibt es für die IRE-Verbindung Berlin – Hamburg oder zurück ein kontingentiertes Ticketangebot zum Preis von 14, 90 Euro für die einfache Fahrt. Das Angebot kann auch von den Reisenden genutzt werden, die an den Unterwegshalten zusteigen. Die Fahrkarten können bis zu drei Monate vor dem ersten Geltungstag erworben werden und sind nur online erhältlich. Auf der Internetseite des IRE Berlin – Hamburg können sich Reisende über das Zugangebot informieren und gelangen unkompliziert zum Regio-Ticketshop, wo das verfügbare Kontingent buchbar ist. Diese Tickets sind zug- und tagesgebunden. Tipp: Die größten Schnäppchenchancen bestehen für die Verbindungen von Montag bis Donnerstag. Der Verkauf des "IRE Berlin-Hamburg Spezial" zu 14, 90 Euro für eine Fahrt ist kontingentiert. Ist das Kontingent aufgebraucht, ist kein Erwerb des Aktionsangebotes mehr möglich. Das "IRE Berlin-Hamburg"-Ticket zum dauerhaften Festpreis von 19, 90 Euro (eine Richtung) oder 29, 90 Euro für die Hin- und Rückfahrt ist jederzeit zu erwerben.
Alles duster. Gruß, Olaf "Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite. " Goethe an Schiller 1797 Die günstigen Tickets muss es dann auf der Strecke auch geben, was aber kurzfristig bestimmt nicht der Fall ist. Wer günstig fahren will, soll dann eben den Bus nehmen. wenn man für diesen ein günstiges Sparpreis-Ticket schießt... Viel Erfolg am Freitag und Sonntag
Hmm ja, und wenn in Uelzen und Lueneburg jemand mit Fahrkarte einsteigt, was dann? Die Fahrkarte muss aber ab Salzwedel gültig sein! Wenn das gegeben ist (z. B. BahnCard 100), lässt sich wohl nicht viel machen. Aber mit einem HVV- oder Niedersachsen-Ticket funktioniert's definitiv nicht. Das [rein Berliner! ] Personal kennt sich mit HVV-Fahrausweisen evtl. auch gar nicht aus - muss es aber auch nicht. Außerdem wird doch sicher "Nicht einsteigen" an den Zugzielanzeigern in Uelzen, Lüneburg und HH-Harburg geschildert sein, oder? Viele Grüße Alexander "Rein Berliner Personal"? Bleiben die also die Zeit zwischen Ankunft/ Abfahrt in Hamburg in der Stadt oder lösen die am ICE ab? Ist Personal von DB Regio Nordost (=> kann nicht auf dem ICE eingesetzt werden), die Kollegen bleiben tatsächlich den Tag über in Hamburg, haben aber wohl einen Ruheraum. Echt langer Arbeitstag! Aber ich kann mir doch auch einfach eine DB-Fahrkarte von Lueneburg nach Hamburg kaufen... Zitat christian schmidt Wäre der HVV nicht günstiger?
Dann wird das Fenster geschlossen. Nun versuchst du das Papier herauszuziehen. Lässt sich das Papier ganz leicht und ohne Widerstand herausziehen, dann ist das ein Indiz dafür, dass die Dichtungen nicht richtig anliegen und kein Anpressdruck vorhanden ist. Bei einem solch undichten Fenster kann sowohl Zugluft, Kälte als auch Schall eindringen. Nachrüsten – Beck Fenster & Schallschutz. Ist das Fensterelement richtig eingestellt, dann kann man davon ausgehen, dass die Dichtungen defekt sind und ausgetauscht werden müssen. Damit die neue Gummidichtung, wie zum Beispiel diese hier bei Amazon*, auch zum Fenster passt, solltest du dir vor dem Kauf deine alte Fensterdichtung ganz genau anschauen und entsprechend nachkaufen. Wichtig ist es auch zu bestimmen, wie viel Meter Gummidichtung für das entsprechende Fenster benötigt wird. Aber das sollte kein Problem darstellen. Rollladenkasten dämmen für besseren Fenster Schallschutz Wenn hochwertige Rollläden in der richtigen Ausführung korrekt montiert wurden, dann können diese deutlich zum besseren Schallschutz beitragen.
Lärm ist eine Dauerbelastung für Körper und Seele Ihr Zuhause ist ein Raum, in dem Sie sich von den Anstrengungen des Alltags erholen wollen. Sie können sich hier aber nur wohlfühlen, wenn Sie nach Feierabend und an den Wochenenden ungestört entspannen können. Eine laute Sirene, hupende Autos oder eine Bahn, die direkt vor der Haustür entlangfährt: Oft wird Ihr Alltag dadurch empfindlich gestört. Schallschutz bietet Ihnen eine höhere Lebensqualität und Ruhe dann, wenn Sie sie brauchen. Schallgeschützte Fenster und Türen sind Ihre Sicherheit, zuhause entspannen und abschalten zu können. Übrigens: Schallschutz lässt sich auch ideal mit energiesparenden Eigenschaften kombinieren. Schallschutz Türen und Fenster Schallschutzeigenschaften gehören zu den wichtigsten Ausstattungsmerkmalen. Sie werden durch ein optimales Zusammenspiel der gesamten Konstruktion erreicht. Lärmschutz fürs Fenster nachrüsten » Die Möglichkeiten. Schallschutz Fenster verfügen beispielsweise über ein entsprechendes Isolierglas / Schallschutzglas. Hier wird eine spezielle Folie eingebracht, die wie ein Dämpfer wirkt und das Mitschwingen der Glasscheiben verhindert.
Ständig sind wir im Alltag lauten Geräuschen ausgesetzt. Straßen- und Flugverkehr, Baustellen, Menschenansammlungen, Geräusche elektronischer Geräte und weiterer Quellen führen zu einem ständigen Grundrauschen und jeder Menge akustischer Belastungsspitzen. Das Problem hierbei: Auf Dauer macht diese Lärmbelastung krank. Schlafstörungen, Schädigungen des Gehörs und Herz-Kreislauf-Erkrankungen zählen zu den häufigsten Folgen. Gezielter Schallschutz ist also unerlässlich. Um die Geräuschbelastung in Wohn- und Geschäftsgebäuden zu senken, kannst Du auf schallpegelsenkende Fensterlösungen setzen. Hochwertige Profile in Kombination mit Schallschutzglas leisten zuverlässige Dienste. Schallschutzfenster: Die richtigen Fenster für ein behagliches Zuhause - Das richtige Fenster. Denn sie steigern simpel, aber effektiv die Behaglichkeit in Deinen Innenräumen. Langfristig gesehen verbessern Schallschutzfenster auf diese Weise sogar die Lebensqualität. Der verminderte Lärmpegel wirkt sich erwiesenermaßen positiv auf Psyche und Physis aus. Sicherlich fragst Du Dich nun, ob sich die Investition in Fenster mit besonderem Schallschutz lohnt.
Ist der Verkehrslärm lauter als 67 Dezibel am Tag und 57 Dezibel in der Nacht, besteht Anspruch auf lärmmindernde Maßnahmen wie Lärmschutzfenster. Auch Fluglärm berechtigt Sie zur Beantragung von Fördergeldern, wobei dieses Recht bis zu fünf Jahre nach Inbetriebnahme des Lärm verursachenden Flughafens besteht. Sind Sie betroffen, kommen für Sie entweder Bundesprogramme zur Lärmsanierung oder Schallschutzfensterprogramme von Gemeinden und Ländern infrage. Wie hoch sind die Fördergelder? Die Höhe der Fördergelder unterscheiden sich je nach Stadt, Gemeinde und Förderprogramm. Das Land Berlin fördert Um- und Anbauten zum Lärmschutz beispielsweise mit Beträgen von 300 bzw. 400 Euro je Quadratmeter Einbaufläche. Die Förderungen sind auf maximal 90 Prozent der nachgewiesenen und anerkannten Aufwendungen und auf 15. 000 Euro pro Wohnung begrenzt. Sämtliche Arbeiten müssen fachgerecht ausgeführt werden. Den Antrag auf Fördergelder müssen Sie zudem vor Beginn der Baumaßnahme stellen und auf dessen Bewilligung warten, bevor Sie etwa neue Fenster kaufen.
Unser einzigartig sortiertes Lager verfügt über ca. 3. 000 Artikel und ca. 140. 000 Ersatzteile. die Gebrauchstauglichkeit bleibt erhalten Vermeidung von Schäden und teuren Reparaturen Wartungsarbeiten erhöhen die Nutzersicherheit Kosten und Ärger ersparen durch gut gewartete Produkte Bedeutende Verlängerung der Lebensdauer Ihrer Fenster u. Türen usw. Gut und problemlos funktionierende Fenster u. Türen machen mehr und länger Freude und ersparen Ärger mit den Nutzern Wir bieten Ihnen auch die Möglichkeit, einen Wartungsvertrag zu vereinbaren. Wir warten, sanieren, reparieren und dichten ab: Kunststofffenster aller Art Holzfenster aller Art Fensterdichtung in Holzfenster nachrüsten Alufenster Holz-Alu-Fenster Eisenfenster Metallfenster Historische Fenster Kastenfenster Dachfenster Fenster mit Einfachdichtung Fenster mit Doppel- oder Mehrfachdichtung Türen, Lichtkuppeln, Glasdächer, Rollläden Horizontalscchiebefenster, Vertikalschiebefenster Mehr zum Thema Schiebefenster 1. Offene Spalten zwischen Fensterrahmen und Flügel?