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2011, 08:06 Uhr Posts: 4594 | Maybach-Klasse | Beitrag 2 mal editiert Super Info - danke... Dan werd ich meinen kleinen mal auf die Bhne verfrachten und bei der Gelegenheit auch gleich Scheiben und Backen erneuern... Hab vestgestellt das sich hinten die Scheiben nicht gleichmssig abnutzen... Thanx fr die Info M. W211 feststellbremse hält nicht in die. g. 22. 2011, 21:07 Uhr Seiten (1): [1] Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.
1 bis 1, 2 hat das ding angezeigt aber nicht blockiert und das sollten sie wohl für den tüv, aussage "werkstatt", nochmal nachgestellt - zu fest und geschliffen bei loser bremse -wieder etwas gelöst und gleiche kraftwirkung auf der rolle wie zu anfang. so, nun könnte man noch die ganze scheibe mit trommel neu machen und schauen ob es weiteren erfolg bringt? und mich würde mal interessieren ob dieser mechanismus, der unter der rücksitzbank, fahrgastraum, wo das eine seil von vorn kommt und dann 2 nach hinten weggehen, ob das selbstnachstellend ist? sieht so aus aber sieht bei mir auch so aus als ob es evtl. defekt sein könnte, die beiden harken sind schon ganz hinten, wenn sie weiter vorn wären, würde das pedal den zug früher ziehen und man könnte mehr kraft aufbringen, hab leider kein bild, hoffe ihr wisst was ich meine. W210 Feststellbremse erneuern - Frage wegen Spreizschloss - Baureihe 210 Fahrwerk | Räder | Bremsen - e-klasse-forum.de. falls jemand ein bild hat, rein damit. Der Mechanismus ist der Seillängenausgleich. Er soll dafür sorgen, dass ersten die beiden Seile zu den Trommeln die selbe Kraft übertragen und zweitens eben die Seillänge ausgleichen, also nachstellen.
Mercedes Interessengemeinschaft » Forum » C-Klasse Forum » Interieur » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo, zusammen! Ich weiß wie man die Feststellbremse einstellt bzw. wo man da ansetzt - ist zum ersten hinten an den Trommeln selbst und zum zweiten unter der Rücksitzbank. Das Problem was meiner hat ist allerdings nicht, das die Feststellbremse nicht packt, sondern dass das Pedal nur unwillig wieder hoch kommen will. Die Frage ist nun, wie ist das Pedal selbst mechanisch aufgebaut? Gibt es da eine Feder die das Pedal mit Kraft beim Lösen nach vorn drückt oder geht das allein über den Bowdenzug der Anlage, also eigentlich nur den in den Trommeln verbauten Federn. Tips Motorlager defekt ? - Baureihe 211 Motorieur - e-klasse-forum.de. So recht kann ich mir das nicht vorstellen, ich denke das auch das Pedal-Modul per Federkraft bewegt wird und da eine Verbaut ist. Die zweite Frage ist, kann man dieses Pedal-Modul irgendwie einstellen oder muss es komplett getauscht werden, wenn das Pedal beim Lösen nicht mehr vollständig hervor kommt?
2018, 05:29 Uhr Posts: 8615 | Maybach-Klasse Seiten (1): [1] Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.
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