Prinzipiell spricht nichts dagegen, auf 15tkm Intervall zurückzusteuern, aber ich persönlich denke nicht, dass dein Motor dadurch länger hält. Gruß Shame27 #8 Hallo, ich krame diesen hier noch mal raus. Ich fahre meinen AVB seit 150. 000 nicht mehr in longlife und hatte bisher immer viel Strecke. Er zeigt mir dann den Wechsel immer so bei 14 bis 16000 km an. Seit etwa 2 Jahren fahren wir nur noch kurzstrecke bis max 10 km je start. Jetzt zeigt er mir den nächsten wechsel an, was in diesem fall bedeutet, das er dann nur knapp 8000 geschafft haben wird. Ist auch annähernd plausibel da es ja eine flexibele Anzeige ist. Aber 8000 ist doch schon recht wenig oder? Davor hatte er noch knapp 10000 geschafft. Will nur wissen ob das annähernd plausibel ist? gruß danke für antworten. Ölwechsel beim Passat 3BG????. #9 Foxx Zur Berechnung des Intervalls sind auch die Kaltstarts relevant, da kommt das dann schon hin #10 wird denn wohl so sein. ist aber schon erstaunlich, dass zwischen langstrecke und kurzstrecke quasi 100% Streuung liegen können.
Fahrzeuge Getriebe Füllmenge (in Liter) Getriebeölspezifikation Ausführung Aggregat Neu Wechsel Sorte Ersatzteil-Nummern Gebinde ohne Sieb mit Sieb Passat 1997 >> Autom. Getr. 01N (4-Gang) Planetengetr. 5, 75 VW-ATF G 052 162 A1 G 052 162 A2 G 052 162 A6 0, 5 1, 0 20 Achsantrieb 1, 0 na Achsöl SAE 75W-90 (Synthetiköl) G 052 145 A1 G 052 145 A2 G 052 145 S2 0, 5 1, 0 1, 0 Autom. Getriebeölwechsel passat 3bg 3b klarglas scheinwerfer. 01V (5-Gang) 9, 0 3, 0 ca. 5, 7 0, 8 Schaltgetriebe 012 / 01W (5-Gang) 2, 25 G 052 SAE 75W-90 (Synthetiköl) G 052 911 A1 G 052 911 A2 0, 5 1, 0 Schaltgetriebe 01E / 0A1 (5- und 6-Gang) 2, 4 Passat 4-Motion 1997 >> Achsantrieb vorn 0, 75 Verteiler- getriebe Achsantrieb hinten 01R 1, 5 Schaltgetriebe 01A (5-Gang) 2, 75 Schaltgetriebe 01E (6-Gang) 2, 7 Passat W8 6-Gang Schaltgetriebe 01E 3, 4 0, 5 1, 0 1, 0
Ich fahre einen Passat Variant 3bg 2. 5 TDI V6 aus dem Baujahr 2003! Nun... Klima bringt nur warme Luft nach dem es geraucht hat. : Hallo Leute, ich bin neu hier und möchte nach eurer Meinung bzw. euer Wissen fragen. Ich fahre einen Passat 3BG Bj. 10. Getriebeöl wechseln lassen?. 2003 Modell-Jahr 2004 2. 5... Meine rollende Baustelle... [Motor + Getriebe]: Hallo alle miteinander, ich lese schon etwas länger als Gast mit und habe so auch schon das ein oder andere Problem gelöst bekommen. Aber jetzt... Summendes Geräusch beim Lenken (im Stand): Hallo Community, ich brauche mal einen netten Rat, vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen. Also am vergangenen Montag bei uns aufm Flugplatz...
601 weiterfahren und einfach nach 15tkm wechseln? Gruß Kissenknicker #2 Mit dem Umstellen am Kombiinstrument reicht aus, sonst braucht da nix geändert werden. Natürlich kannst du das LL-Öl auch nach nen Jahr/15tkm wieder wechseln, bringt aber nicht wirklich was ausser Geldverschendung. Wieso willste eigentlich von LL auf normalen Service wechseln? #3 Ich habe mal gehört, das die Longlife Technologie überwiegend für Langstrecken Fahrer, die im Jahr unmengen an Kilometern fahren eingeführt wurde. Bei uns wird das Auto aber überwiegend Kurzstrecke bewegt. Ölwechsel beim 3BG 1.9 PD. Am Tag so max. 10 Kilometer am Stück, oder weniger. Und das mehrmals täglich. Ein bis zweimal die Woche sind es dann auch mal 25km Autobahne, aber eher selten. Ich denke, dass ich mit einem regelmäßigen Service von 15. 000 Kilometern besser dran bin. Vor allem sammelt sich bei den ganzen Kurzstrecken gerade im Winter auch jede Menge Ruß und Kondenswasser im Öl an. Die andere Seite ist ja die, das man die 30tkm LL auch nicht voll bekommt, da der Motor schon vorher wechseln möchte.
Diskutiere Ölwechsel beim Passat 3BG???? im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Moin, moin, habe meine Frau gestern zu VW geschickt, um Öl und Ölfilter zu kaufen. Abends Zuhause angekommen, betrachtete ich dann 5x 1 Liter... #1 Moin, moin, Abends Zuhause angekommen, betrachtete ich dann 5x 1 Liter Pumpe-Düse Öl und einen Ölfilter, wie ich Ihn noch niemals vorher gesehen habe. Das Teil sieht eher aus, wie ein Luftfilter. Wo sitzt das Teil im Motor??? Ist es nur so eine Art Kartusche, die ausgewechselt werden muss??? Hat jemand Foto`s oder Bilder, wie das ganze von statten geht? Gruß MKfies #2 Das ist der Filtereinsatz. Getriebeölwechsel passat 3bg polo 9n. Nimm die Motorabdeckung herunter und dann siehst du einen schwarzen Zylinder. Und da kömmt der rein. Aber immer schön vorsichtig sein beim wegnehmen des alten Filters. Sonst hast du Wirtschaft im Motorraum #3 Dankeschön für die Antwort. Dann kann die Sauerrei ja losgehen. Muss ich unten diese Plastikwanne abnehmen, um an die Ölablassschraube zu kommen?
Die Getriebe haben leider keinen Ölmesstab mehr wie früher. Man kann den Ölstand nur auf der Bühne/ Grube/ Rampen ermitteln. Aber dies soll kein Hindernis sein! WICHTIG: Es ist lediglich Automatikgetrieböl (ATF) zu verwenden!!! Man soll sehr penibel sauber arbeiten! Bitte achtet besonders beim Befüllen, dass kein Schmutz in das Getriebe reinkommt. ÖLWECHSELANLEITUNG INKLUSIVE FILTERWECHSEL: Für den Ölwechsel im AG werden folgende Teile benötigt: - passendes AG-Öl ca. 6 Liter: G 052 162 A2 bzw. Getriebeölwechsel passat 3bg v6 2 5tdi. Ersatzöle: Liqui Moly Top Tec ATF 1200 oder Ravenol ATF 5 HP Fluid - neuer Ölfilter 01V 325 429 - neue Ölwannen-Dichtung 01V 321 371 ( Es gibt auch von MANN einen Nachbaufilter inkl. Ölwannen-Korkdichtung: H 2826 KIT) Getriebeöl Filter+Dichtung Befüllspritze Thermometer Also, folgendermaßen wird der Getriebeölwechsel durchgeführt: -Fahrzeug warmfahren -auf die Bühne (nicht Grube) -Ölwanne mit Bremsen bzw. Schnellreiniger säubern, besonders die Einfüllöffnung -Öl ablassen (8er Inbus) - 3 Liter max.
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