Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Autonomes Fahren © Katrin Fischer Mit vereinten Kräften in die Zukunft: Combined Powers. Krone und Lemken präsentieren die gemeinsame Konzeptstudie einer autonomen "Verfahrenstechnischen Einheit" (VTE). am Mittwoch, 16. 03. 2022 - 10:00 (Jetzt kommentieren) Mit vereinten Kräften in die Zukunft: Combined Powers – unter diesem Namen präsentieren Krone und Lemken eine Konzeptstudie einer autonomen "Verfahrenstechnischen Einheit" (VTE). Lemkens und lemkens steuerberater. Diese besteht aus einer Antriebseinheit, die sich mit verschiedenen Anbaugeräten kombinieren lässt. Nicola Lemken und Bernard Krone präsentieren zusammen mit den Konstruktionsleitern das "Zwischenergebnis" des gemeinsamen Projekts, das 2017 initiiert wurde. Mehr lesen Die innovative Studie, die Krone und Lemken als eine zukünftige Ergänzung zu bewährten Arbeitsprozessen definieren, wurde im vergangenen Jahr bereits erfolgreich in den Bereichen Grubber n, Pflügen, Säen sowie Mähen, Wenden und Schwaden getestet und sollte als Neuheit auf der Agritechnica vorgestellt werden.
16. März 2022 Combined Powers – unter diesem Namen präsentierten Krone und Lemken eine Konzeptstudie einer autonomen "Verfahrenstechnischen Einheit" (VTE). (Fotos: Lützen, Werksbilder) Die Studie, die beide Hersteller als eine zukünftige Ergänzung zu bewährten Arbeitsprozessen definieren, wurde Mitte März im Rahmen einer Pressekonferenz vorgestellt. Im vergangenen Jahr wurde bereits eine Vorgängerversion des Konzepts in den Bereichen Grubbern, Pflügen, Säen sowie Mähen, Wenden und Schwaden erfolgreich getestet. Dieselelektrischer Antrieb Bei der Konzeption der Antriebseinheit orientierten sich Lemken und Krone am Leistungsbedarf der oben genannten Prozesse. So verfügt die Konzeptstudie über einen dieselelektrischen Antrieb. Lemken und Krone: Gemeinsam in die Zukunft | agrarheute.com. Der Vierzylinder Dieselmotor von MTU bietet dabei eine Gesamtleistung von 170 kW / (230 PS). Die Leistung wird elektrisch auf Fahrantrieb und Zapfwelle übertragen. Die Kopplung der Anbaugeräte mit der Antriebseinheit erfolgt über eine Dreipunktschnittstelle. Das Zugfahrzeug verfügt über umfangreiche Sensorsysteme, die das Umfeld und die Arbeitsgeräte überwachen.
Die Bedienung und Überwachung der Einheit erfolgt über mobile Endgeräte, Arbeitsaufträge und Dokumentationen werden über ein Kommunikationsmodul und die bekannte Datendrehscheibe Agrirouter übermittelt. Konzept: Der Arbeitsprozess steht im Mittelpunkt Lemken Arbeitsprozesse werden autonom - ohne Präsenz des Menschen - erledigt. Maschineneinstellungen müssen mit Hilfe von zahlreichen Sensoren und Kameratechnik automatisch erfolgen. Besonderheit der VTE: Bei der Konzeption des Projekts Combined Powers stand ein bestmögliches Arbeitsergebnis in allen Einsatzbereichen im Fokus; deshalb steuert auch das Anbaugerät die Antriebseinheit. Vorbild ist hier das bereits bekannte Tractor-Implement-System (TIM). So agieren das Anbaugerät und die Antriebseinheit als smartes, homogenes System. GaLaBau Lemkens | Ihr Garten- & Landschaftsbauer. Basis der Kommunikation und Interaktion zwischen Anbaugerät und Antriebseinheit sind die langjährigen Erfahrungen in den Häusern Krone und Lemken im Bereich ISOBUS und TIM. So können ausnahmslos alle relevanten Informationen zwischen Anbaugerät und Antriebseinheit ausgetauscht werden – die Schwachstelle, die es in der Zusammenarbeit mit den diversen Traktorenherstellern aktuell noch gibt.
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: 06/2008 – 06/2013 = Overall wurde im Juni 2008 hergestellt und ist bis Juni 2013 homologiert und zulässig). Anzüge aus dem Automobilsport, die nur eine FIA-Registrierungsnummer und keine CIK-FIAHomologation aufweisen, sind im Kartsport nicht zulässig.
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