Zitat RE: Viel Betrieb - Wenig Raum - Kompaktanlage in Spur N Die Anlage orientiert sich am Gleisplan von Karl Gebele "Viel Betrieb - wenig Raum". Ich habe versucht, diesen in Spur N umzusetzen. Mich reizte, der "oben" liegende Bahnhof und die Ausgestaltung des Dorfes. Allerdings liefen die Planung am PC und die Realität etwas auseinander, sodass eine recht heftige Steigung im Osten entstand. Der Betrieb ist wirklich recht abwechselungsreich und macht mit 2 "Spielern" richtig Spaß. Die in die Anlage Integrierte MultiMaus macht es möglich. Das Projekt stand zum Verkauf. Kompakt-Anlagen - Viel Modellbahn auf wenig Raum. Deshalb hält sich die Ausgestaltung der Detailszenen sowie die Anzahl der Preiserchen auch in Grenzen. Viele weitere Bilder und viele Infos unter hier: oder hier. Freue mich über Kommentare Gruß Thorsten mmxtra InterRegioExpress (IRE) Beiträge: 393 Registriert am: 10. 03. 2013 Homepage: Link Ort: 38551 Spurweite N Stromart Digital #2 von AmericanCollie ( gelöscht), 13. 10. 2013 16:00 Hallo Thorsten, schöne Anlage die du da hast, wirkt sehr harmonisch, und auch der Detailreichtum weiß zu gefallen.
Dass der Raum für eine Modellbahnanlage nicht immer riesig sein muss zeigt Karl Gebele im seinem neuen Buch "Kompakt-Anlagen". Der Untertitel des Buches "Viel Modellbahn auf wenig Raum" ist hier wirklich Programm". Der Autor zeigt auf, wie sich große Modellbahnträume auf wenig Raum verwirklichen lassen. Ohne Lobhudelei darf man sagen das Karl Gebele ein Meister im Bau von Kompaktanlagen ist. Kompaktanlage H0 - NOCH Ratgeber - Nachbau Anlage Karl Gebele „Familienhobby Modellbahn“ - YouTube. Er versteht es interessanten Fahrbetrieb und liebevolle Details auf seinen kleinen Anlagen umzusetzen, ohne dass der Eindruck entsteht, hier wurde etwas zusammengepresst. Im Buch finden sich circa ein Dutzend seiner Kompaktanlagen, die einen Platzbedarf von etwa 1, 1 bis 4, 1 m 2 benötigen. Zu jeder Anlage gibt der Verfasser im Text zahlreiche Hinweise und Tipps zum Bau und dem späteren Betrieb. Weiterhin gibt es immer einen Infokasten, in welchen die wichtigsten Daten wie Größe, Betriebskonzept, Gleissystem(e) und vieles andere mehr in Kurzform dargestellt sind. Gleisplan, Materiallisten mit Artikelnummern und meist auch ein beispielhafter Kostenplan helfen bei der Umsetzung ins eigene Modell.
Karl Gebele zeigt, wie die Verdrahtung und Zuordnung der Melde- und Bremsstellen erfolgt und natürlich auch, wie die Steuerung in der ECoS aufgebaut ist. Begleitende Kapitel befassen sich mit der Planung dieser Anlage, dem Rahmen- und Trassenbau, dem Verlegen der Gleise und der Verdrahtung. Ein praxisnaher Ratgeber für alle Modellbahner, die bei der Anlagensteuerung auf den Einsatz zeitgemäßer Digitaltechnik setzen! Karl gebele modellbahn art. Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, interessiern sich in der Regel auch für folgende Produkte. Leserrezensionen Es sind leider noch keine Leserrezensionen vorhanden. Produkt weiterempfehlen. Ihr Name: Empfänger Name: Ihre E-Mailadresse: Empfänger E-Mailadresse: Eigene Bewertung schreiben. Ihre Bewertung:
Posted by admin on Oktober 4, 2013 in Modellbahn, Spur N | No Comments Projekt 4 – Maria Magdalena Nach einer Idee von K. Gebele und dem Gleisplan Maria Magdalena, erschienen bei Noch. Rahmen in Spantenbauweise. 160 x 75 x 35 cm 15 und 11 mm Birke Multiplex. Verschraubt und verleimt. Trassen aus 6 mm Pappelsperrholz. Verschraubt und verleimt. Fleischmann Piccolo Gleise. Weichen mit leitenden Herzstücken. Eingeschottert mit Heki- Gleisschotter. Viessmann Signale sowie Beleuchtung. Komplett analog geschaltet. Weichen im SBH mit optischer Rückmeldung. Steuerung: Digital mit Fleischmann Multimaus. Eingebauter Frontport für Master- und Slavemaus. 2 x Märklin Trafo für Licht und Weichenstrom. Landschaftsgestaltung: Alugewebe und Draht. Portale, Felsen und Fasern von Noch. Grünzeug von Heki, Woodland, Noch sowie Model Szene. Karl gebele modellbahn de. Brücken von Hack. Gebäude von Auhagen, Faller und Piko. Straße aus Moltofill mit Einzelprägung des Pflasters.
Auf dieser Kleinstanlage kommt der Betrieb nicht wirklich zu kurz. Ein Schienenkreis verluft in der unteren Ebene. Dieser verluft etwas mehr als die Hlfte im Untergrund. Und im Untergrund befindet sich auch die Abzweigweiche, ber die die eingleisige Stichstrecke den Berg hinauf befahren werden kann. An deren Ende befindet sich ein kleiner Haltepunkt. Von hier zweigt ein Gleis zum Anschlieer, dem Sgewerk ab. Das Sgewerk wird mit Holzstmmen per Bahn beliefert und auch ein Teil des Endproduktes wird wieder mit der Bahn abgefahren. Karl gebele modellbahn 1. Im Tal befindet sich der ebenfalls kleine Haltepunkt Holzhausen. Ein kurzes Ladegleis dient zum Verladen der Baumstmme vom LKW auf die Eisenbahn, um dann anschlieend das Sgewerk zu bedienen. Nach links vorne fhrt ein weiteres Stumpfgleis zu einer Schotterverladeanlage. Darunter bereit gestellte Eisenbahnwaggons werden ber Vorratsilos befllt. Die Silos selbst werden mittels Kipper-LKW befllt. Der Bau der Anlage auf einer Grundflche von etwa 100 x 105 cm wird in der Zeitschrift Eisenbahn Journal, 1x1 des Anlagenbaus, Ausgabe 2/2014 mit ber 170 Bildern ausfhrlich beschrieben.