Fjr 1300 Sitzbank Abnehmen For Sale

June 26, 2024, 10:24 am

Das liegt vor allem an der linearen Leistungsentfaltung und an der fantastischen Elastizität des Motors. Wüssten wir es nicht besser, würden wir eher einen 6-Zylinder unterhalb des Allerwertesten vermuten als einen 4-Zylinder. Die absoluten Beschleunigungs- und Durchzugswerte sind zwar gar nicht so überragend, aber es fühlt sich halt so an. Vielleicht liegt das auch ein wenig an dem hohen Gewicht der Maschine von 264 kg. Es ist einfach etwas anderes, wenn eine solche Fuhre nach vorne schießt, als bei einem leichten Bike. Durch das hohe Gewicht liegt die Honda CB 1300 auch entsprechend stramm auf der Straße. Im Vergleich zu anderen Sport-Tourern wie z. B. einer Yamaha FJR 1300 ist die CB aber deutlich wendiger. Yamaha FJR1300 + FJR-Tourer Deutschland + TechnikUmbautenSitzbankabdeckung. Dank ihrer Fahrwerksgeometrie lässt sie sich leichter in Kurven legen und Fahrer und Maschine fühlen sich dabei auch wohl. Dennoch merkt man während der Fahrt, dass man ein schweres Bike fährt. Aufpassen sollte man z. beim langsamen Wenden auf der Straße, denn die CB1300 neigt zum schnellen Umfallen, wie wir leider selbst schmerzlich erfahren mussten.

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Hartplastikschale in ein Tüte geben? Sitzschaum drauflegen und das ganze in einen Karton legen? Auf den Sitzschaum normalen Bauschaum sprühen? Nach dem Aushärten kann man daraus eine Form herausschneiden, indem man den bereits vorhandenen Sitzschaum als Anhaltspunkt nimmt? Fjr 1300 sitzbank abnehmen 24. Die Form ist Geschmacksache? Sobald die Form herausgearbeitet ist, wird das ganze auf den Hartplastiksitz gelegt (Tüte entfernen), mit mehreren Lagen GFK überzogen und mit dem Hartplastiksitz (eine Lage Glasfaser umbördeln) verbunden, bis eine feste Hartschale entstanden ist? Durch die untere Öffnung den Sitzschaum und Bauschaum entfernen und mit einer Lage GFK den Innenraum glätten.? Von außen mit Spachtel und Feinspachtel das ganze bearbeiten, bis das Teil lackierfähig ist? schleifen, schleifen, schleifen Ich habe den Sitzkeil danach vom Fachmann lackieren lassen (Festpreis 50 €) Alle Materialien? Sitzbank, Glasfaser, Epoxydharz, Bauschaum, Spachtel und Lackierung? lagen bei 210 € © 2005 by Manfred Winters Soziussitzabdeckung Andreas Zinniel aus Austria war der Meinung, dass man eine FJR 1300 artgerechter bewegen kann, wenn nie die Gefahr besteht, unnötigen Ballast auf einem Soziusplatz mitnehmen zu müssen.

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Typisch für diese Super Bol d'Or ist die Halbschalenverkleidung. Es gibt auch eine Naked-Variante, die sich "Super Four" nennt. Beide Bikes gab es in Deutschland auch in Schwarz. Wir finden die rot-weiße Variante zum Niederknien schön, der Motor steht trotz Verkleidung völlig frei im Blickfeld und gleicht einem Monument. Die sehr moderate Sitzhöhe von nur 790 mm ermöglicht auch kleineren Leuten sowohl ein leichtes Aufsitzen als auch einen sicheren Stand - nicht ganz unwichtig bei einem Kampfgewicht von fahrbereit 264 kg! XJR 1300 Sitzbank in Nordrhein-Westfalen - Korschenbroich | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Die Sitzergonomie ist prima, man fühlt sich gut integriert in die Maschine und sowohl Fahrer als auch Sozius haben ausreichend Platz. Das soll sie können Die technische Ausstattung der CB1300 ist sehr übersichtlich: Es gibt ABS und sonst nichts. Keine Fahrmodi, keine Traktionskontrolle, noch nicht einmal eine Ganganzeige ist dem Cockpit vergönnt. Dennoch ist ebendieses wunderschön: Zwei analoge Instrumente informieren über Drehzahl und Geschwindigkeit und zusätzlich gibt es zwei LC-Displays mit Bordcomputer und Benzinanzeige nebst den üblichen Leuchten für Blinker, Leerlauf, Öl etc.

Menüführung verwirrend Das Cockpit ist zweigeteilt, das linke TFT-Display ist von der MT-09 übernommen und zeigt nur die Geschwindigkeit und den eingelegten Gang groß an, die restlichen Daten, inklusive des Drehzahlmessers, sind ziemlich klein geraten. Das rechte Display bietet noch einige Zusatzinformationen, leider können die nur über ein drehbares Rädchen am rechten Lenkerende verstellt werden, was sich während der Fahrt als fast unmöglich erweist: Wenn ich den Gasgriff geöffnet hielt und gleichzeitig versuchte, das Rädchen mit dem Daumen zu drehen, kam es unweigerlich zu Bewegungen am Gasgriff und das Motorrad fing an zu Ruckeln.

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