Wenn es nicht verfärbt sondern nur oberflächlich verkratzt ist, läßt es sich sehr gut mit Autolackpolitur aufpolieren, aber nicht das für stark verwitterte Lacke, das ist zu grobkörnig, sondern das feine für fast neue Lacke. Funktionierte bei mir besser als spezielle Plexiglaspolitur aus dem Wohnwagenzubehör, die trocknete zu schnell und die rötliche Paste setzte sich in die Kratzer. Frag' aber nicht, welche Plexiglaspolitur das war, es ist ca. 25 Jahre her. Mit Autopolitur habe ich mehrere Türen und Heckfenster vom Alltagsiltis wieder für ein paar Jahre "fit-poliert". VG frettchen #4 Hallo, lieben Dank für die Infos und werde ich dann wohl doch Richtung "Neu" mü beim Sattler versuchen, die alten zu hatte damals schon mal neue gekauft, für ein anderes ok, aber sehr dünn und leicht (und bicht ganz billig), verglichen mit den originalen von Viele Grüße, Frank #5 Hallo, Frettchen.. nee, vergilbt nicht, sondern eher schmutzig, zerkratzt und verschwommen, jedoch noch "klar".., Frank #6. Kunststoffscheiben undurchsichtig machen - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. jemand schon mit Scheinwerferpolitur Erfahrungen gesammelt?
Dem Kfz-Mechaniker wird klar, dass "Schutzmänner" künftig selbst Schutz brauchen werden. In seiner Hamburger Autowerkstatt – KRD steht ursprünglich für Kraftfahrzeug-Reparatur-Dienst – landen immer mehr Polizeiwagen mit eingeschlagenen Scheiben. Vielleicht wäre es klug, anstatt spröden Glases Kunststoff einzusetzen, überlegt Brammer und verbaut Polycarbonat. Er muss bald feststellen, dass die Oberfläche zu weich und kinderleicht zu zerkratzen ist. Selbst die pendelnden Wischerblätter machen PC-Scheiben im Nu matt und undurchsichtig. Brammer gibt trotzdem nicht auf und tüftelt weiter. Die Lösung des Problems findet KRD Mitte der 1980er Jahre in einer hauchdünnen Oberflächenbeschichtung. Inzwischen haben KRD-Chemiker eine Vielzahl von Lacken mit unterschiedlichen Eigenschaften entwickelt, die im eigenen Hause produziert und auf die angelieferten Polycarbonatscheiben aufgebracht werden. Auch Zuschnitt und Formung erfolgen in Eigenregie. Geschick und Innovationen sind weiterhin unerlässlich Aus Brammers kleiner Garagen-Werkstatt ist ein Unternehmen geworden, das in zwei Werken in Geesthacht und Bardowick mehr als 200 Mitarbeiter beschäftigt.
000fps konnten die Spanbildung und der Späneflug aufgezeichnet werden. Anders als bei den bisher bekannten Videoaufzeichnungen der Spanbildung aus dem Bereich Fräsen/Hobeln handelt es sich dabei nicht um Stroboskopaufnahmen, die zwar immer den gleichen Zahn, jedoch jedes Mal einen neuen Span zeigen. Durch den Versuchsaufbau war es erstmals bei holzbearbeitungstypischen Schnittwerten möglich, die Bildung und Entwicklung einzelner Späne kontinuierlich zu verfolgen.