Vielleicht Wasser im Sandwich deck oder aggefaultes Holz. Denn dei meisten Farbsorten mögen keinen federnden Untergrund. Ad #6 Wie hier im Testbericht (, ), scheint es aber normal zu sein. #7 Auf 1k kannst Du kein 2k applizieren. Das wird nix. Teste indem Du ein 10x 10 cm Stück am Rumpf abklebst und dort mal 2k Farbe aufträgst. Löst sich die Schicht darunter ist es 1k. #8......... Auf 1k kannst Du kein 2k applizieren. Das wird nix.. Das weiß jeder und man kann es überall lesen. Stimmt aber nicht. Der Bodenbereich des Waschraums wurde mit normalem Alcydlack gestrichen und mit 2K PE-Lack verschleißfest gemacht (vor ca. 1k lack oder 2k lack full. 10 Jahren)......... Löst sich die Schicht darunter ist es 1k. Ein Test kann sicher nicht schaden. Gruß Franz #9 Also, das mit der Lackunverträglichkein ist mir schon bekannt. Ich will ja 2k nicht auf den 1k streichen. Sollte sich beim Test herausstellen, das es sich um 1k Lack handelt, kommT halt wieder 1k drauf oder der alte Lack kpl. runter um mit 2k zu "pinseln". Die Frage bezog sich hauptsächlich auf die Verwendung von 2k- Lack für das Deck.
DÜRFEN DIE DAS mf133fahrer Beiträge: 303 Registriert: Di Apr 14, 2009 20:40 Wohnort: Bayern von Honk81 » Do Jul 29, 2010 22:28 1K Lack ist leicht zu besorgen, hab damit nen D50 und auch nen Farmer (Motor-/Getriebeblock) lackiert. Kumpel hat jedoch 2K Lack benutzt und ich fand das Ergebnis besser, ich frag mich jedoch was auf Dauer besser ist. 2K Lack soll ja wesentlich wiederstandsfähiger gegenüber chemischer und physischer Belastung sein nur reißt der irgendwann auf bei dem ganzen gerappel das die Kiste macht? Und wo bekomm ich im Netz die Originalfarbe als 2K Lack, natürlich panscht mir mein Lackierer um die Ecke was zusammen aber paßt das dann auch? Von Wasserbasislacken lass ich sowieso die Finger, dat Zeuch pack ich nich mehr an. von Djup-i-sverige » Fr Jul 30, 2010 7:18 Du hast aber ein Problem, falls dein Schlepper noch Lack trägt, auf 1K Lack kannst du keinen 2K draufhaun, das wird nix... Und früher wurden die eigentlich immer mit 1K lackiert (ganz schlimm, evtl. 1k lack oder 2k lac léman. mit Nitrolack).
Der Lack bildet nach dem Trocknen eine besonders harte und widerstandsfähige Oberfläche. Was ist 2K Acryllack? Unter einem 2K Acryllack versteht man einen Einschichtlack (Unilack), der in einer Schicht aufgetragen wird. Durch die Zugabe von Härter und Verdünner kann die Trocknungsgeschwindigkeit reguliert werden. Welche Grundierung beim lackieren? Metall grundieren Zink NE-Metalle Eisen & Stahl Metallhaftgrund oder Acryl-Multigrund Garagentorlack, braucht keine Grundierung. Acryl-Multigrund oder Metall Haftgrund Metallschutzlack, Hammerschlaglack, Eisenglimmerlack, benötigen keine Grundierung. Welcher Lack ist besser 1K oder 2K? – ExpressAntworten.com. HORNBACH Acryl-Lack, mit Rostschutzgrund oder Metallhaftgrund grundieren. Was ist die beste Grundierung? Das beste Tiefengrund im 30 l Eimer Mit dem Tiefengrund von SEBOPRIM triffst du eine gute Wahl, wenn es um Grundierungen geht. Obwohl der Preis sich im Mittelfeld der Preisspanne befindet, bekommt man beste Qualität nach Aussagen der Käufer.
Ich glaube ich muß mal im Sommer einenLackierkurs veranstalten, BEDARF? Mit Bierfestem GrussGernot von Th. Dinter » Mi 12. Mär 2003, 21:36 Hallo, ich habe von benzinfest gesprochen. Das heißt, daß beim Tanken schon mal was daneben laufen kann, ohne daß gleich der Lack zerstört einem 1K sollte man dann schon warten, bis der Sprit verdunstet ist, ehe man mechanisch dran arbeitet: falls man die Stelle etwas auffrischen will mit achim schreibt ja selbst, daß er mit Sprühdose (bekanntlich 1K) gute Erfahrungen gemacht hat. Daß bei der 40 Jahre alten Arabella der Sprit dem Originallack zusetzt, hat die Ursache im Alter. Ich hatte 69/70 selbst eine weiße! Wo liegt der Unterschied zwischen 1K Lack und 2K Lack?. Arabella, die oft aus dem Kanister betankt wurde. Dabei ging häufiger mal was daneben. Das hätte normalerweise mindestens braune Flecken hinterlassen. Hat es aber nicht. Soo schlecht waren die Lacke damals auch nicht! Nur hat der Zahn der Zeit inzwischen Spuren hinterlassen. Die Oberfläche einer Lackschicht wird durch Umwelteinflüsse und UV-Bestrahlung permanent belastet und zerstört.
2K-Lack oder 1K-Kunstharzlack Pro&Contra Autor Nachricht Registriert: Montag 24. Oktober 2011, 12:33 Beiträge: 84 Wohnort: 74374 Zaberfeld Hallo, wie Ihr wisst, nenn ich seit kurzem einen NG16 mein Eigen. Leider ist dieser (womöglich aus Vorliebe) von einem der Vorbesitzer in Fendt-Farbtönen umlackiert worden. Da auch dieser Lackanstrich inzwischen nicht mehr der Beste ist und ich sowieso die Blechteile gegen besser erhaltene Stücke tauschen möchte, machen sich Gedanken über eine Neulackierung bei mir im Hirn breit. Im Forum sind viele NZ´s, mit teilweise 1a Lackierung abgebildet. Daher möchte ich die Frage über die Lackart und das Pro&Contra sowie Euren Erfahrungen dazu ins Forum stellen. Meine Gedanken zu 1K-Lacken: Zur meiner Landmaschinenmechanikerzeit, (damals als die Traktoren noch ohne Elektronik fuhren) habe ich viele Traktoren u. Maschinen mit Erbedol 1K Kunstharzlack "Veredelt". Im internen Sprachgebrauch wurde die Farbe auch als "eine Dose Bauernblind" bezeichnet. Leider ist auf Grund der längeren Trocknung, vorausgesetzt man hat keine beheizte Lackierkabine, eine "Staubfreie" Lackierung fast unmöglich.