Naja und für die Psyche bestimmt 10 PS mehr. Mindestens. *Ironie off* #3 Die Frage hier ist, was willst Du mit dem Filter erreichen? Ich habe für mich (und meinen RS) entschieden, lieber öfters den normalen Papierfilter zu tauschen. Der kostet nur einen Bruchteil von den Pipercross- und K&N-Filter und ist wartungsfreundlicher. Einfach Deckel auf, tauschen und fertig. Pipercross oder k&n clothing. Kein auswaschen, einölen und die damit verbunden Kosten für Öl,... Wenn Du mehr Ansauggeräusch haben willst (sofern man das dann auch wahrnimmt) nimm die Tuning-Filter. Was den Luftdurchsatz, also die Mehrleistung, angeht gibt es sehr unterschiedliche Aussagen. Manche spüren wohl etwas (keine Ahnung was das sein soll) und andere haben mit einem frischen Papierfilter ähnlichen Luftdurchsatz wie mit den Tuningfiltern gemessen. Wie gesagt, ich bleibe beim Papierfilter von MANN FILTER. #4 dass es durch so einen filter(sei es k&n oder pipercross) keinen leistubgszuwachs gibt, ist mir total klar. Ich dachte nur, eben wegem dem auswaschen und neu einölen.
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#15 RS Andes schrieb: Ich hab beide selber gefahren Zudem auch den X-Stream:ugly: Pipercross/ K& Unterschied würd ich sagen #16 Danke für die Erfahrungsberichte. Mir gehts nicht um den Sound... woher soll der auch kommen bei einem Tauschfilter sondern einfach das ich nicht bei jedem Service einen neuen Filter zahlen möchte der recht teuer ist. #17 Gapp schrieb: #18 RS_305 schrieb: Sind 60tkm bzw. 3 Jahre nicht viel zu lang? #19 Der wird doch bei jedem Service gewechselt oder nicht? #20 nee nicht bei jedem ausser dein händler will dich abzocken. @b0 Fr0sT 60 tkm oder 3 jahre sind nicht zu lange. man sollte blos bei jedem service eine sichtprüfung machen. Welcher Luftfilter K&N, BMC oder Pipercross? - - Motor | Leistung | Getriebe - - -= R1-Community =-. es ist von ford so vorgeschrieben das der luftfilter alle 60 tkm oder 3 jahre gewechselt wird.
Beim Drücken, auch mit etwas mehr Gewalt immer aufpassen, dass ihr das Filternetz nicht eindrückt sondern eher an den Plastikteilen die Kraft aufwendet. Hier Bilder des bearbeiteten Filters: Hier ein paar Links zu dem K&N Luftfilter: EBAY: * K&N E-0774 Eine weitere Alternative von K&N ist der E-0774 Luftfilter, dieser ist etwas kleiner als der E-2993 und passt daher OHNE Bearbeitung in den Luftfilterkasten! * Bei den Produktlinks handelt es sich um Affiliate-Links. Die Links dienen der Orientierung und dem schnelleren finden der Produkte. Pipercross oder k&n gold. Des Weiteren wird beim Verkauf des Produkts eine Provision an mich ausgezahlt, für euch entstehen dadurch keine Mehrkosten. Hier findet ihr noch ein Video indem ich den K&N Luftfilter bei offenem und geschlossenem Deckel zeige. Gruß, euer RoN!
#1 Hey will mir n neuen Luftfilter kaufen Beide sind sehr gute luftfilter wollte nur mal wissen was für erfahrung ihr gemacht habt! Ich würde mir den Pipercross gerne holen! Hat sich wirklich was verändert Ps Verbrauch? MFG Sebastian #2 Geht es lediglich um einen Austausch-Luftfilter oder um einen Sportluftfilter? Falls es um einen Austausch-Luftfilter gehen sollte: Hatte in meinen 3 Kawas und der jetzigen Honda immer K&N Luftfilter verbaut. Pipercross Performance Air Filter oder K&N Luftfilter... | Seite 3. Ich finde (kann aber auch Einbildung sein), dass sich das Luft-Ansauggeräusch um Welten verbessert hat. Eine bessere Leistung konnte ich damit nicht feststellen (ich denke, wenn überhaupt, hat man eine Mehr-Leistung von 1-2 PS (durch die höhere / bessere Luftzufuhr)). Mit Pipercross hab ich leider keine Erfahrung gemacht. Was auch immer Du nehmen magst - Gute Fahrt! #3 ja VIEL haben eig den K&N Luftfilter kenn leider kein mit pipercross! ich muss glaub einfach ne Münze werfen MFG Sebastian #4 Habe mir den Pipercross gerade auf der Website angesehen und würde eher den nehmen, wenns schon ein Austauschfilter sein muss.
Wobei ja ein Mann filter wirklich nicht ein Haus kostet. Dann werd ich schätze ich bei den normalen papierfiltern bleiben. original von motorleistung ist er im moment noch ich möchte in naher zukunft eine softwareoptimierung machen lassen und eine neue aga mit duplex ab dpf, da wird aber der filter auch keinen unterschied machen, schätze ich #5 Bei mir ist der Pipercross Filter auch wieder rausgeflogen. Pipercross oder k&n series. Als ich das letzte mal den Filter sauber gemacht habe war ich erschrocken wieviel der Filter noch an Staub durchlässt, die Kante vom Ansaugschlauch zum Turboinlet war extrem verdreckt (System ist komplett dicht) Muss aber dazu sagen meine OEM Ansaugung ist bearbeitet und der Schneefang ist rausgeflogen. Jetzt kann ich auch nachvollziehen warum in anderen Foren geschrieben wird, das man sich mit den Sportluftfiltern nur das Verdichterrad sandstrahlt. Fahre nun den Mahle Flat LX 3502 und merke keinen Unterschied zum Pipercross, außer das dieser mit 12€ wesentlich günstiger ist Der Mahle ist mit 62mm dünner als der Mann Filter mit 70mm.