Sofern Daten vom Mobiltelefon bereitgestellt werden. Bitte beachten Sie die Kompatibilität zu Ihrem Mobiltelefon (Kompatibilitätsliste BMW). Infotainment SMS können auf dem Bildschirm angezeigt werden. *1 Diese Bluetooth Freisprecheinrichtung eignet sich für folgende Fahrzeuge mit Navigation NBT Professional: Fahrzeuge 1er - F20 3er - F30, F31 5er - F07, F10, F11 6er - F12, F13 7er - F01, F02, F03, F04 X3 - F25 Das Navigation Professional NBT wurde ca. ab Anfang 2013 verbaut. Es ist zu erkennen an der moderneren Animation der iDrive Menüs. Bmw nbt nachrüsten 19. Darüber hinaus befindet sich im Menu "Navigation / Version" ein Softwarestand. Enthält dieser den Prefix NBT (z. B. NBT_A12201l), handelt es sich um die neue NBT Technologie. Derzeit nur geeignet für Fahrzeuge mit Sprachbedienung ab Werk. Ansichten (Abbildungen ähnlich) Hauptmenü Telefonbuch Unterrufnummer auswählen Wahlwiederholung Freie Nummerneingabe Mobiltelefon anlernen und auswählen Mobiltelefon entkoppeln Funktionen während des Gesprächs Eingehenden Anruf annehmen
Irgendwie gehört das da auch gar nicht rein. Hat aber 3000. - Extra gekostet. " Naja, ist nur meine Meinung. #12 Nachzurüsten geht es wohl schon, nur funktionieren dann die Sachen die über BMW Server laufen nicht. Bmw nbt nachrüsten english. Und ich bezweifle auch dass die Notruffunktion funktioniert. Ich lass lieber das CIC drin, und mach mir ne neue Blende drauf #13 NBT kann man nachrüsten und geht 100% wie die anderen NBT?? ich verstehe nciht wie man auf die idee kommt das das selbe fahrzeug??? eine rmit NBT der andere MIt CIC udn auf NBT wächselt nciht gehen sollte??? aus welcher gegend bist na du die es umbauen wollen?
KAFAS1 + GPS: Die größte Problematik stellte die KAFAS1 Kamera, welche mitunter die Speed-Limit-Info realisiert, dar. Mit dem Übergang zum NBT, gab es auch den Wechsel zur KAFAS2 und eine Abwärtskompatibilität war nicht gegeben. Die Lösung war nun entweder der vollständige Tausch der Windschutzscheibe, KAFAS-Steuergerät und Kamera oder die Lösung mittels Converter. Wir haben uns letztendlich für die Converter-Variante eines Dritt-Herstellers entschieden, welcher unsere KAFAS1-Signale konvertiert zum KAFAS2-Signal und zusätzlich das herkömmliche GPS-Signal über den OABR einspeist. (Die Lösung funktioniert erstaunlich gut) Display: Eine wieder größere Baustelle war die Integration des BMW G30 Touch-Display in das Armaturenbrett des BMW F10. NBT EVO nachrsten [ 3er BMW und M3 - F30 / F31 / F34 GT / F80 Forum ]. Da der "stehende" Stil nicht sehr schön wirkt, haben wir uns einen individuellen Halter gebaut, welcher das Display etwas geneigt in das Armaturenbrett versetzt. Das Display ist dabei noch sehr gut vom Fahrersitz aus zu erreichen. Fazit Der Umbau ist definitiv etwas besonderes und wirkt bei einer sauberen Arbeitsweise ziemlich Original.