Auto: Fiat: Punto: Austausch des Lüfterwiderstands beim Fiat Grande Punto Fiat Punto - Video-Tutorial Modell: Fiat Punto MK 3, 199, Grandepunto, Punto EVO - Jahre 2005-2018 Teil: Innenraumgebläse Betrieb: Austausch des Lüfterwiderstands beim Fiat Grande Punto Wollen wir den Heizlüfterwiderstand eines Fiat Grande Punto entfernen? Sehen wir uns die Demontage des Lüfterwiderstands an. Wir entfernen die Plastikabdeckung unter dem Armaturenbrett. Wir kommen zum Widerstand des Lüfters, der sich unter dem vorderen Armaturenbrett (unter dem Handschuhfach) befindet. Fiat punto gebläse geht nicht se. Wir trennen die elektrischen Anschlüsse des Lüfterwiderstands. Am Ende der Demontage der Teile können wir sie unter dem Armaturenbrett entfernen. Wir montieren den neuen Lüfterwiderstand unter dem vorderen Armaturenbrett, dann befestigen wir die Abdeckung unter dem Armaturenbrett. Wir drehen die Luft an und überprüfen den Betrieb. Veröffentlicht am 13 November 2021 Häufig gestellte Fragen Wo ist der Widerstand des Klimalüfters beim Fiat Punto?
32 Antworten Neuester Beitrag am 2. Community mit Foto-Galerien, Downloads, How to Do, Treffen, Chat, Hilfe, Support, Verguenstigungen bei Herstellern/Firmen und vielem mehr. Vorwiderstand Gebläse und andere Ersatzteile in Erstausrüsterqualität für Fiat Punto 199 und andere Modelle finden Sie bei Gebläsewiderstand für FIAT Grande Punto Schrägheck (199) günstig online kaufen. Fiat Punto Reparaturanleitung / Heizung/klimatisierung / Störungsdiagnose heizung. Nur leider war mir das alles viel zu teuer, denn ich seh nicht ein 320 Tacken hinzulegen. Sicherung für gebläsemotor defekt. Mit solch einer Hilfe werden Sie es als Laie bestimmt schaffen und ohne Probleme auch eine Antriebswelle aus Ihrem Fiat Punto ausbauen. Thema bewerten: 5.. sehr gut 4 3 2 1.. Klimakondensator ⇒ Bis -50% gnstig online kaufen! | KFZTEILE24. sehr schlecht Jetzt hab ich mir einen im Netz bestellt und möchte ihn selber einbauen. asco90 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: Volle Bildgröße: 23. 12. 2012 01:43: galaxy Puntofahrer Dabei seit: 16. 05. 2010 Beiträge: 41 » eigene Galerie Fahrzeug: Fiat Grande Punto 1.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Lüftung/Gebläse funktioniert nicht - sonstiges - Elektrik & Elektronik - Grande-Punto.de. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
#1 Halli Hallo, ich hab mich lange nicht hier gemeldet, aber soweit war mit meinem Autole alles ok. Nur gestern Abend ist mir aufgfallen, das bei mir die erste Gdebläsestufe nicht mehr geht. Die zweite und dritte gehen, nur bei der ersten rührt sich nichts. Ich hatte gestern Abend bei der Fahrt die ganze Zeit das Gebläse auf der 2, und dann hab ich's auf die 1, und nichts ging. Ich weiss nicht wie lange das schon so ist. Ist das ein Kontaktfehler? Ich kann mir da nicht helfen. Freue mich über Antworten. Schönes Wochenende noch #2 Hi Michel, entweder ein Kontaktproblem am Schalter oder es ist ein Vorwiderstand durchgebrannt. Fiat punto gebläse geht night lights. Den Widerstand findest Du z. B. hier: Gruß, Werner #3 Hi Wolfi, danke für deine Antwort. Wie ja bekannt ist, bin ich eine Technickpfeife Wie finde ich nun raus, obs am Kontakt liegt oder am Vorwiederstand? Wohlgemerkt, das ich vom Vorwiederstand überhaupt nichts verstehe Das könnt wieder eine schweere Geburt werden mit mir, bevor ich mal überhaupt was kapiere. Also wär nett wenn du mir vielleicht kurz erklärst, wie ich da was angehe, um rauszufinden woran es liegen kann.
(Das Kabel war aber nicht locker... ) Also habe ich noch einmal beherzt am Kabel gewackelt aber der Motor ist nicht mehr ausgefallen. Super dachte ich mir so einfach gehts... dann ist mir aber eine gewisse wärme Entwicklung im Kabel aufgefallen, dies wird etwas mehr als Hand warm.. aber nicht Heiß so das ich es nicht anfassen kann. Fiat punto gebläse geht nicht in der. IST DAS NORMAL? Hab angst das es ein Kabelbrand gibt... mfg Kabel an denen hohe Lasten hängen können durchaus warm werden, da es bei dem Gebläse schon zu verschmorten Verbindungen KAM, würde ich das im Auge behalten. Ich würde die Stecker und das Kabel kontrollieren und reinigen, damit es an den Kontakten keine unnötigen Widerstände gibt. Anzeigen
Also wär nett wenn du mir vielleicht kurz erklärst, wie ich da was angehe, um rauszufinden woran es liegen kann. #4 Hi Michel, nach Deinen Ausführungen vermute ich mal, dass Du nicht das nötige Messgerät hast. Du benötigst einen Durchgangsprüfer oder besser ein Multimeter. Falls Du doch so etwas hat, prüf mal folgendes: Leider hab ich jetzt keinen Schaltplan vom Punto, nur vom Tipo. Wenn ich mal davon ausgehe, dass das ähnlich aufgebaut ist, gehen auf den Schalter zwei schwarze und zwei oder drei (je nachdem, wieviele Stufen dein Lüfter hat) andersfarbige Kabel. Mess mal auf Duchgang von einem der schwarzen auf die anderen. Je nach Schalterstellung musst Du Duchgang zu einem der andersfarbigen Kabel haben. Falls Du nirgends Duchgang hast, nimm den anderen schwarzen. Bei höchster Lüfterstellung hast Du Durchgang zwischen den zwei schwarzen. Beim Widerstand musst Du Duchgang zwischen allen Anschlüssen haben. Mess am besten vom scharzen Kabel gegen die anderen. Je nach Anschluss hast Du verschiedene Widerstandswerte.