#1 Hallo, fahre einen Bmw e39 530d bj 99 mit Automatikgetriebe... Habe folgendes Problem: Mein Auto ruckelt beim normalen fahren ca bei 3000 Umdrehungen und ist im dritten gang und ich kann auch nicht bei manuel auf den 4ten schalten aber irgendwann schlaltet das getriebe aber bis dahin ruckelt das Auto und die Drehzahl schwängt hin und her und manchmal hat das Auto keinen Vorschup also würde bei einem schalter die Kupplung durchrutschen also der die drehzahl steigt aber es gibt keinen vorschub und aufeinmal zieht er wieder! Und öfter höre ich ein quitschen wenn der motor hoch dreht! An was könnte das liegen? PS: Getriebe wurde vor ca 4. 000km gespült und es kam ein neuer filter rein! E39 530d automatikgetriebe probleme whatsapp. Die Adaptionswerte habe ich gestern auch gelöscht hat aber leider auch nichts gebracht! Danke im Voraus #2 Ich vermute mal aufgrund dessen, was Du schriebst, daß bei Deiner Automatik zumindest der Wandler (oder noch mehr) defekt ist. Welche Laufleistung hat denn das Getriebe? Gruß eckart #3 Was sagt denn der Fehlerspeicher des Getriebes?
Bin gespannt, was dabei rauskommt! Ich drück dir die Daumen! Halte uns auf dem laufenden! Mir fällt da noch ein kleines Problem zu der Sache ein... Die getriebespülung hast du bestimmt nicht bei dem Verkäufer machen lassen, oder? Er könnte dir daraus einen Strick drehen und behaupten, dass der Defekt von einem falsch durchgeführten Service kommen könnte, da dieses Getriebe keine Spülung benötigt, usw... Das könnte die Sache wirklich unnötig erschweren! Hast du evtl. Bilder von dem alten Öl, usw. Gemacht? Könnte als Beweis dienen... Aber vorerst würde ich dem Verkäufer nicht erwähnen, dass du am Getriebe rumgemacht hast... #7 das problem ist ich das auto gekauft ich 80km der turbo is mir um die ohren geflogen..... Da hat ich mich dan mit dem hàndler eine woche behangen das er mit das repariert.. Ende vom lied hab 1000 eure neuen ich hat net richtig die karre jetz keine gewàhleistung mehr.... es an mir hàngen jetz... Rentiert sich überholen??? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mfg #8 Was heißt hier neuer Vertrag? Was steht in diesem neuen Vertrag?
#11 Ich wollte dich an den Eduard klukas (Getriebe Spezi) weiterleiten ("Megawatt" hier im Forum), aber seine Seite ist down... Jemand ne Ahnung was da los ist? #12 ganz einfach weil es Überlastet ist. Das ist hart an der Belastungsgrenze, da es eigentlich in einen Omega Diesel rein gehört, der nur 2, 5 Liter hatte. Ist halt ne GM entwicklung und geht erfahrungsgemäß zwischen 220 und 250tkm hops. Gibt auch Ausreißer die erst bei 300-400tkm die Hufe Hoch reißen, sind aber eher selten Teile sind scheinbar schwer zu bekommen um es zu revidieren. Gibt hier aber schon genug Threads zu dem Thema die das genau erklären. #13 Ist auch genug öl drinnen? Ich will demnächst auch das Öl selber wechseln nur schreckt mich noch die Tatsache zurück das meistens nach einem Ölwechsel die Getriebe draufgehen. BMW E39 530D Touring FL, Getriebe defekt in Niedersachsen - Delmenhorst | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Ich lese viel von Getriebe defekten die erst nach dem Ölwechsel zustande kamen. Hat dein Getriebe vor dem wechsel irgendwelche Probleme gemacht? #14 Das soll bitte niemand persönlich nehmen. Aber wer nicht genau weiß was er tut, dem kann ich nur Empfehlen die Finger vom Automaten zu lassen.
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