Die italienische Modern Vespa Baureihe schrieb nochmals überraschend Geschichte. Im Jahr 1996 wurde erneut ein wichtiger Meilenstein in der Firmengeschichte und für die Freunde des Kultrollers gesetzt. Doch zuvor sah es nicht danach aus. Mitte der 90er-Jahre kam es zu einem gewissen Stillstand an Innovationen und Erfinderreichtum des Unternehmens Piaggio. Die berühmten PX- sowie PK-Modellpaletten überschritten ihren damaligen Höhepunkt. Das neue Vespa-Modell "Cosa" kam nicht so wirklich in die Gänge. Der Zulauf fehlte. Andere Vespa Modelle kamen bis dato besser in Schwung. Die Konkurrenz der Modern Vespa Serie schlief nicht und drängte stark auf den Markt. Vespa PX 80 Motor in Bayern - Affing | eBay Kleinanzeigen. So konnte es für das italienische Traditionsunternehmen nicht weitergehen. Doch ein wahrer Italiener lässt sich nicht aus der Ruhe bringen. Im kleinen Ort Pontedera, der Heimat des Vespaherstellers Piaggio, wurde tief durchgeatmet und sich auf die Stärken des Erfinderreichtums besonnen. Dem Kultroller Vespa ET sowie ET(2) sollte eine Frischzellenkur verordnet werden.
Der Motor ist ordentlich "aufgefräst", so dass der 177cc-Zylinder passt. Er ist komplett neu gelagert (Sommer 2021). Verbaut sind: - 125er Rennkurbelwelle - 177cc DR-Zylinder - 24er SI-Vergaser (Nachbau, nagelneu) - neues Schaltkreuz - überholte "Stange fürs Schaltkreuz" Das alles ist mit einigem fioanziellen Aufwand im Sommer 2021 passiert. - lange Primär ist verbaut. Der Motor wurde vor 30 Jahren mit den damals (wie ich dachte) üblichen Teilen aufgebaut, lief aber nie richtig. Deshalb hatte ich ihn mir nach vielen Jahren Standzeit und jahrelanger Nutzung der "Ausweichlösung" aus Punkt 1. ) diesen Sommer noch einmal vorgenommen. Der Block und das Getriebe haben ca. 30. 000 Km mit 80cc auf der Uhr und sind i. O. Aktueller Stand: - Motor ist dicht - springt nicht an - kuppelt nicht. Die Kupplung, obwohl korrekt verbaut, zeigt keinen Widerstand. Die Beläge sind neuwertig. Der Korb ist i. O. Es sind die originalen Federn verbaut. Vespa px motor zusammenbauen job. - Vergaser undicht, muss möglicherweise nur noch einmal mit neuer Dichtung sauber montiert werden.
Ich wohne südlich von München. Versand möpchte ich vermeiden. Das macht keinen Sinn. Gerne können wir meinen recht umfangreichen Fundus durchgehen für Kleinteile, die man noch braucht. Motorrad Neuheiten für Vespa. Lasst uns über den Preis vor Ort reden. Verschenkt wird das alle nicht, schließlich ist das kein Schrott. Für eine Werkstatt oder einen Sammler ist es vielleicht auch einfach interessent, sich das Zeugs auf Lager zu legen. Es kommen ja nun keine neuen Motoren mehr dazu und die 200er werden langsam extrem selten und werden bekanntlich fast in Gold aufgewogen. Ein budgetorientierter Kenner könnte sich hier mit vertretbarem Aufwand einen 10 PS-Motor bauen, der inzwischen ja auch eintragungsfähig ist, wie ich gehört habe. Freue mich auf Eure Nachrichten!
Er ruckelt und läuft überhaupt nicht sauber. Egal was ich am Vergaser einstelle und welche Düsen ich verbaue, es ändert sich nur Minimal etwas. Das Hauptproblem mit dem ruckenden Hochdrehen unter Last bleibt bei allen Einstellungen nahezu gleich. Vespa px motor zusammenbauen de. Lustigerweise kann ich im Standgas die Gemischschraube sogar ganz hineindrehen, ohne das der Motor abstellt. Ist das normal? An was könnte das liegen? Falschluft? Ich habe aber eigentlich eher das Gefühl, dass der Motor immer zu Fett läuft...