Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Rahmen schweißen! - Seite 3 - racing4fun.de. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Grundregeln Die Sicherheit steht stets an erster Stelle. Die Vermeidung einer Gefährdung des Menschen und seiner Umwelt hat höchste Priorität. Die Funktion der Konstruktion muss stets gewährleistet sein. Die Schweißbarkeit eines Bauteils ist nach DIN 8528-1 geregelt. Diese besagt, dass diese gegeben ist, wenn die Belastbarkeit bei ausreichender Sicherheit und Wirtschaftlichkeit gewährleistet ist. Wie ohne schweissverzug schweissen V2A blech. Werkstoffgerecht Schweißgerechtes Konstruieren Es ist darauf zu achten, dass sowohl Grundwerkstoff, als auch der Schweißzusatzwerkstoff für das Schweißen geeignet und aufeinander abgestimmt sind. Dabei sind fließfähige Werkstoffe den hochfesten vorzuziehen, wenn die Festigkeit gewährleistet bleibt. Beanspruchungsgerecht Schraub-, Niet- oder Gusskonstruktionen nicht einfach nachahmen. Die aus Schraub- und Nietverbindungen bekannten Dopplungen stören den Kraftlinienfluss. Stumpfnähte sind vorzuziehen. Die beste Schweißkonstruktion ist die, bei der so wenig wie möglich geschweißt wird. Klingt paradox, ist aber richtig.
Hinnerck Beiträge: 1391 Registriert: Donnerstag 29. Januar 2009, 21:25 Motorrad: RSV1000R Lieblingsstrecke: Cartagena Wohnort: Münster Beitrag von Hinnerck » Dienstag 23. Februar 2010, 21:15 ja keine Ahnung, aber ne `99 R6 mit >50tKm und Rahmenriss: Die würde ich schlachten, den Rahmen beim Verwerter entsorgen, den Rest inner Bucht verkaufen und von dem Geld eine bessere kaufen. *nurmalso* Michael1967 Beiträge: 73 Registriert: Sonntag 2. März 2008, 18:21 Wohnort: 27777 Ganderkesee Beitrag von Michael1967 » Dienstag 23. Februar 2010, 21:19 Hier Fly-catcher die Antwort auf die Du wartest. Ist zwr nicht in Deiner Nähe, aber Herr Helms wird Dir weiterhelfen können. Ist absoluter Profi was Rahmenrichten und schweißen angeht. Gruß Michael Beitrag von doctorvoll » Dienstag 23. Februar 2010, 22:43 lenkungsdaempfer hat geschrieben: doctorvoll hat geschrieben:.. Rahmen schweißen ohne verzug mein. Aber hier fahren anscheinend einige mit Schrott durch die Gegend- da kann ich nur hoffen daß die mir auf der Renne nicht zu nahe kommen.... Du must nur immer auf der Ideallinie bleiben, damit ich hübsch außen überholen kann musst deine Zeiten aus der Datenbank erstmal verbessern Zurück zu "Erfahrungsberichte" Wer ist online?
Perfekte Nähte, die halten, was wir versprechen Unsere Laser schweißen für Sie ohne Anlassfarben und meist ohne Nacharbeit. Schweißen mit Tiefgang für feste und sichere Nähte Mit dem Laser setzen wir auf das beste Schweißwerkzeug, das in den letzten Jahrzehnten für's exakte Fügen metallischer Werkstoffe entwickelt wurde. Damit erzeugen wir für Ihre Baugruppen und Gehäuse feine und feste Nähte – in einer Wahnsinnsgeschwindigkeit, ohne Verzug und bis 12 mm tief, variabel und definiert. Die Nahtgeometrien sind dabei supergenau und passen für anspruchsvolle Prototypen genauso wie für Serien, weil unsere Schweißroboter prozesssicher und wiederholgenau arbeiten. Warum wir's können? Weil wir die Verfahren und Prozesse beherrschen und über den Tellerrand blicken. Wie geht das? Wir hören zu und versetzen uns in Ihre Situation. Rahmen schweißen ohne verzug slip. Es geht um Ihre Produkte. Wer macht's? Unsere über 400 Beschäftigten, die erstklassig qualifiziert sind und mitdenken. Womit denn? Mit Know-how, Erfahrung und einem der besten Maschinenparks in Europa.