#1 Hallo, nach anfänglichen Schwierigkeiten mit Verstopfungen und den Problemen mit dem freibrennen bei Dieselpartikelfiltern, würde mich mal interessieren wie es um die heutigen DPF bestellt ist. Gibts da immer noch diese Probleme? Bei meinem RX4 kommt hinten nur Grobstaub raus und der landet im Straßengraben. Mario #2 Bis auf meine Urlaubsreise im Anfang Juli fahr ich fast nur Kurzstrecke, also 3 Kilometer. Hatte vorher mal 3 Peugote, 406, 3008 und 508, alle 2l Diesel. Nie Probleme mit Filter gehabt. Auch mit dem Koleos 1 nicht. Also alles super. Habe einen Kollegen mit Nissan, der hatte oft Probleme. #3 Hallo, Nissan- da war doch was Mario #4 mag schon sein, aber es sind doch erhebliche Unterschiede. Erfahrung Häufigkeit Selbstreinigung Diesel- Partikelfilter - Opel Astra K - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Astra K Forum. Glaube man darf da erst mal nur die Plattform sehen, sogar bei den Felgen, obwohl ein gemeinsamer Antriebsstrang kann man nicht tauschen, so die Auskunft zumindest von Reifen Point. #5 Hallo, also mein Koleos hatte im Juni die 1. Fehlermeldung(siehe Service/Intervall/MKL Treat). Die Meldungen im Display waren: Abgassystem(MKL)/Einspritzung u. Start/Stop überprüfen(beides verbunden mit der Serviceanzeige)!
Das sollte erst bei 100 oder 120k passieren. Mein Mondeo hatte das Problem erst jenseits der 200k. Aber das Problem werden alle Diesel dank Russpartikelfilter haben.
Mein OBD II Messgerät hatten denn 2 Fehler auslesen können: 1. Motoröl verunreinigt und 2. DPF Fühlstand bzw. Aschegehalt zu hoch d. h. DPF verstopft. Das System leitet dann(Ich meine 10mal)den Regenerationsprozess zum freibrennen des DPF selbstständig ein. Gelingt das nicht beim dann setzt das Notlaufprogramm wie in meinem Fall ein! Ich hatte dann einen Ölwechsel machen lassen und die Ölwechselserviceanzeige auf Null resetet. Danach waren auch erstmal keine Fehlermeldungen(nach dem löschen der Fehler wohlgemerkt)erschienen. Nun hatte ich vor ca. 3 Wochen wieder das gleiche Problem. Beim ersten mal hatte der Koleos 10000 Km runter und jetzt fing die ganze Sache bei 18000 Km wieder an! Ich also wieder(bei gleicher Fehlermeldung)zum Ölwechsel. Abgasfilter Füllgrenze erreicht - Reinigungsfahrt ? - Focus MK4 - Motor, Getriebe & Auspuff - Ford Focus MK4 Forum. Danach war für eine kurze Zeit ca. 10 Km alles in Ordnung und dann kamen dann wieder die gleichen Meldungen icl. Notlaufprogramm... Jetzt war der Wagen 3Tage beim freundlichen und die mussten den DPF reinigen(durchspülen/freibrennen). Das Öl meinte der Mitarbeiter braucht in diesem Fall nicht mehr gewechselt werden weil es ja gerade mal gewechselt wurde.
Und zwar geht mein Focus bj 2005 Diesel einfach aus wenn er auf Betriebstemperatur ist, er nimmt kein Gas mehr an und... Erreicht keine Betriebstemperatur Kühlwasser Erreicht keine Betriebstemperatur Kühlwasser: Hallo zusammen, Bin mittlerweile echt am verzweifeln. Hab folgendes Problem, mein Fahrzeug (1. 0 ecoboost 101ps) kommt nicht auf... Focus 3 (Bj. Ford abgasfilter reinigung läuft. Jan. 11-Sep. 14) DYB Einspritzventile Obere adaptionsgrenze erreicht Einspritzventile Obere adaptionsgrenze erreicht: Guten Abend, kann mir jemanden sagen was die Ursache ist, wenn der Fehlerspeicher folgende Fehler anzeigt: P02D3, P02CF, P02CD und P02D1. Das Auto...
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#8 Sicherlich nehme ich keinen Froschreiniger... Das sollte schon was sein, was den 'porentief' rein macht Wird schon werden... versuch macht kluch #9 Ich habe mich die Tage auch dem Thema befasst und geschaut wo man den Filter reinigen lassen kann. Ich für mich werde da keine Experimente mit Backofen/Frosch oder Kloreiniger machen, wenn das ding versaut ist sind 1000-1400, - weg..... Es gibt übrigens auch ein Mittel zum reinsprühen in Eingebautem zustand von der Firma Normfest, habe allerdings keine Erfahrungen damit... Sollte mein Dpf Voll sein werde ich diesen bei der Firma Barten inkl. Kat reinigen lassen, kostet ca. 425, - Und ist danach zu 98 oder 99% Frei quasi neuzustand. hier noch ein Link zur Seite der Firma Gruß Kevin #10 Hab noch keinen Fall eines vollen Filters erlebt, waren immer nur die Differenzdrucksensoren, die DACHTEN, der Filter sei voll..... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. würd ich als Erstess prüfen lassen. Wieviel hat er denn runter? #11 180. 000 km #12 DPF gereinigt... Also... Ich habe mich selber nicht dran getraut.