Jetzt kommt die Lichttechnik, die auf einem aufwendig berechneten, breiten Reflektor beruht, erstmals auch für Fahrräder ohne eigenen Akku. Für den neuen M99 Mini Pro B54 nimmt Supernova in Anspruch, den hellsten StVZO-Scheinwerfer mit eigenem Akku und Fernlicht wie Abblendlicht entwickelt zu haben: Mit 1. 600 Lumen Lichtstrom und 275 Lux wirft der neue auf den Weg in der höchsten Stufe des Fernlicht-Modus. Dabei soll der weit nach oben gerichtete Lichtkegel so geformt sein, dass auch Kurven und hängende Äste auf Trails perfekt ausgeleuchtet werden. Für den Einsatz auf der Straße, wo Blendfreiheit gefragt ist, gibt es das Abblendlicht. Es gibt in der hellsten Stufe immerhin 450 Lumen und 150 Lux ab. Wie im Auto lässt sich das Fernlicht per Taster anschalten, wenn kein Gegenverkehr in Sicht ist. Die Energieversorgung übernimmt ein externer Akku, der zum Beispiel am Oberrohr befestigt werden kann. Er soll in 2, 5 Stunden voll geladen sein. Die Leuchtzeiten gibt Supernova wie folgt an: Fernlicht 1600 lm 2 Std.
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Fahrradbeleuchtung – die perfekte Ausstattung für dein Fahrrad Bei Nacht gestaltet sich das Fahren auf dem Fahrrad besonders schwierig, weil zum einen die Sicht durch die Dunkelheit behindert ist und weil man für andre Verkehrsteilnehmer quasi unsichtbar ist. Das kann gefährlich werden und im schlimmsten Fall zu Unfällen führen. Um von anderen Verkehrsteilnehmern optimal wahrgenommen zu werden, empfiehlt sich daher eine gute Ausleuchtung deines Fahrrads. Ein vernünftiges Vorder- und Rücklicht gehört zur absoluten Pflichtausstattung für Fahrten bei Dunkelheit mit deinem Fahrrad. Das vordere Auge: Die stärksten Frontlichter Ein gutes Frontlicht erweitert bei Fahrten in der Dunkelheit die Sicht und gewährleistet gleichzeitig die eigene Sicherheit. Bei Fahrradleuchten wird die Lichtstärke mit dem Wert Lux angegeben. Dieser verdeutlicht, wie viel Licht in einer bestimmten Entfernung auf einer Fläche auftritt. Dadurch kann ganz bequem entschieden werden, welche Lichtstärke für welchen Fahrradtypen ideal ist.
Eigenschaften Eigenschaft Wert Modelljahr 2021
Mir wurde aber versprochen (das war vor drei oder vier Monaten), dass das Problem bald behoben würde. Deshalb habe ich die Lampe auch behalten und nicht zurückgeschickt. Leider wurde das Problem meines Wissens in den vergangenen drei oder vier Monaten aber bisher nicht behoben. Es ist daher weiterhin empfehlenswert, den Lampenkopf und den Akku auf einer Tour erst dann miteinander zu verbinden, wenn man Licht benötigt. Szenario II: Wenn man auf einer Tour den Lampenkopf vom Akku trennt, ist es zunächst einmal wichtig, dass die Steckverbindungen vor Wasser und Dreck geschützt sind. Supernova hat hierfür nichts Passendes im Angebot und ich verwende deshalb Gummistopfen, die ich auf die Stecker schieben kann. Eigentlich sind diese dafür gedacht, dass man sie auf Stuhlbeine schiebt, damit die nicht den Boden verkratzen. Vielleicht weisst du was ich meine. Das funktioniert bisher sehr gut. Ist aber eine Bastellösung und für so ein teureres Produkt finde ich es befremdlich, dass man hier noch basteln muss, damit das Produkt für Mehrtagestouren verwendet werden kann.
Ich habe mich diesbezüglich an Supernova gewendet und es wurde mir mitgeteilt, dass "der Akku wird im verbundenen Zustand mit dem Scheinwerfer nicht ganz ausgeschaltet, sondern er befindet sich im Standy-Modus (sic). Die LED in der Batterie und die geringe Spannung die der Scheinwerfer in diesem Zustand zieht, nimmt entsprechende Kapazität vom Akku. Ich würde Ihnen empfehlen, den Akku vom Scheinwerfer zu trennen, sollten Sie diesen während der Tour nicht benötigen. " Entsprechend handelt es sich hierbei nicht um einen Defekt, sondern meiner Meinung nach eher um eine Fehlkonstruktion. Da ich den Scheinwerfer u. a. aufgrund der langen behaupteten Leuchtdauer für Mehrtagestouren gekauft habe und ein Trennen des Lampenkopfes vom Akku zur Folge hat, dass die Steckverbindungen nass oder dreckig werden können, finde ich das Produkt ziemlich enttäuschend. Dies auch deshalb, weil der Scheinwerfer ja als das "ideale Produkt für alle 24h- und Langstreckenfahrer" beworben wird und mein Verwendungszweck daher nicht vom behaupteten Einsatzzweck abweicht.