070 Themen: 47 Gefällt mir erhalten: 17 in 17 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 8 Registriert seit: 10. 04. 2006 Wohnort: mitte D Wegen N14 und N18... Ist es beim N14 nicht so, dass günstigere Peugeot-Teile beim N14 noch passen ( Hochdruckpumpe) - beim N18 aber nur noch teure BMW-Teile verbaut werden können? MINI -History: 2005 R50 MINI Cooper Parklane *neu* - 2007 R56 MINI Cooper S *neu* - 2009 R52 MINI Cooper S Cabrio Bj. 2006 - 2011 R53 MINI Cooper S Bj. 2005 - 2018 R55 MINI Cooper S Clubman Bj. 2009... Beiträge: 942 Themen: 10 Gefällt mir erhalten: 59 in 56 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 14 Registriert seit: 15. 2009 Wohnort: Teesdorf, Österreich mikethemini schrieb: Ist nicht so …. Der N18 Motor entspricht weitgehend dem THP200 PSA Motor. Ich hab schon einige PSA Teile für meinen N18 Cooper S gekauft. nochmals vielen Dank für Eure Antworten. leider habe ich jetzt nicht einen Mini gekauft - sondern gleich zwei Beides sind clubman S bj 2010 mit N18 Motor....... stay tuned woolie woolie schrieb:... leider habe ich jetzt nicht einen Mini gekauft - sondern gleich zwei...
2015 MINI: R59 Wohnort: Niederbayern, bei den Tanner's Breyton schrieb: Steuern [... ] Vielleicht hat da jemand einen Wert für mich! R56 S N18: CO2 = 136 g/km - 114 EURO jährlich - aufgrund 2 Euro x 16 + 2 Euro x 41 g/km (über Grenzwert 95 g/km) R59 JCW N18: CO2 = 157 g/km - 156 EURO jährlich - aufgrund 2 Euro x 16 + 2 Euro x 62 g/km (über Grenzwert 95 g/km) R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007; R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern" Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus! " - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Beiträge: 181 Themen: 15 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 13. 2016 Wohnort: Mannheim Breyton schrieb: Danke für die bisherigen Antworten! Also ich bezahle 122€ für meinen R55 JCW Bj. 2013 Schönen Gruss der Spargelstecher Beiträge: 1. 158 Gefällt mir erhalten: 48 in 45 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 86 Registriert seit: 06. 12. 2015 Wohnort: NRW Spargelstecher34 schrieb: Also ich bezahle 122€ für meinen R55 JCW Bj.
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Jetzt bin ich im Zwiespalt: 1. ) das Ganze als "einmalig" abtun (wobei der MINI schon von Zeit zu Zeit mal einen Fehler über unplausiblen/zu geringen Ladedruck anliegen hat (Fehlercodes: 2C8A - Schubumluftventil, Ansteuerung Leitungsunterbrechung und 2C57 - Ladedruckregelung, Plausibilität Ladedruck zu niedrig) - diese Fehler kamen bisher aber stets ohne Notprogramm daher und haben sich selbst beim nächsten Start verabschiedet. Aus diesem Fehler heraus wurde schon eine Fehlersuche durch den durchgeführt: Schubumluftventil und Druckwandler sowie Unterdruckschläuche wurden bereits getauscht. Mit diesem Tausch und der Fehlersuche habe ich mehrere Hunderter abgelegt, mit der Ergebnis, dass der Fehler sofort wieder da war... Ich hab die dann darüber informiert und sie wollten auch gleich, dass ich den MINI gleich wieder hin bringe, aber aufs gradewohl Teile tauschen und damit Unsummen zu vernichten, kann ich selber, vermutlich sogar besser. 2. ) Oder ich nehme das jetzt richtig ernst und suche, oder lasse den suchen... Ich fürchte nur, dass wir dann nicht mehr von Hundertern reden, sondern sich das ganze verzehnfacht.