#6 Erstmal Glückwunsch zum R. Dürftest wohl der Erste hier im Forum sein. Zumindest im Vorstellungsthread. Aber ein paar Türgriffe hättest du ruhig mitbestellen können. Auf den Bildern sind keine zu sehen. #7 Ich bin der erste im Landkreis Reutlingen der einen bestellt hat^^ Türgriffe wollte ich nicht zu viel gewicht #9 (der muss noch gebaut werden, laut Ihm werden seit Montag die ersten produziert) Naja, es fahren ja schon etliche Golf 7 R durch die Gegend, also die ersten werden es wohl nicht sein Aber das deiner erst nach Bestellung nach deinen Wünschen produziert wird ist ja normal. Nun heisst es nurnoch die Wartezeit zu überstehen #10 Die R wo jetzt herum fahren sind nur für Autohäuser produziert worden, jetzt kommen die restlichen Leute dran. Ja noch 5 Wochen #11 Zitat Was mich wundert, ist die kurze Lieferzeit von 5 Wochen Mein GTD kommt voraussichtlich KW 17 #12 Kann ich dir nicht sagen warum, auf der Bestätigung steht KW 11. #14 Müssen wühl alle noch ihren R einfahren #15 Ersteinmal Glückwunsch aber hast du dir nicht erst einen 6er R-Line gegönnt?
Wagner LLK, HJS DP, Per4mance Klappenabgasanlage, IS38 Lader, 390 PS 530 Nm, KW DDC, TT RS Bremse, Boca Carbon Diffusor GTI4ever ManiP Herkunft: Bayer. Wald Alter: 59 Beiträge: 524 Dabei seit: 03 / 2014 Betreff: Re: Golf 7 GTI einfahren / Einfahrschutz - Gepostet: 29. 2015 - 19:25 Uhr - Kaltfahren schadet nie. Jedoch besetzten unsere GTI's und R's eine wassergekühlte Abgasführung zum Turbo. Ein festkokeln der Öls am Turbolagergehäuses wird da schon erheblich minimiert. Gruß Manfred Audi A5 Cabrio S line quattro | DSG | gotlandgün | Leder | DSG | Vollausstattung | 45. 000 km 03. 08. 2018 Golf 7 R Lapiz-Blue | DSG |Vollausstattung |6. 03. 2015|47. 000 km|Ø 10. 42 l bis 03. 2018 Golf VII GTI CSGM Performance DSG |Vollausstattung|6. 600 km|Ø 9. 78 l 2. 2014 bis 6. 2015 Fragezeichen Herkunft: WOB Alter: 43 Beiträge: 529 Dabei seit: 07 / 2013 Betreff: Re: Golf 7 GTI einfahren / Einfahrschutz - Gepostet: 29. 2015 - 19:31 Uhr - die Technik ist sehr gut im SSP 522 nachzulesen. Ist wirklich empfehlenswert.
Ergebnis: Mein letzter GTI PP hat bis zum ersten Ölwechsel so viel Öl gebraucht, dass auf dem Peilstab die Minimummarkierung noch gut verborgen war. Und mein TT hat jetzt 12000 km runter - Ölpeilstab ist bei Mitte. Ich denke mit gesundem Menschen- und Technikverstand braucht es keine 5000 km bis der Motor eingefahren ist, abgesehen davon, dass mir das viel zu aufwändig wäre Wo ich mit Dir absolut konform gehe ist das Thema Öltemperatur. 80 Grad sind auch bei mir Minimum. Gruß Martin - Golf7 GTI Moderator T-Roc R EZ 05/2021, DSG, deep black, Discover Media mit Navi, Fahrerassistenzpaket, LED Scheinwerfer, DAB+, 65% Scheiben, AID, VZE, RFK, Panoramadach, Fahrlichtautomatik, Beats Audio System, FPA, 8x19 Pretoria anthrazit mit 235/40 R 19, AHK Golf 7 FL GTI TCR, EZ 5/2019, tornadorot, 4-türig, Discover media, 90% Scheiben, RFK, Dynaudio, ALS, VZE (codiert), Lane assist (codiert), Panoramadach SolidBear Beiträge: 3935 Dabei seit: 07 / 2013 Betreff: Re: GTI einfahren - Gepostet: 14. 2017 - 08:49 Uhr - Also 5000km halte ich jetzt persönlich auch für ein bisschen viel.
Sind dann so ca. 1000 km. Danach dann ganz normal. #14 zum Einfahren möchte ich euch meine eigene Erfahrungen mitteilen: Ich hatte vor langer Zeit meinem Freund dazu geraten seinen Golf GTI nach Hersteller- vorgaben einzufahren. Meinen eigenen GTI habe ich gebraucht gekauft, also wusste ich nicht wie er eingefahren wurde. Nach der Einfahrzeit des Fahrzeuges meines Freundes haben wir natürlich immer wieder Beschleunigung- und V-Max Vergleiche gemacht. Mit dem Ergebnis, dass ich mit meinem Golf nie an die Werte des gut eingefahren Golfs meines Freundes kam, ich war immer der Verlierer. Bei der Höchstgeschwindigkeit waren es ca. 10 km/h, die ich langsamer war. Damals wurde mir klar, da ich den direkten Vergleich hatte, dass Einfahren sich wirklich lohnt. #15 Das Einfahren ist immer sinnvoll. Besonders wenn man den Wagen selbst länger fahren will. Allerdings sagt so ein Vergleich nicht wirklich etwas aus. Da gibt es durchaus eine Serienstreuung. #16 Laut freundlicher VW Angestellte in der Autostadt soll man in den ersten 1000km nicht über 3000-3500 Upm drehen.
2019 - 16:03 Uhr - Hatte der G7 nicht ne E-Pumpe die nach dem Abstellen läuft? Hört man doch bummen Betreff: Re: GTI einfahren / warmfahren / kaltfahren - Gepostet: 08. 2019 - 18:54 Uhr - Zitat geschrieben von Max Weinberg Ganz einfach, weil der heiße Motor im Leerlauf kaum Öldruck anliegen hat. Das Öl ist bei den Temperaturen dünn wie Wasser. Da ist der Verschleiß am größten. Unseren Turbos ist es egal, wenn der Motor abgestellt wird. Die Welle läuft hydrodynamisch im Lager. Sie zentriert und stabilisiert sich durch das Öl, welches ins Lagergehäuse gedrückt wird. Da die Ablaufbohrung kleiner als der Einlass ist, fließt das Öl langsamer raus als rein. Also kann die Welle auslaufen ohne die Lager zu berühren. Und da unsere Gti eine nachlaufende Wasserkühlung haben, kann nach Abstellen die Temperaturder nicht mehr ansteigen, wodurch ein verkoken des Öl im Lager verhindert wird. Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08. 2019 - 19:09 Uhr von Speed. Betreff: Re: GTI einfahren / warmfahren / kaltfahren - Gepostet: 08.
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