Denn es heist ja deshalb, dass diese Motoren nur im Tausch über die Ladentheke gehen (Alter Motor und Geld gegen Neuen Motor). Denn ein Fertig aufgebauter nagelneuer Werksmotor mit allen Anbauteilen ohne das man einen "alten Motor" zurückgibt kostet doch schätzungsweise bestimmt mehr als 20 Tsd Euronen - oder? Wenn dem so ist, dass es nur Werksüberholte Motoren sind, könnte man dann nicht mit seinem "kaputtem" Motor zu einer Motorinstandsetzungsfirma Fahren (vielleicht besser schieben) und ihn dort instand setzen lassen - Ist vielleicht günstiger - Oder? VG FLO #7 das sind neue Motoren, vor einem Jahr haben die in der Tat noch ca. 7. 000, -€ gekostet, aber sie PAG hat da jetz kräftig DK aufgeschlagen. Die defekten Motoren gehen in den Schredder, lohnt sich nicht mehr diese Instandzusetzen, da der Neue günstiger ist als der Arbeitsaufwand um den defekten instandzusetzen. Kosten Austauschmotor 996 - Porsche 996 - PFF.de. Ist bei den Getrieben ab 996 genauso, Instandsetzen macht die PAG nicht mehr. Gruß Kalle Jetzt mitmachen! Don't have an account yet?
Neuss, Rhein-Kreis Neuss € 54. 990 Etwas zu teuer € 59. 990 Marke: porsche |Modell: 996 |Preis: 54990. 00 eur|Kilometerstand: 63414|Leistung:221 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 1998-05|Getriebe:... vor 30+ Tagen Porsche 996-911 carrera 4 -erstbesitz-motor 60tsd Km- Nürnberg, Mittelfranken € 33. Austauschmotor porsche 99.5. 900 Etwas zu teuer Marke: porsche |Modell: 996 |Preis: 33900. 00 eur|Kilometerstand: 200000|Leistung:235 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 2004-01|Getriebe:..
+ Leistung + Drehmoment + maximaler Luftdurchsatz Hinweis: für ein optimales Ergebnis ist für dieses Teil das WENDLAND Basic Paket (Motronic-Anpassung und -Abstimmung) notwendig. Lassen Sie Teile sach- und fachgerecht bei uns verbauen! + zur deutlichen Reduzierung der Roll- und Wankneigung mit größeren Rohrdurchmessern, auf 82mm vergrößerte Drosselklappe inkl. Befestigungsteile und Dichtmasse (siehe Foto). Bei Bedarf liefern wir auch das Porsche Mittelrohr gegen Aufpreis mit. + individueller Einsatzzweck (Rennstrecke/ Sport) für mehr Luftdurchsatz. Hinweis: für ein optimales Ergebnis ist für dieses Teil das WENDLAND Basic Paket (Motronic-Anpassung und -Abstimmung) notwendig. + für sportlicheres Fahren oder Rennstreckeneinsatz + optimale Fahrwerkseinstellung möglich WENDLAND Bilstein Sportfahrwerk mit 9- bzw. 10-facher Stoßdämpferverstellung (Zug- und Druckstufe) (zzgl. Porsche 911 Motoren & Getriebe online kaufen | eBay. Einbau). Andere Marken können ebenfalls angefragt werden. + einfache Leistungssteigerung ohne Motorzerlegung durch vergrößerte Kolben, angepasste Zylinderlaufbuchsen Hinweis: für ein optimales Ergebnis ist für dieses Teil das WENDLAND Exclusive Paket notwendig.
1 Page 1 of 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hi, kann mir jemand aus Erfahrung die Kosten eines 996 (3. 4 & 3. 6l) Motors nennen. Arbeitslohn bitte extra. Danke! C. #2, ich hoffe mal es ist kein neuer fällig....? Ich habe meinen schon mit AT-Motor im PZ gekauft. Daher habe ich eine Rechnung als Nachweis. Der Motor wurde auf Kulanz vom PZ getauscht, die Rechnung ist über 6. 000 Euro ausgestellt für einen Tauschmotor ohne fürchte aber fast das ist ohne ja Kulanz von Porsche... Grund war Öl im Wasser (wohl Riss im Block) bei 99 TKM. ja: 3, 4 l Grüße, Christian #3 Hat schon jemand mal probiert nach einem Fälligen ATM statt einem 3, 4er einen 3, 6er zu bekommen? Geht das Technisch überhaupt? mfg Avi #4 der Motor wird doch mit Sicherheit mehr als 6000 € Kosten, oder? das wäre ja nicht gerade sehr teuer, wenn man die anderen Porsche-Preise bedenkt... #5 Hi, ich kenne nur den Preis inkl. Lohn, 12 Tsd. Porsche Austauschmotor 911, 964, 993. Euro. Grüsse Henry #6 dann eigentlich die Austauschmotoren nagelneue Motoren - oder sind diese wie ich es früher von meinem VW-Bus her kannte "alte" Werksüberholte (Neu gelagert, Zylinder neue Laufbuchsen oder vergrößert oder sonst noch was) Motoren?
21. 09. 2006, 09:09 Registrierter Benutzer Registriert seit: 09. 2006 Ort: uster Beiträge: 2 Ist bei 996 Motorschaden üblich? Letzte Woche fuhr ich mit meinem 996 durch eine Kleinstadt bei Zürich und musste an einer Kreuzung anhalten. Der Motor ging aus und ich versuchte erneut zu starten. Nichts rührte sich! Von hinten wurde ich angehupt, stieg aus und vernahm vom Hintermann, dass er mich nicht deshalb angehupt hatte, weil ich nicht weiterfuhr, sondern weil mein Porsche Öl verlieren würde und das in grösserer Menge. Bei "Amag" in der Werksattt, dem offiziellen Importeur, erfuhr ich, nachdem das Fahrzeug bis dorthin mit einem Pannenservice auf dem Hänger transportiert worden war, dass die Zwischenwelle gebrochen war, demzufolge ein Motortotalschaden resultierte. Da das Fahrzeug mit Jahrgang August/2004, erst 13500 km gelaufen war nun meine Frage: Ist dies schon häufiger vorgekommen oder bin ich bzw. mein Targa ein Einzelfall? 21. 2006, 09:20 Administrator Registriert seit: 08. 2001 Ort: Rodgau Beiträge: 4.