Getriebe- und Geschwindigkeitsberechnung
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Ist in deinem Motor kein Drehzahlbegrenzer verbaut, musst du im höchsten Gang unbedingt darauf achten, dass der Motor nicht überdreht. Eine maximal lange Übersetzung ist eine gute Idee, wenn du den Kraftstoffverbrauch senken willst. Nachteile sind die langsamere Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit ist zumeist ebenso reduziert, wenn die Leistung des Mopeds in hohen Gängen nicht ausreicht um dich bis zu maximalen Drehzahl zu bringen. Fährst du viel mit Sozia, lohnt es sich durchaus die Übersetzung am Moped für das Fahren zu zweit anzupassen. Notwendig ist eine kürzere Übersetzung, um bei höherem Gewicht den gleichen Fahrspaß zu erleben wie solo. Insgesamt muss eh festgestellt werden, dass die meisten Mopeds von den Herstellern eher zu lang übersetzt werden. Die gesetzlichen Bestimmungen und Auflagen in Bezug auf die Fahrzeuggeräusche sind der Grund dafür. Online - Motorrad - Übersetzungsrechner - Schrauberecke - Kurvenjäger Paderborn. Mit der langen Übersetzung werden niedrigere Motordrehzahlen gefahren, was die akustischen Emissionen reduziert. Um eine kürzere Übersetzung zu realisieren, musst du entweder das Ritzel verkleinern oder das Kettenrad vergrößern.
Oder den Rad Durchmesser (Reifendurchmesser je nach Zoll Größe und Querschnitt) Beispiel (welch ein Zufall): Die P1 Übersetzung 11:38, der Rest ist gleich mit der M2, diese rennt aber 40km/h, also 388U/min am Hinterrad. 388 * 38 / 11 *4, 05 = 5428U/min an der Kurbelwelle bei 40Km/h. Wenn ich etwas fitter mit Excel wäre kann man das alles in eine Tabelle packen, die Werte ausrechen. Wenn du bei einer gewissen Geschwindigkeit eine gewisse Drehzahl haben willst musst du die Formel nur Umstellen. (oder solange experimentieren bis deine Wunschdaten raus kommen). Das ist bei der 2-Gang auch so da der 2. Übersetzung moped rechner de. Gang auch die Getriebewelle direkt antreibt, wie bei dir beschrieben, bei der Automatik ist die einfach fix. Formel ist also Motordrehzahl durch Primarübersetzung durch Sekundärübersetzung = Drehzah am Hinterrad Diese mal 60 und mal Umfang des Rads = Geschwindigkeit V= U / (iprim x iSek) x 60 x Umfang