7. März 2022 Kolpingsfamilien Solidarität für die Ukraine Zahlreiche Kolpinggeschwister solidarisierten sich anlässlich einer Demonstration auf dem Heinrich König Platz in Gelsenkirchen, zu der u. a. die Kirchen, der DGB aufgerufen hatten. Heinrich könig plat du jour. Ebenso wie die ca 1000 Bürger*innen zeigte Kolping Flagge, dass uns das Schicksal der Bevölkerung am Herzen liegt und dass wir uns deutlich hinter die Maßnahmen unserer Bundesregierung stellen. Auch GE Oberbürgermeisterin Welge kritisierte die Vorgehensweise Putins und warb für Frieden und Demokratie.
Projektdaten Aufraggeber: Stadt Gelsenkirchen Planung Umbau Stadtbahn und Zugänge: Krampe Schmidt Architekten BDA, Bochum Planung Platzoberfläche: Stefan Bernhard Landschaftsarchitekten, Berlin Bauzeit: 2013 bis 2017 Kosten: ca. U-Bahnhof Heinrich-König-Platz. 12 Mio. € Förderprogramm: Stadtumbau West Leistungen im Projekt S·T·E·R·N-NRW unterstützt den Auftraggeber in der Projektsteuerung und sämtlichen Tätigkeiten hinsichtlich des reibungslosen Planungs- und Bauablaufes sowie Informationsaustausches nach Innen und Außen; u. a. Organisation und Durchführung von Fachplanungs- und Baukoordinationsrunden, Abstimmungsprozesse mit Planungsbeteiligten und Akteuren vor Ort, öffentliche Veranstaltungen, Bemusterungen sowie Öffentlichkeits- und Pressearbeit.
Am Rande der Kundgebung hatte die Internationalistische Liste / MLPD mit dem Kandidaten für die Landtagswahl Nordrhein-Westfalen im Wahlkreis Gelsenkirchen II, Stefan Engel, einen Infostand mit offenem Mikrofon aufgebaut. Trotz der penetranten Versuche örtlicher DGB-Führer – jetzt das zweite Mal nach dem 1. Mai – die solidarischen Grüße an die streikenden Erzieherinnen, Erzieher und Sozialarbeiter mit brachialer Musik zu übertönen, blieben viele Kolleginnen und Kollegen von interessiert stehen, hörten zu und suchten das Gespräch mit Stefan Engel. Die Wut der Gewerkschafterinnen und Gewerkschafter war deutlich sichtbar und hörbar: "Ich habe genug davon, dass man uns beklatscht. Ich will, dass wir angemessene Arbeitsbedingungen haben, dass wir den Kindern in den Tagesstätten die Zuwendung geben können, die sie verdienen. Und ich will auch, dass für diese qualifizierte Arbeit endlich ordentliche Löhne gezahlt werden. Platz & park | studio polymorph. Wenn die kommunalen Arbeitgeber – allen voran Gelsenkirchen Oberbürgermeisterin Welge – mit uns nicht reden wollen bzw. kein ordentliches Angebot vorlegen wollen, bekommen sie die Quittung durch Streik", so eine Kollegin gegenüber der Rote Fahne Redaktion.
[5] Bedienung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der U-Bahnhof wird von der Linie 107 der Ruhrbahn sowie von den Linien 301 und 302 der Bogestra bedient. Heinrich könig platz for sale. Linie Verlauf Takt (mo–fr) Betreiber 107 Kulturlinie 107: U Gelsenkirchen Hbf – U Heinrich-König-Platz – Gelsenkirchen Musiktheater – Gelsenkirchen-Feldmark – Essen-Katernberg – Zollverein Nord Bf – Abzw. Katernberg – Zollverein – Stoppenberg – U Viehofer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf 20 min Ruhrbahn / Bogestra 301 Gelsenkirchen-Horst Essener Str. – Schloss Horst – Buerer Str. – Gelsenkirchen-Buer Süd Bf – Beckhausen - Buer Rathaus/Kunstmuseum – Erle – ZOOM Erlebniswelt – U Trinenkamp – U Bergwerk Consolidation – U Bismarckstraße – U Leipziger Straße – U Musiktheater – U Heinrich-König-Platz – U Gelsenkirchen Hbf 7/8 min Bogestra 302 Gelsenkirchen-Buer Rathaus – Gelsenkirchen, Veltins-Arena – Gelsenkirchen-Schalke – Musiktheater – U Heinrich-König-Platz – U Gelsenkirchen Hbf – Gelsenkirchen-Ückendorf – Bochum-Wattenscheid, August-Bebel-Platz – Stahlhausen Wattenscheider Str.
Umbau des Heinrich-König-Platzes – Wiederherstellung der historischen Mitte Im Zentrum der Altstadt Gelsenkirchens, zwischen den beiden Kirchen, Probsteikirche St. Augustinus und der evangelischen Altstadtkirche, war und ist der Heinrich-König-Platz historischer Mittelpunkt der Stadt. Nach dem Bau der Stadtbahn in den 1980er Jahren stellte sich der Platz mit einem überdimensionierten und terrassierten, zum Teil offenen U-Bahnzugang als räumlich zerschnittener und unattraktiver Platz dar. Er hatte sich zu einem leblosen und wenig einladenden Durchgangsraum mit geringer Aufenthaltsqualität entwickelt und galt aufgrund uneinsehbarer Bereiche z. T. als "Angstraum" in der Innenstadt. Heinrich könig platz 2. Diese Situation wirkte sich negativ auf die anliegenden Geschäfte und Gastronomiebetriebe aus. Die Neugestaltung des Heinrich-König-Platzes ist daher eines der größten und gleichermaßen wichtigsten Umbauprojekte in der Gelsenkirchener Innenstadt. Durch die Schließung des terrassierten Stadtbahnzuganges entsteht die einzigartige Möglichkeit einen großzügigen und offenen Platz in der historischen Mitte der Stadt zurückzugewinnen, auf dem vielfältige kulturelle Nutzungen und Begegnungen stattfinden können.
Weiteres Planungsziel ist es, die beiden imposanten und architektonisch interessanten Hauptkirchen am Platz wieder miteinander in Beziehung zu setzen. Darüber hinaus sind die Herstellung von Barrierefreiheit auf dem Platz und die Verbindung der Platzoberfläche mit den diversen Ebenen der Stadtbahn zentrale Ziele. Www.gelsenkirchen.de - Feierabendmärkte. Der Umbau des Heinrich-König-Platzes wurde im Frühjahr 2017 nach einer vierjährigen Bauzeit fertiggestellt und wird im Mai im Rahmen eines großen Stadtfestes eingeweiht. Durch den neuen Heinrich-König-Platz erhält die Stadt Gelsenkirchen ihre historische Mitte zurück, die sich nun als multifunktionaler und barrierefreier Stadtplatz präsentiert. Zahlreiche neue Aufenthalts- und Sitzmöglichkeiten sind geschaffen worden und laden zum Verweilen ein. Neue Stadtmöblierung, klimaresiliente Stadtbäume sowie ein Wasserspiel schaffen neue Aufenthaltsqualitäten. Neue Lichtstellen nach Corporate Design der Stadt Gelsenkirchen setzen das Herzstück der Stadt auch abends ins rechte Licht und sorgen für eine angenehme und sichere Atmosphäre.
Unterhalb des Platzes entstand in den 1960er Jahren ein unterirdisches Parkhaus. Verkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der König-Heinrich-Platz ist heute in die Fußgängerzone der Königstraße integriert und vollständig ohne Autoverkehr. Bis zum Bau der Mercatorhalle befand sich in der Mitte des Platzes eine Grünfläche, die zu allen Seiten vom Autoverkehr benutzt wurde. Die östliche Fahrbahn des Platzes wurde von der Straßenbahn benutzt. Südlich des Platzes befand sich bis 1992 die zentrale Haltestelle der Duisburger Straßenbahnen. Am 11. Juli 1992 wurde dort der U-Bahnhof König-Heinrich-Platz eröffnet und die Straßenbahn in den Untergrund verlegt. Die Bahnsteige des U-Bahnhofs sind in zwei Ebenen im Linienbetrieb angeordnet. Unterhalb des U-Bahnhofes entstand ein Schutzbau mit insgesamt gibt 4. 500 Schutzplätzen, verteilt auf mehrere Ebenen. Die Schutzräume messen 250 Meter in der Länge und jeweils rund 20 Meter in der Höhe und Breite. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Ein kurzer Ausflug in die Geschichte von Duisburg ↑ ↑ Walter Braun Verlag Duisburg, 1996: Kleine Geschichte der Stadt Duisburg, S. 39 ↑ Gerd Brouwer: Duisburg – gestern und heute, S. 21, Mercator-Verlag Gert Wohlfarth, 1969 ↑ Gerd Brouwer: Duisburg – gestern und heute, S. 18, Mercator-Verlag Gert Wohlfarth, 1969 ↑ Walter Braun Verlag Duisburg, 1996: Kleine Geschichte der Stadt Duisburg, S.
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