Statistik 28458 Mitglieder 95139 Themen 1485399 Beiträge In den letzten 12 Monaten waren 2803 Mitglieder aktiv. Die bislang meiste Aktivität war am 23. 01. 20 13:09 mit 2187 Besuchern gleichzeitig. mehr... Themenoptionen #1342082 - 12. 06. 18 14:15 28 mm Bereifung (Eurovelo 10) Hallo zusammen, ich fahre am 10. Juli von Berlin nach Riga. Ostseeküsten-Route (EuroVelo 10) – bikedreamseurope – Rad Reisen Tagebuch von Wolfgang Kohl. Mein Stahlrenner und auch die Packtaschen sind super in Schuss. Einzig die Breifung von 28 mm macht mir etwas sorgen, weil es auf dem Eurovelo 10 noch viele Sandabsschnitte geben soll. Hat jemand aktuelle Infos zu den Streckenverhältnissen zwischen Stettin und Riga? Der ADFC empfiehlt selbst 32 mm. Ich habe ein Intec F05 Stahlrahmen, der laut Hersteller nur bis 30 mm breite Reifen bestimmt ist. Bin mir also nicht sicher, ob ich es mal mit 32 mm Reifen probieren sollte. Könnte knapp werden und vielleicht Probleme bei der Tour verursachen. (? ) Für eure Einschätzung schonmal vielen Dank vorab. Tobi Nach oben Drucken #1342092 - 12. 18 14:42 Re: 28 mm Bereifung (Eurovelo 10) [ Re: Tobi van de Berg] Mitglied abwesend Beiträge: 3174 Miß doch einfach selber einmal aus, wieviel Abstand du noch zwischen den Streben, zu den Schutzblechen und an der Gabel hast.
Hallo! Schön dass Du zu uns gefunden hast! Dies ist ein Blog über unsere Hochzeits-Fahrradreise um die Ostsee (EuroVelo 10). Auf den folgenden Seiten findest du ein paar Informationen über uns, wie wir auf diese abstruse Idee gekommen sind, wo wir lang fahren, wie wir uns vorbereitet haben und welche erzählenswerte Geschichten wir unterwegs so erleben. So fing das ganze Abenteuer an… Hoffentlich gefällt es dir und vielleicht hält es dich davon ab macht es Lust auf ein eigenes, kleines Fahrradabenteuer. Eurovelo 10 erfahrungen video. Viel Spaß! Nina & Tim Allergikerhinweis: dieser Blog kann Spuren von Ironie enthalten!
In Estland sind die Straßen glatt und wenig befahren. Nicht weit vom Ziel, in Narva, überrascht wohl einer der schönsten Grenzübergänge Europas. Zwischen der estnischen Stadt und dem russischen Ivangorod stehen sich zwei mächtige Festungen gegenüber, getrennt durch den Grenzfluss Narva. Der gesamte Grenzverkehr läuft über eine Brücke dazwischen. Bei der zweiten Russland-Strecke bin ich schon ganz gelassen. Ich habe die Raser ja bislang überlebt. Auch hier, wie überall zuvor, sind die Vorgärten voller Blumen, jedes Dorf hat seinen Laden. Fisch auf der Karte, freundliche Menschen. Nur sieht alles etwas verwahrloster aus. Ein rostiges Auto steht im Feld. Scheunen verfallen. Müll liegt am See. Nach sieben Wochen folgt das große Finale: St. Durch Südosteuropa auf dem Eurovelo 8 - Zwei auf dem Rad durch Europa. Die Paläste von Peter dem Großen (Winterpalast Peterhof) und Katharina der Großen (Puschkin) übertreffen. Alles was ich bislang an Barockbauwerken gesehen habe. Die besten Architekten, Bildhauer und Maler aus ganz Europa waren am Werk. Die Stadt galt für die Zaren als grandioser Anschluss an den Westen.
Angekommen erwarten mich Spaßbuden und Waffelstände, die eine volksfestähnliche Stimmung versprühen. Dank der süßen Stärkung bin ich bereits nach wenigen Kilometern auf dem Ostseeküstenradweg in Gdanzk (Danzig). Die Stadt Danzig Zwei Nächte übernachte ich im Old Town Hostel Danzig, in dem ich mein Fahrrad auch im Gebäude abstellen kann. Zufällig treffe ich Frederick der ebenso wie ich ein Jahr frei genommen hat um auf Reise zu sein. Seine Länderauswahl fasziniert mich, unter anderem war er in der Mongolei. Danzig fasziniert durch sein tolles Flair und gut erhaltenes Stadtbild. Wir erkunden die Stadt und gönnen und das ein oder andere Bier bevor sich unsere Wege wieder trennen. Während Frederick weiter ins Landesinnere fährt, zieht es mich weiter entlang dem Ostseeküstenradweg. Von Danzig über Gnydia nach Stilo / 122 km – 750 hm Die Strecke entlang der Ostsee fährt sich abwechslungsreich immer zwischen kleinen Wäldern und Dörfchen. Polen - Eurovelo 10 - Ostseeküstenradweg - RAD-SABBATICAL - FAHRRAD BLOG. Zwischendurch versinkt das Rad im Sand, die Nähe zur Küste macht sich bemerkbar.
Diskutiere Polnischer Abschnitt der R10 EuroVelo Route 10 588km im Radforum - Videos & Bilder Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Ich habe einen Film aus der gesamten Strecke von 13 Folgen + den besten Momenten erstellt. Alles in 4k 60fps. Das Material ist auf jeden Fall Forum Fahrrad-Foren Allgemein Radforum - Videos & Bilder Polnischer Abschnitt der R10 EuroVelo Route 10 588km 22. 12. 2019, 16:07 # 1 Ich habe einen Film aus der gesamten Strecke von 13 Folgen + den besten Momenten erstellt. Alles in 4k 60fps. Das Material ist auf jeden Fall hilfreich bei der Planung einer Reise. Eurovelo 10 erfahrungen 1. Viel Spa beim Anschauen. 22. 2019, 17:04 # 2 Schne bewegte Bilder. Danke. Leckeres Essen in den ganzen Badeorte gab es bestimmt auch. Waren im Sommer 2 Wochen in DER Ecke (Rewal) und haben viele Touren entlang der Kste gemacht. Perfektes Terrain zum "graveln". Waren aber mit CX und MTBs unterwegs. Diese schier endlosen Waldweg und Sandpisten machten sehr viel Spass. berhaupt sehr gutes Radrevier und total entspannte Polen.
000 oder so. Da nimmt man dann die Straßen der zweituntersten Kategorie. Die der untersten können teilweise auch unbefestigt oder preussisches Feldsteinpflaster sein, aber ab einer Stufe drüber lässt es sich in aller Regel wirklich sehr gut und entspannt radeln. Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch! Satzzeichen können Leben retten. #1342230 - 13. 18 10:21 Beiträge: 11829 Thoralf hat sicherlich recht, wenn er auf die "Gefahren polnischer Radwege" hinweist. Allerdings gibt es hier auch Abstufungen. So bin ich z. den Green Velo in Polen gefahren. Überwiegend war der recht schön und gut zu fahren. Allerdings gibt es sie tatsächlich, die richtig schlechten Wegabschnitte. Eurovelo 10 erfahrungen mit. Ich habe eine 42 mm breite Bereifung. Bei einer echten Sandpiste hilft diese aber auch nicht. Man kommt aber sicherlich noch ein Stück weiter als mit einer schmaleren Reifenvariante. Die Schiebestrecken blieben aber überschaubar, auch wenn sie natürlich ärgerlich waren. Häufiger waren die Holperstrecken. Festgefahrene Sandpisten, in denen sich ein Wellblechmuster eingefahren hatte, waren in Litauen und Polen ebenso zu finden, wie Kopfsteinpflasterstrecken oder heruntergekommene geteerte Straßen.
vor 2 Jahre Von Klaus. i. 1 comment Weil ich für meine Kamera noch keinen externen Blitz habe und die Lichtverhältnisse heute nicht optimal waren, habe ich beschlossen mal eben schnell einen Diffusor für den internen Blitz meiner Kamera zu bauen. Im Internet gibt es ein paar Beschreibungen und meiner ist an eine dieser Beschreibungen angelehnt. Ich habe für den Bau Isoliertapete verwendet, die es in jedem Baumarkt gibt. Man muss nur darauf achten, dass sie nicht beschichtet oder geriffelt ist. Bei Hornbach ist es z. Ausrüstungs Empfehlung für die Makrofotografie. B. "Thermoisolierung Noma Plan 4 mm". Leider kann man nur ein paar Quadratmeter kaufen, die für ganz viele Diffusoren reichen. Ich habe so etwas noch aus Modellbauzeiten herum liegen. Das Material lässt sich gut mit einem Skalpell bzw. Teppichmesser schneiden. Zum Kleben verwendet man am Besten UHU-Por. Vor dem Biegen sollte man die oberste glatte Schicht mit einem Schleifschwamm abschleifen, dann kann man das Material auch in Form bringen, ohne dass es bricht. Das Material schluckt etwas mehr Licht, was ich durch eine etwas höhere Blitzleistung kompensiert habe.
Die noch günstigeren Ringblitzgeräte aus China können da bisher weder in Verarbeitungsqualität noch Farbtemperatur mit den teureren mithalten. Eine gute Alternative ist eine selber gebaute Lichtzange aus 2-4 kleinen Sklaven-Blitzen. Dazu eine Blitzschiene. Je nach eigener Kreativität ist solch ein System ab 200€ aufwärts erhältlich. Auch abhängig wie kreativ die eigenen Heimwerk-Qualitäten sind. Zum Beispiel 2 Godox Blitzgeräte TT350. Diese gibt es für verschiedene Kamerasysteme. Passend dazu einen kabllosen Fernauslöser X1T, welcher die Blitzgeräte kabellos ansteuern kann. Man kann die Lichtmenge über den Fernauslöser steuern. Um mit Licht ein Objekt besser modulieren zu können wird ein Blitz etwas schwächer in der Blitzleistung eingestellt. Am besten ist das Blitzen im Nahbereich mit manueller Einstellung. Diffusor für makrofotografie mit zwischenringen. Dafür braucht man zwar etwas Erfahrung. Dafür hat man die volle Kontrolle über das eingesetzte Licht. Fotografie ist ja bekanntlich mit Licht malen. Walimex Blitzschienensystem für 2 Blitze Novoflex X-Basis Kamerahalteplatte Novoflex MARM flexibler Arm mit Blitzschuh 45 cm Nikon Makroblitz R1C1 Canon Ringblitz MR-14EX II Nissin NI-HMF18C MF18 Ringblitz Godox TT350 Blitz für Sony Godox XPro-S kabellose Blitzfernbedienung Die Blitzschiene von Walimex bietet zwei Ausleger für zwei Blitzgeräte.
Selbst bei strahlendstem Sonnenschein kann bei Makroaufnahmen das Licht schnell knapp werden. Das liegt vor allem daran, dass du so stark abblenden musst, um einen vernünftig großen Schärfebereich zu bekommen. Benutzt du zusätzlich noch Zwischenringe, wird die Lichtausbeute noch geringer. Manchmal hat man aber auch einfach Pech und das Motiv liegt im Schatten. Das ist erst mal nicht schlecht, denn so ist das Motiv sehr weich ausgeleuchtet aber möglicherweise zu dunkel. Oder das Licht kommt einfach gerade aus der falschen Richtung. Blitze und Beleuchtung für Makrofotografie. Vielleicht hast du zwar ein tolles Gegenlicht, dafür ist der vordere Teil so dunkel, dass nichts zu erkennen ist. Du siehst es gibt einen ganzen Haufen an Gründen, um ein wenig an der Beleuchtung zu drehen. Und jetzt die gute Nachricht: Es gibt auch eine ganze Menge an Möglichkeiten das zu tun. Zangen- und Ringblitz Witzigerweise ist das meist das Erste, was den Leuten einfällt. Manchmal wird sogar von Makroblitzen gesprochen. Beide Blitzgeräte werden direkt vorne am Objektiv montiert.