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Foto: MPH 7 / 10 Charles Philip Shanghai: Er gründete 2010 seine Marke für Damen an der vordersten Modefront. Auch er hat eine klare Nische: Damenschuhe im von ihm entwickelten Stilmix aus englischem Gentry-Slipper und marokkanischem Babouche. Seine Marke steht für das Lebensgefühl Shanghais und das bedeutet für ihn: ultra-kosmopolitisch, innovativ, funky, etwas schmuddelig, aber auch chic und dynamisch. China als Absatzmarkt spielte bei der Standortwahl kaum eine Rolle, denn die Distribution konzentriert sich erfolgreich auf westliche Märkte. Auch Charles Philip hätte in London oder Paris seine Marke gründen können, wäre dort aber nur einer unter Tausenden jungen Designern gewesen. Er nutzt die City-Marke Shanghai als symbolischen Konkurrenzvorteil. Gilt als chinesische harvard referencing. Als westlicher Exot ist er ein Magnet für die Presse in China und als Designer aus Shanghai auch in Europa. Während westliche Marken mit der kostensparenden Herstellung in China ihr Image riskieren, ist für Charles Philip Made in Shanghai einfach nur authentisch.
Das macht zum Beispiel Affinity China, gegründet und geführt von der Power-Frau Christine Lu. Mitglieder erhalten Einladungen zu exklusiven Events: Eine Jacht- und Private Jet-Tour nach Cannes? Neiman Marcus' private Fashion-Show in New York? Ein Wochenend-Tennis-Getaway mit Andre Agassi? Einladung zum Club natürlich nur "invitation only". Gilt als chinesische harvard business. Neben anspruchsvollen chinesischen Millionären hat Affinity China eine zweite Zielgruppe: westliche Luxusmarken, die ihre Produkte bei genau dieser chinesischen Kundschaft bekannt machen wollen. Foto: Affinity China 4 / 10 Queelin: Im Jahr 2004 gründeten der französische Unternehmer und Schmuckmogul Guillame Brochard zusammen mit dem chinesischen Designer Dennis Chan die Marke Queelin. Das war eine ideale geschäftliche Vereinigung zwischen Unternehmer und Designer, West und Ost, zwischen französischer Handwerkskunst und chinesischer Mythologie. Das Logo der Marke verkörpert den Flaschenkürbis, in China ein Glücksbringer, der ein langes Leben und Gesundheit bringen soll.
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Lediglich die geringere Breite des Sprinters ist ein Nachteil für Querbetten im Heck – aber dafür hat CS ja eine Lösung. Ortswechsel. Claus-Dieter Oltmanns führt mich durch die Fertigungshallen. In seinem Betrieb, den er 1985 gegründet hat, liegen in einer Montagehalle zwei GfK-Schalen. Dahinter steht ein gerupfter Sprinter, das pure Blech steht vor uns. Bei so einem Auto wird erst mal viel kaputt gemacht, weil im Dach und an den Wänden Öffnungen reingeschnitten werden. CS-Reisemobile RONDO XL MB Sprinter Basis - Wohnmobil. Um den Nachteil der schmalen Karosserie auszugleichen, gibt es hinten zwei große, rechteckige Ausschnitte. Da kommen die eleganten Verbreiterungsschalen dran, damit man auch vernünftig quer schlafen kann. Oltmanns war nach eigenen Aussagen der erste, der dieses Prinzip angewandt hat. Auch bei unserem Rondo sind diese kaum sichtbaren Verbreiterungen verbaut. Der im Vergleich zu nur einer tiefen Ausbuchtung (wie beispielsweise bei La Strada) doppelt so hohe Fertigungsaufwand lohnt sich, finde ich. Blick zurück nach Stuttgart in die Weinberge, wo die meisten dieser Fotos entstanden sind.