Meiner Meinung nach müssen wir uns in Zukunft nicht für eine einzige Antriebstechnologie entscheiden, sondern werden auch weiterhin mehrere nachhaltige Technologien in verschiedenen Einsatzszenarien nutzen. " Weitere Hintergrundinformationen von Sascha Hähnke zu Chancen und Risiken von alternativen Antrieben finden Sie im Podcast Logistics People Talk. Die komplette Pressemeldung von MAN finden Sie hier.
Foto: Rhenus 9 Bilder Sascha Hähnke, Geschäftsführer Rhenus Transport, hält den Diesel-Lkw für ein Auslaufmodell. Im Exklusiv-Interview spricht er über das Potenzial alternativer Antriebe in seiner Flotte und erläutert, wie sich die unterschiedlichen Fahrzeuge bisher bewähren. 22. 10. 2020 Matthias Rathmann Herr Hähnke, ob Gas, Elektro, Oberleitung oder Brennstoffzelle: Sie haben Vertreter aller alternativen Antriebsarten in Ihrer Flotte. Was treibt Sie an? Rhenus hat bei alternativen Antrieben ein großes Eigeninteresse, und zwar nicht erst, seit die Klimaziele festgelegt wurden. Elektro-Lkw, Gas-Lkw, Brennstoffzelle, HVO: Das sind die alternativen Antriebe bei Rhenus - eurotransport. Die Intention dahinter ist, beim technischen Fortschritt ganz vorn mit dabei zu sein. Foto: Thomas Kueppers Pionier bei alternativen Antrieben: Sascha Hähnke, Geschäftsführer Rhenus Transport. "Durch diese Erfahrungen fühlen wir uns in vielen Punkten besser auf die Antriebswende vorbereitet", sagt er. Schon 2005 sind Rhenus und Remondis mit Biodiesel gefahren – so lange, bis dieser für die Mineralölsteuer geopfert wurde und wirtschaftlich nicht mehr interessant war.
Gegenstand: Der Betrieb von Stauerei-, Umschlags-, Lagerei- und Speditionsgeschäften und aller sonstigen hiermit mittelbar oder unmittelbar im Zusammenhang stehender Geschäfte zudem der Betrieb von Transportgeschäften, Handel und Bearbeitung von Holz und Holzprodukten aller Art. Stammkapital: 26. Durch Gesellschafterbeschluss kann Geschäftsführern die Befugnis erteilt werden, die Gesellschaft einzeln zu vertreten. Nicht mehr Geschäftsführer: Oppitz, Uwe, Nordenham, **. Bestellt als Geschäftsführer: Höfkes, Heiner, Kempen, **. Start in 2024, Serie ab 2025: MAN bringt E-Lkw - eurotransport. ****; Mohrmann, Olaf, Bielefeld, **. Rhenus Forest International GmbH 27. 2017 - Handelsregister Neueintragungen HRB 30037: Rhenus Forest International GmbH, Duisburg, August-Hirsch-Str. 1995, zuletzt geändert am 21. 2017 hat die Änderung des Gesellschaftsvertrages in §§ 1 (Firma, Sitz, Geschäftsjahr) und 2 (Gegenstand des Unternehmens) und mit ihr die Firmenänderung, die Änderung des Unternehmensgegenstandes sowie die Sitzverlegung von Plaidt (bisher Amtsgericht Koblenz, HRB 21864) nach Duisburg beschlossen.
"Die aktuelle Förderung von bis zu 40. 000 Euro pro E-Lkw ist nicht unbedingt ein Anreiz, vermehrt solche Lkw anzuschaffen. " Brennstoffzelle und Wasserstoff Ein bestimmter alternativer Antrieb wird sich in der Logistik mittelfristig nicht durchsetzen, ist Hähnke überzeugt. Er geht davon aus, dass mittelfristig bei den alternativen Antrieben in der Logistik CNG-, LNG- sowie E-Fahrzeuge und Hybride nebeneinander zum Einsatz kommen. "Daher werden wir die nächste Zeit allein mit einem alternativen Antrieb nicht überbrücken können", erklärt Hähnke. "Darum sind wir bei Rhenus so vielschichtig aufgestellt. " Auf lange Sicht ist er jedoch überzeugt, dass sich der Wasserstoffantrieb und die Brennstoffzelle am Ende doch durchsetzen und auch für Lkw serienreif werden.
Über Rhenus Die Rhenus-Gruppe ist ein weltweit operierender Logistikdienstleister mit einem Jahresumsatz von 4, 1 Mrd. EUR. Mit mehr als 24. 000 Beschäftigten ist Rhenus an über 390 Standorten präsent. Die Geschäftsbereiche Contract Logistics, Freight Logistics sowie Port Logistics stehen für das Management komplexer Supply Chains und für innovative Mehrwertdienste. Pressekontakt Rhenus-Gruppe Medienbüro am Reichstag GmbH Reinhardtstraße 55 10117 Berlin Tel. : +49 30 30 87 29 93 Fax: +49 30 30 87 29 95 E-Mail: rhenus < back
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Startseite Region Hochtaunus Usingen Erstellt: 21. 10. 2015 Aktualisiert: 04. 12. 2018, 00:19 Uhr Kommentare Teilen Endlich ist es wieder soweit: Am Samstag, 31. Oktober, heißt es "Vorhang auf" für das Puppentheaterstück "Wo ist bloß die Kirchenmaus? Kirchenmaus eBay Kleinanzeigen. ". Der Kultur- und Förderkreises der Burg Altweilnau lädt dazu ein. Endlich ist es wieder soweit: Am Samstag, 31. Mit dem Stück aus der Feder von Sabine Huschke geht das Puppentheater zum 15. Mal auf die in liebevoller Handarbeit dekorierte Bühne. Um 15 Uhr wird es dann spannend: Alle Zuschauer ab 3 Jahren werden nämlich mit in die Suche nach der Kirchenmaus einbezogen, denn beim "Mitmachtheater" bitten die Veranstalter nicht nur um die lautstarke Unterstützung der kleinen Zuschauer, sondern auch die Erwachsenen sollen kräftig helfen. Und so ist klatschen, rufen und mitsingen ausdrücklich erlaubt und sogar sehr gewünscht. In der Erzählung begeben sich der freche Rabe Krax und das Mäusemädchen Klärchen auf die Suche nach ihrem Onkel Roderich, der Altweilnauer Kirchenmaus.
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8. März 2020, 00:00 Uhr 91× gelesen 2 Bilder Kein Religionslehrerblatt und keine fromme Erbauung: Dafür gibt es im "Benjamin" Kirchenmaus Amalie und biblische Geschichten. Die evangelische Zeitschrift für Kinder erscheint seit 1990. Von Bettina Röder Es war im März 1990, nur vier Monate nach dem Mauerfall. Das Land, besonders der Osten Deutschlands, war in Aufruhr. Die kleine Susanne auch. Was lag da für die Zwölfjährige näher, als der gerade neu erschienenen evangelischen Kinderzeitschrift «Benjamin» einen Leserbrief mit ihren Fragen zu schreiben. «Was ist mit Gorbi los? Klärt uns doch mal über die Situation in der Sowjetunion auf. Ich versteh das alles nicht. » Auch der zehnjährige Benjamin meldet sich zu Wort. Er hat andere Sorgen. «Ich heiße auch Benjamin und finde die Zeitung sehr gut», schreibt er. Besonders die Geschichte von der Kirchenmaus Amalie gefalle ihm. Denn auch er besitze eine Maus. Die allerdings heiße Pepino. Doch viele wahre Geschichten könne er auch über sie schreiben, zum Beispiel wie Pepino Kapitän auf dem Segelboot in der Badewanne war.