Dem schon außergewöhnlichen Fanhansa-Schriftzug wurden goldene Buchstaben hinzugefügt: Siegerflieger. Auf Twitter wurde der Hashtag #siegerflieger zu einer der weltweit meistgenutzten Begriffe im Netz. Über 16. 000 Re-Tweets bescherten dem Lufthansa-Glückwunsch zum WM-Titel einen neuen Rekord. Mit über 38 Millionen Social-Media-Kontakten verfolgen so viele Fans wie noch nie die schon im Mai gestartete Fanhansa-Kampagne. Zusätzlich wurden bisher über 100 Milli-onen Menschen über Fernsehen und Print-Medien erreicht. Mit Fanhansa hat Lufthansa als Partner des Deutschen Fußball-Bundes nicht nur die deutsche Nationalelf, sondern zehntausende Fußballfans, Medienvertreter und Offizielle nach Brasilien geflogen. Lufthansa: Mannschafts- und Siegerflieger fliegen vorerst weiter - aeroTELEGRAPH. Zum ersten Mal seit der Aufnahme des Flugbetriebs vor fast 60 Jahren veränderte die Airline bei einem Teil der Flotte den Namen auf dem Flugzeugrumpf. Anlässlich der Fußball-Weltmeisterschaft ist bei insgesamt acht Lufthansa-Flugzeugen der bekannte Schriftzug tempo-rär in das Fanhansa-Logo eingetauscht worden.
"Die, Potsdam' soll aber bis zur EM weiterfliegen", sagt Schlaubitz. Die Rückkehr der Weltmeister Weitere Bilder anzeigen 1 von 66 Foto: dpa 15. 07. 2014 12:18 Einmal die Polonaise über die Bühne. Zurück Weiter Die "Potsdam" hat das deutsche WM-Team aus Brasilien zurück nach Berlin-Tegel gebracht und flog dabei in 700 Metern Höhe über die Berliner Fanmeile im Tiergarten. 500. 000Fans jubelten ihr dabei zu. In sozialen Netzwerken hat die im Mai gestartete Werbekampagne der Lufthansa insgesamt 38 Millionen Kontakte gesammelt. Neben dem Fanhansa-Schriftzug ziert ein großer Fußball das Flugzeug, das Passagiere auf zwei Ebenen unterbringt. Der Ball wird von einer Deutschlandflagge eingefasst. Auch andere Lufthansa-Maschinen haben einen regionalen Bezug. Die "Schönefeld" fliegt seit 2011 umher (da stand die BER-Eröffnung kurz bevor), auch die "Frankfurt/Oder" und die "Brandenburg" sind am Himmel unterwegs. Abpfiff für den "Siegerflieger". Und Berlin? Die Lufthansa hat einen A 380 namens "Berlin" und eine "Berlin-Tempelhof": eine JU52 aus dem Jahr 1936.
Eigentlich war die Aktion nur im Hinblick auf die Fußball-WM 2014 gedacht. Doch nun entschied die Lufthansa, den Siegerflieger bis 2016 weiterfliegen zu lassen. Präsentiert von Lufthansa Der Siegerflieger: Er soll der Mannschaft von Jogi Löw weiter Glück bringen. Als der Jet in einer Höhe von 700 Metern am Morgen nach dem Gewinn der Fußball-WM in Brasilien über die Berliner Fanmeile flog, jubelten ihm eine halbe Million Menschen zu. Hunderttausende mehr betrachteten das Spektakel am Fernsehen. Die Lufthansa hatte ihrer Fanhansa-Boeing-747-8 den Zusatz «Siegerflieger» in goldenen Lettern verpasst. «Die Resonanz auf unseren Siegerflieger ist unglaublich, wir bekommen immer noch täglich Mails, Tweets und Facebook-Messages», freut sich Lufthansas Marketing-Chef Alexander Schlaubitz. Jetzt ist die Entscheidung über die Zukunft des Jumbo-Jets gefallen. «Der Siegerflieger wird bis zur Europameisterschaft 2016 weiterfliegen und soll für Jogis Jungs eine Motivation für den nächsten Titel sein», so Schlaubitz.
Der Siegerflieger D-ABYI bleibt also noch zwei Jahre im Einsatz. Im Sommer 2016 wird die Fußball-EM in Frankreich ausgetragen. Rest der Fanhansa-Flotte wird wieder umgespritzt Es sei das erste Mal seit der Aufnahme des Flugbetriebs vor fast 60 Jahren, dass man bei einem Teil der Flotte den Namen auf dem Flugzeugrumpf verändert habe, betont die Lufthansa. Die sieben restlichen Fanhansa-Flieger werden in den nächsten Wochen darum wieder umgespritzt. Es sind eine weitere Boeing 747-8, zwei B747-400, ein Airbus A330, ein Airbus A340, ein A320 und ein A321. Der Artikel erschien zuerst unter dem Titel "Der Siegerflieger fliegt weiter" auf "aeroTELEGRAPH".
2. November 2020 0 Kommentare 2. 537 Mal gelesen Simson KR50 Der Vorgänger der Simson Schwalbe, die Simson KR50 wurde in den Jahren 1959-1964 gebaut. Die Simson KR50 war mit Kickstarter und einer Zweigang-Handschaltung ausgestattet. Das sog. Damenmoped besaß eine richtige "Karosserie". Mit einer Leistung von 2, 4 PS und einem Hubraum von 47, 6 ccm konnte die Simson KR50 eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erreichen. Ab 1960 gab es einige Neuerungen am Simson KR50, wobei unter anderen ein Kippständer aus Blechprägeteilen den Rohrständer ablöste. Eine neue Hinterradfederung mit reibungsgedämpften Teleskopfederbeinen, ab der Fahrgestellnummer 82132 mit verlängerten Federweg von 85 mm, kam im Frühjahr auf. Die Vorderradführung vom damals aktuellen Simson SR2E wurde ebenfalls übernommen. Simson Schwalbe KR51 Handschaltung eine der ersten 5100!! in Thüringen - Schmoelln | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Somit bescherte die neue Gabel- und Schwingenkonstruktion mehr Fahrsicherheit und der um 12 mm verlängerte Federweg mehr Komfort. Das größere Rücklicht, ebenfalls vom Simson SR2E übernommen, schloss das Änderungspaket im Oktober 1962 ab.
Seilzugknopf KR50 KR51/1 Handschaltung - schwarz verzinkt 10928 Lieferzeit: 2-5 Werktage* (Ausland abweichend) 18, 00 EUR inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Finanzierung verfügbar ab 99 EUR bis 5000 EUR Warenkorbwert Beschreibung Neuer Knopf für Seilzug passend für Oldtimer KR50 und Schwalbe KR51/1 mit Handschaltung. Knopf für Bowdenzug Tupferbetätigung geeignet für Fahrzeuge mit NKJ-Vergaser. SIMSON Nummer: 32049, 2100200009 {{#. }} {{/. }} SIMSON Nummer: 32049, 2100200009
Moderator: MOD-TEAM Baenne Simson-Kenner Beiträge: 1334 Registriert: 17 Jul 2006, 00:27 Kontaktdaten: KR50 Motor(1962) Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Baenne » 27 Mär 2009, 23:30 Hey leute! mein dad hat damals vor 3 - 4 jahren einen KR50(baujahr 1962) gekauft! dieser stand im hochwasser in grimma in einer das ding wie gesagt schon ewig rum steht hab ich jetzt gesagt ich mach den startklar! Mein Problem ist nur das mein Dad den motor damals schon zerlegt hat! Neue Lager dichtringe sind da! jetzt meine eigentliche frage: hat jemand eine explosionszeichnung oder ähnliches sodass ich den motor ohne fehler einzubringen wieder zusammen setzten kann! die motornummer lauted KR0 84 556. wäre echt klasse wenn mir einer helfen könnte! ach ich mit der Bezeichnung richtig mit moped sieht aus wie eine schwalbe als einsitzer und eine 2 gang Handschaltung wie beim SR2 oder 1 mfg ben robbx79 Ehrenlitglied Beiträge: 5933 Registriert: 16 Aug 2007, 16:46 Re: KR50 Motor(1962) #5 von robbx79 » 28 Mär 2009, 11:25 ja ich hab nicht weiter rein geschaut, dort stand was von SR2 und KR50 ab 6.