Und das hat mich sehr zuversichtlich gestimmt dass das auch bei uns bis zum Sommer so werden wird. Kunst und Kultur muss einfach wieder Platz finden in unserem schönen Österreich.... den neuen Hit "ein neuer Anfang": Ich habe mir schon ein paar Tage lang den Kopf zerbrochen: Soll man eine Ballade nehmen? Passt das jetzt besser in die Zeit? Auch zu all diesem Weltgeschehen das uns momentan alle begleitet. Mit "Ein neuer Anfang" ist da ein schöner und optimistischer positiver Mittelweg gefunden worden.... das Herzbeben im Text: Ich singe: "Eine neue Liebe KANN so schön sein". Ja Gott, das ist einfach so, dass das immer wieder besungen wird von uns Musikern. Der Song ist eine Mischung aus dieser Corona-Zeit, wo man wieder nach vorne schaut und dabei natürlich auch das Leben mit all seiner Liebe besingt. Österreich - Lesen Sie mehr... das neue Album: Das ist ein kerniger, vertrauter Andreas Gabalier. Das geht wieder ein bisschen zurück zum Ursprung. Es beschäftigt sich auch ein bisschen mit dieser Pandemie.
Die Macht der Tracht eben! WAS JETZT KOMMT… Was kann jetzt mit dem neuen Album des Volks-Rock'n'Rollers kommen: Immer höher – immer weiter? Auch, aber vor allem immer besser! Denn: Andreas Gabalier hat sich für "Vergiss Mein Nicht" viel Zeit genommen! Ganz in Ruhe hat er die Herbst- und Wintermonate des letzten Jahres in seiner steirischen Heimat genutzt, um sein sechstes Album entstehen zu lassen – natürlich wenn er nicht gerade beim Skifahren war… Ob mit der Gitarre am Küchentisch oder ein paar Notizen aufs Schneuztücherl hingekritzelt hoch oben in den Bergen – Andreas Gabalier hat seine Songs in sich reifen lassen. Gut so – die besten Weine entstehen ja auch nicht in fünf Minuten. Andreas sagt: "Die Welt ist so hektisch geworden, da hat es mir einfach gut getan, amol a Pause zu machen und mich ganz entspannt auf das zu konzentrieren, was ich mit am liebsten mach: Liedln schreiben! " In der Ruhe liegt die Kraft… und wie jeder hören kann auch die große Qualität des neuen Albums "Vergiss Mein Nicht"!
tz Stars Erstellt: 27. 08. 2019 Aktualisiert: 06. 10. 2019, 11:00 Uhr Kommentare Teilen Andreas Gabalier bei seinem Spontan-Auftritt in Kitzbühel. © Screenshot Ein Megastar ohne Hemmungen: In Kitzbühel in Österreich hat Andreas Gabalier plötzlich ein Spontankonzert auf der Straße gegeben. Kitzbühel - Fans von Andreas Gabalier zeigen sich erleichtert: Der Volksmusik-Rocker ist wieder einsatzbereit. Nach seinem Klinik-Aufenthalt meldete er sich fit, um am Samstag (17. 8. ) in Kitzbühel aufzutreten. Obwohl er kräftig abgenommen hat - die Angaben schwanken zwischen sechs und acht Kilo. Im Krankenhaus hatte er offenbar extraviel Energie getankt. Denn Gabalier trat nicht nur einmal auf in Kitzbühel. Sondern zweimal! Neben der großen Open-Air-Show hatte er Lust auf einen Spontan-Auftritt in der dortigen Fußgängerzone. Andreas Gabalier in Kitzbühel: Spontan-Konzert in Fußgängerzone Wie die Bild berichtet und wie auch Instagram-Fotos zeigen, war Gabalier gerade auf einem kleinen E-Bike-Ausflug durch Kitzbühel unterwegs, als er einen Straßenmusiker entdeckte.
1 von 6 Etliche Farbvarianten – so muss das sein bei einem Italo-Roller © Vespa/Rudy Carezzevoli Feinschliff am Motor und der stufenlosen Automatik Komfort, Sitzposition, Bedienung – alles sehr gelungen © Vespa/Rudy Carezzevoli Sogar um 18 Prozent erhöht sich das maximale Drehmoment auf jetzt 26 Nm. Weil auch die stufenlose Variomatik überarbeitet wurde, lässt sich die 300er nochmals ein ganzes Stück feiner fahren: Vibrationen sind kaum mehr zu spüren, der Antritt ist spontaner, der Motor dreht leichter hoch und beschleunigt den 160 Kilogramm wiegenden Roller – zumindest gefühlt – schneller, obwohl die Spitze lediglich um zwei auf 120 km/h gestiegen ist. Auf die Abgasnorm Euro 5 ist das Aggregat vorbereitet. Dass die Vespa GTS 300 ein Kilogramm weniger wiegt als die Vorgängerin, ist keine Folge teuren Leichtbaus. Die Entwickler haben den Tank auf 8, 5 Liter verkleinert und zudem das Werkzeug um zwei Teile reduziert, weil (O-Ton) "an einer Vespa ohnehin nichts kaputtgeht". Man wird sehen...
Die Linie, die Anmutung der Vespa GTS, ist gleich geblieben. Zum Glück, wird die Vespa-Gemeinde sagen. Doch in Details zeigen sich Sorgfalt und Raffinesse der Designer im Umgang mit der Scooter-Ikone: Das seitliche Kühlergitter trägt ein wertigeres Wabenmuster, die "Krawatte" an der Vorderseite des Beinschilds ist ein wenig breiter und prägnanter. Auch das Rücklicht, wie der weiterhin kreisrunde Scheinwerfer von LEDs befeuert, ist schicker als beim Vormodell (siehe Bildergalerie unten). Die handfesten Neuigkeiten der GTS 300 stecken unterm Blech. Der unverändert 278 Kubikzentimeter große Einzylindermotor wurde durch eine Vielzahl von Änderungen leistungsfähiger, geschmeidiger und sauberer gemacht. Er trägt jetzt das Kürzel hpe für " High Performance Engine ". So wurde der Zylinderkopf neu gestaltet, was höhere Drehzahlen ermöglicht. Lieferte der bisherige Motor seine 21, 5 PS bei 7500 Umdrehungen, schwingt sich das neue Triebwerk zu knapp 24 PS bei 8250 U/min auf. Macht zwölf Prozent mehr Leistung.
Hergestellt aus Aluminium, langlebig und funktional dank eines Open-Close-Systems, das es ermöglicht, Ihre Tasche einfach einzuhaken Preis: 79 Euro Rizoma Lufteinlassgitter für die Vespa GTS 300 Das Billet-Aluminium umschließt ein Rhomboid-Geflecht aus Edelstahl, das ein langlebiges und gleichzeitig leichtes Element bildet. Ein Detail, das die Vespa-Form betont und verschlankt. Preis: 389 Euro (Paar) Rizoma Soziusfußrasten für die Vespa GTS 300 Die Soziusfußrasten werden nach dem Kollektionskonzept kreiert, bei dem Minimalismus und Eleganz herrschen. Sie sind mit einer doppelten Veredelung verziert, die den Bereich mit mehr Griffigkeit hervorhebt und durch seitliche und obere Öffnungen aufgehellt wird. Die Abdeckungen sind im Lieferumfang enthalten und sind perfekt auf die Vespa-Originalgeometrien abgestimmt. Rizoma Seitenständer Auflagenvergrößerung für die Vespa GTS 300 Die Auflagenvergrößerung ermöglicht es, Ihre Vespa sicherer abzustellen. Die breitere Auflagefläche ist hilfreich, um bei weichem oder rutschigem Untergrund einen sicheren Stand zu finden.
ich habe mal dem Problem gesucht und habe etwa 1100 Treffer bekommen. Mag mir jemand helfen, ohne dass ich das alles durchschaue. Vorab, die Vespa ist neu (3 Wochen) hat jetzt 1600 km drauf und die erste Inspektion ist gemacht. Ich habe sie nach Anweisung eingefahren. Das erste Mal ist sie mir am dritten Tag ausgegangen, das zweite Mal nun gestern. Beim ersten Mal dachte ich noch, ok - ich bin wohl irgendwie an den Notaus gekommen.... (Bin wahrscheinlich aber nicht, da ich den Schalter ja sonst hätte wieder zurücklegen müssen) Gestern nun das 2. Mal bei der Ausfahrt mit der Fährengäng. Denke ich drüber nach, war es immer die gleiche Situation: Langes Stück bergab, ohne Gas zu geben. Ich bin der Meinung, dass ich eingekuppelt war. Man rollt ja dann immer noch mit mind. 20, 30 40 km/h den Berg runter.... Und erst als ich bis zum Stillstand anhalten mußte, (dann war die GTS ausgekuppelt) und ich wieder Gas geben wollte, da war sie aus. Das kann doch kein Zufall mehr sein! Ich habe den Tip erhalten mal besseres Benzin zu tanken... Ich selber habe mal alles aus dem "Handschuhfach" gekramt.