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Martin Riedl, Radwege-Beauftragter im Landratsamt Ebersberg und damit auch zuständig für den Grunderwerb dieser Verkehrsflächen, erinnert sich an die Anfänge der Planungen. "2016 gab es die erste Erwähnung für einen Radweg zwischen den beiden genannten Gemeinden, ein gemeinsamer Brief an das Landratsamt mit der Bitte um Prüfung folgte". Damals wurde, so Riedl, diese Trasse aufgenommen ins Radwege-Programm 2030, mit der Priorität C, also nicht extrem vorrangig. "Denn die ehemalige Bundesstraße weist zwei Seitenstreifen für Radfahrer auf, somit war kein unmittelbarer Bauzwang gegeben. Als dann, nach der Erweiterung der Autobahn A 94 Richtung Osten, immer öfters staubedingte Verkehrsschübe auf der Umleitungsstrecke EBE 5 zu beobachten waren, meldeten sich die Verwaltungen von Anzing und Forstinning Anfang 2021 nochmals mit einer dringlichen Bitte", weiß Experte Riedl. Radwege landkreis ebersberg lower. Allerdings, so erklärt er weiter, war bis dahin das so genannte "Förder-Programm Stadt und Land 2021" fast ausgeschöpft - hieraus wäre ein Zuschuss von bis zu 80 Prozent der Baukosten möglich gewesen.
Dafür wird die Straße verbreitert. Und sie wird verschwenkt, was zugleich als Tempobremse für Autofahrer dienen soll. Die Insel ist ein ganzes Stück östlich der Einmündung der Dorf- in die Kreisstraße geplant, um ein sicheres Überqueren zu ermöglich. Die Querungshilfe braucht es für den von Süden kommenden Radverkehr. (Übrigens: Alles aus der Region gibt's jetzt auch in unserem regelmäßigen FFB-Newsletter. ) Denn südlich der Kreisstraße gibt es bereits einen Radweg. ADFC Ebersberg: Die 25 schönsten Fahrradtouren rund um Poing. Allerdings nur auf einem kurzen Stück. Da lag die Idee nahe, diesen Weg zu verlängern. Doch die Grundstücksverhandlungen mit privaten Eigentümern waren gescheitert. Auch eine Verschwenkung der FFB 8 nach Süden, hin zu dem Kreisverkehr, der gleich in die Umfahrung führt, stand zur Diskussion. Dann hätte zwar der Radverkehr direkt auf der dann alten FFB 8 laufen können und man hätte sich beim Radwegbau Kosten gespart. Doch Christian Gerhard vom Kreisbauamt erläuterte dem Gemeinderat: Es würde rund 1, 8 Millionen Euro kosten, 800 Meter Kreisstraße neu zu bauen und den dafür nötigen Grund (rund 9000 Quadratmeter) zu erwerben.
Landschaftlich ist die Route sehr abwechslungsreich und bietet viele interessante Gegenden auf dem Weg. Wer Richtung Rumänien unterwegs ist, kann die Tour sehr gut als sportliche Alternative zum Donauradweg nutzen. Viel Spaß! Nichts passendes gefunden? Empfehlungen aus der Community
Für eine verbindliche Festlegung sei es jedoch "heute noch zu früh", bremste Landrat Niedergesäß. "Auch wenn ich hinter dem Thema stehe. " Nun soll wohl im Herbst weiter beraten werden. In der Diskussion sind unter anderem folgende Projekte: Markt Schwaben, Radweg an der Finsinger Straße: Intensiv geplant wird seit 2010, der Grunderwerb gestaltet sich jedoch problematisch. Es geht auch um einen Lückenschluss. Radtour Ebersberger Forst: Vom Weih- zum Quellwasser - Ebersberg - SZ.de. Poing, Gruber Straße: Die Situation ist gefährlich, es gibt immer wieder Unfälle mit Radlern. Die Gehwege sowohl nördlich wie südlich der Straße sind auch für Radler frei gegeben. Zudem gibt es mehrere Ausfahrten. Schwaberwegen/Anzing: Auf der Verbindungsstraße ist ein so genannter Radschutzstreifen auf beiden Seiten markiert. Die Autos sind aber an der ziemlich geraden Straße auch ziemlich schnell unterwegs. Hohenlinden/Ebersberg: Während es von Ebersberg nach Schwaberwegen durch den Forst einen von der Straße getrennten Radweg gibt, fehlt eine solche Trasse von der Kreisstadt nach Hohenlinden.
Das ist jedoch aus Naturschutzgründen umstritten. Glonn Richtung Bruck: Die Marktgemeinde wünscht sich sich eine besser Anbindung in Richtung Nord-Ost mit einer Trasse über Zinneberg an der EBE 13. Das Problem: Dort ist es ziemlich steil. Kastensee: Um eine bessere Anbindung des beliebten Ausflugsziel Kastensee geht in zwei möglichen Projekten. Einmal um einen Radweg nach Glonn, zum zweiten um einen Radweg nach Egmating. Antholing: Als dringlich sieht die Gemeinde Baiern eine Verbindung von Wetterling kommend nach Berganger als Teil einer "vernünftigen Ost-West-Verbindung" nach Glonn. Vorfahrt für Fahrradfahrer: Grafing will Autoverkehr ausbremsen. Für einen Teil der Strecke wäre der Landkreis zuständig. Die Gemeinde Baiern hat noch einen weiteren Wunsch, nämlich eine Radverbindung von Kulbing nach Süden entlang der EBE 15 bis zur Landkreisgrenze Rosenheim bei Lenzmühle. Da es jedoch hier größere Höhenunterschiede gibt, werden Alternativrouten geprüft. Frauenneuhartig: Um zwei Projekte geht es auch in der Gemeinde Frauenneuharting. Vorgeschlagen ist ein ganz kurzes Stück Radweg von Frauenneuharting nach Lauterbach.
So erklärt Haars dritte Bürgermeisterin Katharina Dworzak: "Das Fahrrad gewinnt zunehmend an Stellenwert und attraktive Strecken werden auch gerne genutzt. Allerdings gibt es eine Reichweitengrenze für das Fahrrad. Gerade auf dem täglichen Weg zur Arbeit, der einen großen Teil der Mobilität ausmacht, sind nur wenige bereit, weite Strecken mit langer Dauer auf sich zu nehmen. " Wesentlich effektiver sei das ÖPNV-System. Kein anderes Verkehrsmittel transportiere bei so geringem Flächenverbrauch wetterunabhängig so viele Menschen. Deshalb sei der Bau einer Tramstrecke, die einem Radstelzenweg vorzuziehen. Ob ein Radweg über einer Tramstrecke möglich sei, "vertraue ich mit Verlaub meinen Kollegen bei der MVG, die dies verneinen, mehr als einer Schweizer Firma, die ihr Produkt verkaufen will", so Dworzak. Zudem verweist die SPD-Politikerin auf städtebauliche Aspekte. Viele Haarer würden die B304 schon jetzt als eine Schneise, die Haar trennt, empfinden. Dieses Empfinden würde mit einem Projekt dieser Art manifestiert werden, ist sich Dworzak sicher.
Startseite Lokales Ebersberg Aßling Erstellt: 29. 07. 2019 Aktualisiert: 29. 2019, 11:33 Uhr Kommentare Teilen Das Radwegenetz im Landkreis ist ausbaufähig. © dpa Konrad Eibl und Max G. Meier, Gemeinderäte in Aßling und Emmering, fordern ein neues Radwegkonzept für den südlichen Landkreis. Gemeinsam haben sie nun einen Vorstoß unternommen. Aßling – Warum nicht das Know-how anderer nutzen, dabei zudem auf einen "fahrenden Zug" aufspringen und noch dazu wiederum andere zum Mitmachen animieren? Das haben sich zwei Gemeinderäte aus Aßling und Emmering gedacht. Konrad Eibl und Max G. Maier sind bei der jüngsten Verbandsversammlung der Verwaltungsgemeinschaft Aßling im ersten Schritt erfolgreich gewesen. Es geht um ein Radwegkonzept. Eibl und Maier sind alte politische Bekannte, nämlich Mitglieder der Grünen. Beide sitzen an ihrem Wohnort seit Jahren im Gemeinderat. Und beide haben mitbekommen, dass im Ebersberger Landratsamt eine Planstelle geschaffen worden ist, die die Gemeinden bei der Konzeption und Planung beraten und damit letztlich entlasten soll.