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Dear visitor, welcome! Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Already have an account? Sign in here. Sign In Now Sign up for a new account in our community. It's easy! Register a new account antihero Jan 27th 2014 Thread is marked as Resolved. #1 Hallo Leute! V-Trec® Bremshebel und Kupplungshebel kurz/lang kaufen. Ich will mir die V Trec Hebel in grün zulegen, nur bin ich noch unschlüssig ob ich die kurze oder die lange Variante nehmen soll. Sind die kurzen Hebel nicht sehr kurz um sauber zu greifen? Oder empfiehlt ihr gleich die langen klappbaren Hebel zu nehmen? Biegen die Kurzen bei einem Umfaller, wie die originalen Hebel, auch ab oder erreichen die den Boden nicht? Vielen Dank für euere Hilfe! Schöner Abend noch Tobi #2 Also ich hab die kurzen und bin damit sehr zufrieden. Infos dazu: ich hab kleine Hände (Handschuhgröße und komm sehr gut damit zurecht. Mit der kompletten Hand inkl. kleinen Finger kann ich sie greifen, aber für den kleinen Finger geht schon fast der Platz aus. Da ich das meiste eh mit 2-3 Fingern mach egal ob bremsen oder kuppeln sind sie perfekt.
#1 Moin Moin ja so wie es oben schon steht: was meint ihr lieber lange oder kurze Hebel? Besser die von LSL holen oder reicht V-Trec auch? #2 Ich hatte an meinem Kringelbike kurze dran, bei Stürzen waren keine Hebel beschädigt/abgebrochen. Aber nachdem ich mit neue Handschuhe (Titan von Held) geholt hatte, hatte ich mit den kurzen Hebel etwas Probleme beim Bremsen. Ich empfehle dir mal bei den kurzen Probe greifen. Hab mir jetzt verstellbare und klappbare geholt. #3 Okay dachte schon dass da etwas in richtung "das ist geschmackssache" oder "ausprobieren" kommt Wie sieht es denn mit dem hersteller aus? Schliesslich kostet LSL 200 und vtrec bloss 100 lohnt sich das? #4 Mein Favorit sind die Synto Hebel. Die roten passen auch sehr gut zur rot/schwarzen. Ist nicht so wie bei den Brembos mit der nicht so stimmigen Farbe. Ich würde zu den langen Hebel tendieren. V trec kurz oder lang.object. Die GSX-S hat nicht wirklich die Bremsen für einen Zweifingerhebel. Da muss man schon mal ein bisschen kräftiger zulangen. Optisch gefallen mir die langen Hebel auch besser.
Somit wird der hier heute Abend dementsprechend etwas verlängert. Generell sind die Vario aber auch kürzer als die Originalen ( siehe Maße auf der HP). Schätze mal so 2-3cm in breitester Stellung, habe es aber nicht nachgemessen! V-Trec Vario II Bremshebel + Kupplungshebel Suzuki GSX-S 1000 15-16 klappbar, mit ABE Generell bin ich aber der Meinung das Du mit Lang besser und vorallem sicherer Fährst als mit den kurzen ( Sicherheit beim Greifen und richtig Druck auf den Hebel geben falls von Nöten! V trec kurz oder lang en. ). An sonst machst Du mit den Varios nichts verkehrt, da Du eben hier flexibler bleibst falls Du es doch kürzer/länger haben willst. Und für die paar Euro mehr solls jetzt nicht Dein schaden sein Zumal du hier sogar Farben des Hebels kombinieren kannst, was mir persönlich sehr gut gefallen hat:multi: Die Verarbeitung ist soweit top von V-Trec und machen eine sehr Hochwertigen Eindruck. Zu den von LSL kann ich nichts sagen da ich an diesen bis dato noch nicht gefingert habe:upps: Schicke gleich noch ein paar elleicht erleichtert Dir oder dem ein oder anderen Mitlesenden dies die Entscheidung.
Nov 2015, 11:35 Machen das selbe wie alle anderen Hebel, nu in günstig Sonic675R Dauerbrenner Beiträge: 1097 Registriert: Fr 3. Mai 2013, 22:54 Vorname: Yannick Wohnort: 78... Hat sich bedankt: 13 Mal Danksagung erhalten: 117 Mal von Sonic675R » Mi 18. Nov 2015, 12:47 Jop, sind top Hebel zu einem unschlagbaren Preis -> kann man bedenkenlos kaufen! To finish first you first have to finish Vincent Vega Knieschleifer Beiträge: 242 Registriert: Mo 12. Aug 2013, 21:28 Vorname: Thorsten Modellreihe: Bj. 13-17-R Wohnort: 59425 Unna Hat sich bedankt: 6 Mal Danksagung erhalten: 20 Mal von Vincent Vega » Mi 18. Nov 2015, 12:56 Kann mich dem Rest hier nur anschließen -> top Hebel, super Preis! 12. - 15. 03. Calafat 03. - 07. 05. Oschersleben 23. - 27. Assen 15. - 17. 06. Schleizer Dreieck 28. 06 - 01. V trec kurz oder lang 2020. 07. Oschersleben 16. - 18. Poznan 10. - 12. 08. Brünn 07. - 09. 09. Most 27. - 30. Oschersleben Sordo Beiträge: 2744 Registriert: Mo 9. Sep 2013, 21:02 Vorname: Ralf Daytonafarbe: Carbon Black Modellreihe: Bj.
--->>> Das musss ja schon wirken, sonst ist es ja nur eine evtlle. Verschönerung... Der noch ein wenig unentschlossene Richard #12 Habe mir heute neue Hebel bestellt... unter anderem.... Gibt es irgend etwas das man beim umbauen berücksichtigen muss? Wie baut man die eigentlich um? Habe so etwas noch nie gemacht.... #13 Gibt es irgend etwas das man beim umbauen berücksichtigen muss? Wie baut man die eigentlich um? Habe so etwas noch nie gemacht....... und bitte, miss beim Umbau doch mal den Mindest-möglichen Abstand der Hebel Original und den Mindest-Abstand neu... Danke im Voraus, der alte Mann aus dem Münsterland #14... und bitte, miss beim Umbau doch mal den Mindest-möglichen Abstand der Hebel Original und den Mindest-Abstand neu... Ok. Werde ich machen. Poste es hier dann. Kupplungs-/Bremshebel kurz oder lang LSL oder V-Trec | Seite 9 | GSX-S, GSX-R und GSR Forum. Hoffe das sie bis Mitte nächster Woche bei mir eintreffen. Dann werde ich Mal sehen ob ich den Umbau selbst erledigen kann, oder ob ich Unterstützung benötige #15 Hallo Richard, war heute mal messen. V-Trec Hebel lange Version mit kürzest einst.
#61 Kupplungs-/Bremshebel kurz oder lang LSL oder V-Trec Schau mal in den Thread, vielleicht findest du da etwas Infos zu. An sonst habe ich die Vario II Safety drauf. Sind sehr zu empfehlen. #62 Hab die "langen Klapper" drauf - passt für mich, kürzer wäre für mich ungewohnt, da dann eher 3-Finger-Hebel (was beim Bremshebel ja noch angeht, kuppeln schon ungewöhnlich... ) #63 Themen zusammen geführt. #64 Das sind meine Vario III sind klappbar und in lange verstelbar und ohne spurbaren ubergang zu verlangerung. bin richtig zufriden. Die originale mustte ich fur mein geschmack auf stuffe 6 stellen und war noch nicht zufrieden(bremse). die vario III sind auf stuffe 1 und ein finger bremse geworden TOP!! 163 KB · Aufrufe: 28 #65 Ich tendiere auch zu den "Vario III" hat jemand eventuell Erfahrungen wie das Blau der Hebel mit dem Blau der "S" harmoniert? #66 Hab die Hebel wie bei der Roten kombi im Bild oben; schwarz /blau / schwarz... Kurz oder lang??? Kupplungs und Bremshebel.... - CBF600N/S - Honda-Board. das blau ist sichtbar dunkler als der lack... mich störst ned da es sich nicht beisst.
ich dachte wenn jemand zufällig welche hat könnte man mal vergleichen... #75 Ich habe die langen montiert und sie mit den originalen verglichen, ich hab es nicht mehr genau im Kopf aber glaube dass sie 2-3cm kürzer sind Gesendet von iPhone mit Tapatalk #76 nimm doch einfach einstellbare, dann bist Du flexiebel #77 gemessen habe ich nicht, aber vieleicht hilft dir das bild ja weiter hatte auch sorge, wegen meinen spiegeln, passt aber exakt. #78 mir soeben die langen LSL-Hebel bestellt. In schwarz mit roten Verstellern. Da bin ich mal gespannt. Ich bremse zwar meist nur mit 2 Fingern (außer bei einer Vollbremsung), aber kuppeln tu ich doch eher mit 3-4 Fingern. Da mußte ich aber erst selbst mich nochmal draufsetzen, hab da noch nie drauf geachtet. #79 Anhang anzeigen 2853 Interessant wäre die Kupplungsseite. evtl. ist es dir ja möglich ein Bild in gleicher Position zu machen wie das von mir (wo das Ende des Hebels am Griff anliegt und Abstand "B" zu erkennen ist. Ansonsten wäre die Länge "A" interessant.