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July 6, 2024, 12:26 pm
Punktuell Problemstellen entschärfen: Bauamtsdirektor Robert Wufka erläutert den Gemeinderepräsentanten die Verkehrsströme im nördlichen Landkreis Passau und was dort unternommen wird. − Foto: Jäger "Man muss auch nachdenken dürfen", findet Gerhard Waschler. Und weil es zielführender ist, wenn Betroffene und Fachleute dies gemeinsam tun, hatte der Landtagsabgeordnete am Montagnachmittag Gemeindevertreter aus dem nördlichen Landkreis sowie Bauamtsdirektor Robert Wufka und Abteilungsleiter Dr. Stephan Stroh vom Staatlichen Bauamt Passau in den Landgasthof Müller nach Ruderting eingeladen. Landkreis passau straßenbau st. Wufka betonte – sehr zur Freude der anwesenden Bürgermeister – die Bedeutung einer Querverbindung durch den östlichen Landkreis als Anbindung zur Autobahn, "wo auch immer die verläuft". Diese "Straße Norden", wie er sie nannte, sei zur Bewertung im Bundesverkehrswegeplan angemeldet, ebenso die "kleine Lösung", der Georgsbergtunnel. Limitierender Faktor im Straßenbau sei oft das Geld. Wie Stroh vorrechnete, schafft man im Vollausbau für eine Million Euro nur 500 Meter Straße: "Da komm ich nicht recht weit. "

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Mit 69, 5 Millionen fallen damit ein gutes Drittel in Scheuers Amtszeit als Verkehrsminister. Scheuers Wahlkreis im Vergleich Der Grünen-Abgeordnete Kindler verglich die Zahlen aus Scheuers Wahlkreis mit den Zahlen des Landkreises Gifhorn in Niedersachsen. In Fläche und Einwohnerzahl ist dieser Kreis mit dem Landkreis Passau vergleichbar. In Gifhorn in Niedersachsen wurden demnach seit 2005 keine Bundesgelder für den Straßenneubau ausgegeben. Nur 71, 6 Millionen Euro wurden dort in Maßnahmen zum Straßenerhalt gesteckt, heißt es weiter. Der Grünen-Politiker bezeichnete den Unterschied als auffällig. Landkreis passau straßenbau niedersachsen. "Die CSU missbraucht das Bundesverkehrsministerium als Selbstbedienungsladen", sagte er dem RND. Gegen Minister Scheuer erhebt er den Vorwurf, seine Stellung als CSU-Politiker und als Verkehrsminister auszunutzen, dass überproportional viele Steuergelder für Straßenbau in seinem Wahlkreis ausgeben werden. "Andere Landkreise in Deutschland, die von Fläche und Einwohnerzahl vergleichbar sind, gehen leer aus", sagt Kindler.

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Los geht es im April und Mai. Der zweite Bauabschnitt ist für Spätsommer vorgesehen. Auch die B12 bleibt ein Schwerpunktthema bei den geplanten Straßenbaumaßnahmen: Der dreistreifige Ausbau bei Salzweg geht heuer weiter. Auf einer Länge von 1, 8 Kilometern soll im Spätsommer der dritte Fahrstreifen gebaut werden, die Baukosten sind mit rund drei Millionen Euro veranschlagt. − red Wo das Staatliche Bauamt heuer sonst noch baut, lesen Sie in der Mittwochsausgabe Ihrer Passauer Neuen Presse (Landkreis) vom 9. Landkreis passau straßenbau nordrhein westfalen. Januar.

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"Das ist im Interesse der Menschen und der Umwelt, um den ständig zunehmenden Autoverkehr zu reduzieren und umweltfreundliche Mobilität zu ermöglichen", sagte der SPD-Politiker der Deutschen Presse-Agentur in München. Ein konkretes Beispiel sei der überfällige zweigleisige Ausbau der Werdenfelsbahn nach Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald. "Das muss jetzt endlich kommen. Staatliches Bauamt Passau. Die Menschen und die Kommunalpolitik vor Ort warten schon seit vielen Jahren darauf", betonte von Brunn. Für die Zukunft sieht Faßbender Staatsregierung und Behörden sogar noch stärker in der Pflicht als früher - wegen des sogenannten Klimaschutz-Urteils des Bundesverfassungsgerichts aus dem vergangenen Jahr: Die dem Staat aufgegebene Pflicht zum Klimaschutz und zur Herstellung von Klimaneutralität sei "künftig auch bei allen Einzelfallentscheidungen der Exekutive, bei denen Gestaltungs-, Abwägungs- und Beurteilungsspielräume bestehen, zu berücksichtigen", heißt es in seinem Gutachten, das er im Auftrag der SPD erstellt hat.

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Am Montag wird auf der B12 mit der Sanierung des sechs Kilometer langen Abschnitts zwischen Großthannensteig im Kreis Passau und Röhrnbach im Kreis Freyung-Grafenau begonnen. Zunächst ist die Teilstrecke zwischen Außernbrünst und Röhrnbach-Nord an der Reihe. Wegen der Bauarbeiten, die bis Mitte August dauern, muss der Verkehr großräumig umgeleitet werden. Größere Verkehrsbehinderungen und Staus erwartet In Richtung Tschechien geht es von Außernbrünst über Jandelsbrunn, dann über Altreichenau und Bischofsreut zurück auf die B12. In umgekehrter Richtung, von Tschechien nach Passau, müssen die Autofahrer den Umweg über Hohenau, Grafenau und Unterhüttensolden sowie über die B85 in Kauf nehmen. Gerade zu Stoßzeiten kann es in Ortschaften an der Umleitungsstrecke zu größeren Verkehrsbehinderungen und Staus kommen, so das Staatliche Bauamt Passau. Die B12 ist eine für den Bayerischen Wald wichtige Verkehrsachse. Hier sind viele Pendler zwischen Niederbayern und Tschechien unterwegs. "Darüber spricht Bayern": Der neue BR24 Newsletter informiert Sie immer montags bis freitags zum Feierabend über das Wichtigste vom Tag auf einen Blick – kompakt und direkt in Ihrem privaten Postfach.

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