Bei extremer Nässe, speziell beim Beschleunigen beim Geradeausfahren(Überholvorgang) nur noch sehr geringe Haftung. Beim schlagartigen Gasgeben extremer Schlupf am Hinterrad. Nach Absenken des Reifendrucks auf ca. 2, 5 bar leichte Verbesserung. Antworten bin sehr zufrieden!!! was die laufleistung betrifft bin ich sehr sehr zufrieden mit dem roadtec z6. habe ihn seit sommer 2006 auf meiner bandit 600 und ein bisserl profil ist sogar noch zu erkennen! :-) im frühjahr werde ich mir neue roadtec z6 montieren. die alten haben dann gut 20. Metzeler roadtec z6 laufleistung sport. 000 km gehalten! BMW 1150RT Vorteile: Laufleistung Ich bin mir noch immer nicht im klarem welcher Reifen es sein soll, der alte Z4 oder Z6 Z6 schreibt vom verschleiß her, jeder was meinem alten Z4 weiß ich er bringt 12000 km fahre ne bmw 1150RT und bestimmt auch nicht langsam. Was soll man tun bei diesen unterschiedlichen Meinungen? Weitere 9 Meinungen zu Metzeler Roadtec Z6 ansehen Passende Bestenlisten: Motorradreifen Datenblatt zu Metzeler Roadtec Z6 Allgemeine Daten Typ Tourenreifen Weiterführende Informationen zum Thema Metzeler Roadtec Z 6 können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Der LiveChat-Service von (AD Tyres) verwendet Cookies und andere Tracker (Webstorage), die für seinen Betrieb unerlässlich sind. Cookies und andere auf Ihrem Endgerät gespeicherte Tracker können personenbezogene Daten enthalten. Wir hinterlegen daher keine Cookies oder andere Tracker ohne Ihre freiwillige und aufgeklärte Einwilligung, mit Ausnahme jener, die für den Betrieb der Webseite unerlässlich sind. Sie können Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen, indem Sie die Webseite Cookies und andere Tracker besuchen. Sie haben die Möglichkeit, Ihre Navigation fortzusetzen, ohne die Hinterlegung von Cookies oder anderen Trackern zu akzeptieren. Metzeler Roadtec Z6 im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. Die Verweigerung verhindert den Zugang zu LiveChat. Weitere Informationen finden Sie auf der Website Cookies und andere Tracker.
Bewährtes Profilmuster für wirkungsvolle Wasserverdrängung und Sicherheit auf nasser Fahrbahn. Außergewöhnlich gutes Handling und sehr ausgeglichenes Fahrverhalten durch "Multiple Radius Contour Design". Bewertung LASERTEC für TDM 850 3VD / 4TX 85 50 80 66 - 100 14. 000 1 ME 330 / ME 550 Etwas kippelig zu fahren, reagiert auf jede Rille. Bei Nässe oder Kälte vermittelt er kein sicheres Gefühl Ansonsten recht ordentlicher Reifen mit gutem Grip, die Eigenschaften verschlechtern sich stark bei höheren Laufleistungen Bewertung ME 330 / ME 550 für TDM 850 3VD / 4 TX 20 63 57 2 ME Z1 Dieser Reifen ist laut Metzeler-Homepage im Bereich Racing gelistet. Metzeler roadtec z6 laufleistung tires. Er ist noch in den Grössen 120/60ZR17TL(55W) MEZ1F und 120/70ZR17TL(58W) MEZ1F 180/55ZR17TL(73W) MEZ1 und 160/60ZR17TL(69W) MEZ1 Recht weich, guter Grip, spurstabil, mittlere Laufleistung Bewertung ME Z1 für TDM 850 3VD / 4TX 53 1
Mit dem "Roadtec Z6 Interact" bringt der Pirelli-Konzern einen neuen Motorradreifen seiner Marke Metzeler auf den Markt. Wobei streng genommen die Bezeichnung neu vielleicht gar nicht so ganz die richtige ist. Metzeler Roadtec Z6 160/60R18 70W Hinterrad - günstig kaufen auf Bikereifen24.de. Denn zumindest von außen sieht man keinen Unterschied zwischen dem aktuellen "Z6"-Modell und seinem Vorgänger ohne den Namenszusatz "Interact". Bei der nichtsdestotrotz stattgefundenen Weiterentwicklung wurde nämlich das Profildesign nicht geändert, sondern vielmehr an den "inneren Werten" des Reifen gefeilt. Dabei deutet die Ergänzung "Interact" in der Produktbezeichnung an, worauf es den Entwicklern dabei ankam: Karkasse, Stahlgürtel und Laufflächenmischung sollen miteinander agieren, um bessere Leistungen in puncto Nässeverhalten, Grip, Fahrsicherheit und Stabilität zu erreichen. Als Reifen für das Sporttouringsegment ist der "Roadtec Z6 Interact" zwischen Supersport- und Cruiser-Produkten im Markt positioniert. Dabei soll er sich dank der "Interact"-Technologie an verschieden Fahrstile anpassen können, also sowohl bei sportlicher Gangart in Schräglage ein hohes Drehmoment auf den Asphalt bringen als auch auf längeren Autobahnetappen während des Tourens mit einer guten Hochgeschwindigkeitsstabilität glänzen oder beim Durchschlängeln durch den Stadtverkehr mit ordentlich Stabilität bei niedrigem Tempo überzeugen können.
das hoby habe ich schon seid meinen 5 Lebensjahr immer wieder mit pausen. Gruss Hans PS der Z6 ist ein Toller reifen. Rockster80 Forum As Thema: neuer Z6 c - Hinterreifen ist montiert Fr 22 Aug 2008, 21:25 Moin Moin! Heute haben mir die Halbbrüder der Ludolfs den neuen Hinterreifen auf der Felge montiert. Kostenpunkt: 153, - Euronen. Ich hoffe, dass die Laufleistung diesmal die 5000km-Marke übersteigt. Stefan Stryker Grünschnabel Thema: Re: Laufleistung Metzler Z6 Mo 25 Aug 2008, 21:58 Wie schfft ihr es denn nur so viele KM auf eine Reifen zu bringen? Ich habe meine Rockster mit einem neuen Satz Z6 gekauft, der hielt ca. 3500km, bin dann dummer weise auf einem Metzler M3 umgestiegen, zwar etw. mehr Fahrspaß aber leider nur 2600-2800km Laufleistung. Hat Jemand Erfahrungen mit dem Tourer von Michelin= Der soll angeblich so viele KM machen. johannesbär Grünschnabel Thema: Laufleistung / Grip Di 26 Aug 2008, 00:06 Hallo Leute, wenn ich an Motoreifen denke, dann meine ich ich nicht die maximale Laufleistung, sondern die maximale Schräglage, d. Metzeler Roadtec Z6 Laufleistung - Page 2 - Reifen - T5net-Forum. h. Grip!
WOlfgang, gib doch mal einen Bericht zum Strada, wenn es soweit ist! hallo marcus hier das erste vorsichtige statement zum diablo strada nach 600km das handling ist natürlich zu den alten abgefahrenen reifen um quantensprünge besser. ist immer wieder ein geiles erlebniss auf neue gummis zu wechseln, in diesem fall erst recht spürbar da ich das erste mal vorne und hinten zugleich gewechselt hatte. zum diablo sehr angenehm, grenzenloses vertrauen auch bei (für mich) ambitionierter fahrweise. etwa so wie ich es mit dem z6 in erinnerung hatte. vorne fiel mir auf dass ich im gegensatz zum bt20 keinerlei aufstellneigung beim bremsen in schräglage hatte. Metzeler roadtec z6 laufleistung reifen. hat mich allerdings auch nicht gestört. einlenkverhalten des mopeds top, geht zielgenau und wie von selbst um die ecken. bin schon gespannt auf die laufleistung, erwarte aber ähnliches wie beim z6 ich bin glücklich mit dem gummi, und wenn sich nix ändert bleib ich erstmalig einem reifen treu. liegrü, wolfgang keep on rolling
05. 2008 | Ausgabe: 12/2008 200 von 300 Punkten "... " Erschienen: 25. 2008 | Ausgabe: 10/2008 "sehr empfehlenswert" 7 Produkte im Test "Hoher Grip und minimales Aufstellmoment - der Metzeler brilliert mit sportlichen Eigenschaften und neutralem Handling. Obendrein kann er erfahrungsgemäß trotzdem mit guter Laufleistung glänzen. " Erschienen: 16. 2008 | Ausgabe: 5/2008 46 von 50 Punkten "Testsieger" Platz 1 von 11 "... Bei den Alltagswertungen gibt sich der Metzeler keinerlei Blöße, schwingt schon im Neuzustand lässig los, flößt mit sanfter Stimme Vertrauen in seine Fähigkeiten ein, lässt nie Hektik aufkommen, ist immer da, wenn er gefragt wird.... " Erschienen: 15. 2007 | Ausgabe: 9/2007 "Tipp" "... In Sachen Grip immer noch weit vorn, ideal für den Allwetterfahrer und mit überdurchschnittlicher Laufleistung.... " Erschienen: 14. 2007 | Ausgabe: 7/2007 27 Produkte im Test "... gibt sich... sehr haftstark, agil und mit viel Rückmeldung. Ein toller Reifen ohne Einschränkungen... " Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 8/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Was mach ich falsch? Bin wie in der Anleitung zur DX5e beschrieben vorgegangen. Hab auch mit den französischen RF-Einstellungen am Sender experimentiert, falls diese eingeschaltet waren und des daran lag – leider ohne Erfolg. #15 Servus Anton, versuch mal folgendes: 1. Kabel vom Regler (Stromzuführung) nicht an AUX1 sondern an Throttle (Gas) Bei der Kombi Spektrum (habe selbst die DX7S) und Orange musst Du den Gasweg im Sender auf + und -150% einstellen. Das gilt - zumindest für Brushless - natürlich auch für die Programmierung der Reglers. Falls das nichts bringen sollte, geh einfach ein wenig weiter vom Empfänger weg - kann auch helfen. Rc flugzeug empfänger anschließen. toi toi toi Tom #16 Ist der Fall schon gelöst? Bei Spektrum gibt es ein paar Fallstricke - ich kenne die Dx5 zwar nicht, aber bei der Dx4 muss man beim Binden in einigen Fällen die Knüppel ins Eck stellen (damit der Empfänger erkennt, ob dummer oder intelligenter Sender) und ab der Dx7(s) muss man den Binde-Knopf am Sender loslassen, sobald die Anzeige (22ms oder so) auftaucht - und das alles innerhalb von wenigen Sekunden, weil sonst der Empfänger den Bindemodus wieder verlässt.
Der übrig gebliebene Spannungswert wird durch den I(f) (=meisstens 0, 02 A) geteilt und das Ergebnis ergibt den Widerstandswert, der zusätzlich in Reihe geschaltet werden muss... Alles falsch!! eine LED oder andere Verbraucher kann man nicht am Empfänger anschließen. Das geht nur mit einer auswertenden Elektronik; bei LED´s wäre das ein elektronischer Schalter. Dieser wird am Empfänger angeschlossen und daran die LED. 2.4 Ghz: Empfänger-Antennenstummelchen ans Ruder anschließen?. Wozu sollte das auch gut sein? Wie soll man denn erkennen können, ob die "durchgebrannt" sind? Das ist doch Halbleiter Technik und keine Glühbirne.
12. 08. 2010, 17:32 Hilfe,. Empfnger anschliessen!?!? # 1 Hallo zusammen, heute ist mein Robbe Arcus und meine Optic 6 Sport inc HFS-05MS Empfnger geliefert worden. Tipps-elektronik-Grundlagen-RC :: Lollos Modellbau. Nur leider ist keine Beschreibung dabei wie ich dem Empfnger an Servos und Regler anschliesse Bei dem Empfnger habe ich 5 Anschlsse und keine ahnung was wohin. CH1 CH2 CH3 CH4 B/CH6 Anschliessen mu ich 4 Servos und den Regler. hier ein bild zu meinem Empfnger Es sind auch noch massig Kabeln dabei und eine Battariebox die ich hoffentlich nicht nutzen mu. In der Beschreibung steht das man es so anschlieen soll: Empfngerausgang 1 Querruderrechts Empfngerausgang 2 Hhe Empfngerausgang 3 Gas Empfngerausgang 4 Seite Empfngerausgang 5 Querruderlinks Empfngerausgang 6 Flaps?!?! aber ich denke das GAS der anschlu vom regler gemeint ist wo der empfnger aber auch den strom her bekommt oder? und Strom soll der empfnger ja auf B/ch6 bekommen oder? bzw wieso hat der ch6 aber nicht ch5? sorry wegen dem langen text aber ich bin schon am verzweifeln.
Nur eine Verlängerung vom Regler zum Empfänger ( AR 610 Spektrum). Komisch halt nur, dass zig Flüge nix passiert, egal wieviel Gas und welche Manö ssetzer. Habe zig Modelle, da passiert so etwas nicht. Das wäre ein verdächtiger Punkt. Wenn du ein 5A SBEC nutzt und alle deine Servos aber über den Empfänger als Stromverteiler laufen, hast du auf dieser Zuleitung den größten Spannungsabfall. Ich würde dir auf jeden Fall raten, die tatsächliche Spannung am Empfänger zu messen (im Idelfall mit einem Oszilloskop), wenn alle Servos laufen (1-2min Rührtest). 6 Digitalservos und 5A BEC würde ich als Grenzwertig einschätzen. Es kommt aber auch etwas auf die Servos und die Anlenkungen an. Wenn das die Originalkonfiguration eines bewährten ARF-Modells ist, würde ich eher in Richtung Einzelfehlersuche gehen (Servodefekt, Antennenverlegung, Empfängerdefekt,... ) mögliche Ursachen fallen mir da leider viele ein. Wenn die Modellreihe dafür bekannt sein sollte, gerne einmal spontan vom Himmel zu fallen, würde mir die Spezifikationen der Komponenten noch einmal genau anschauen.