Die lügen dir einen vor. Wie weit wurde der Golf denn bewegt? Bei den derzeitigen Temperaturen wird sogar mein 5-Zylinder-Kriegsmotor ewig nicht warm. Schon klar, dass sich ein neuer Diesel, die ja durch den hohen Wirkungsgrad nur noch wenig Abwärme liefern, noch schwerer tut! Nicht umsonst haben viele neue Diesel auch elektrische Zusatzheizungen verbaut, um dem entgegen zu wirken, unter anderem auch der Golf V! Die Klimatronic darf dabei NICHT auf Econ stehen, dann funktioniert diese nicht. Nehme mal an, das ist schon die Lösung, oder? 2.0 tdi wird nicht warm top. Audi 100 Typ44 2, 3E mit LPG (BRC Just Venturi) Audi Coupé 2, 3E mit LPG (Autronic AL-800 Venturi) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Beme« (7. Januar 2009, 23:37) Fehlerauslesen wurde vor 2Monaten wegen Anlassproblemen gemacht. Stand nix drin. Ich bin ne stunde auto gefahren mit Jacke und mir war nicht warm, beine nahezu eingefrohren Alle knöpfe habe ich mehrmals gedrückt. wo sitzt der knopf und was bewirkt der? Das kanns doch nicht sein in meinem zweier hab ich manchmal angst das mein amaturenbrett weg schmelzt.. Wofür dann moderne technik?
Golf 5 2. 0 TDI wird innen nicht warm Moin. Wie momentan glaube jeder weiss, es ist draussen kalt Der wagen meiner eltern wird innen nicht warm, Sie haben Climatronik... aber er wird nicht warm innen. Fußbodenberreich ist nur ein minimaler luftzug zu fühlen obwohl die heizung auf 29, 5°C und lüftung voll aufgedreht. auch die anderen lüftungen, da weht nen windchen Mein guter zweier wird da deutlich wärmer! Wassertemperatur 95°C ca. was kann das sein? Lasst es warm werden würde mal zum fehler auslesen fahren. die sollen den speicher der climatronic mal abfragen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ggf. auch wärmetauscher im eimer. denke aber eher das ein sensor im arsch ist. ich denke eher das die Kiste net richtig warm wird, und die 95grad im KI nur von der elektronik vorgelogen werden ich fahre zur zeit 1er BMW mit diesel, der braucht in der stadt EWIG bis der mal warm wird, und der hat sogar klappen vorne in der Niere damit der Motor schneller auf betriebetemp kommt... Die Modernen Diesel haben inzwischen ein so hohen Wirkungsgrad, da ist nicht viel mit abwärme für die Heizung also Fehlerauslesen und sich wahrschneinlich damit abfinden das es so ist wie es ist haben ist besser als brauchen Wie schon gesagt, die Wassertempanzeige kannste in den neuen VWs knicken!
31. 10. 2013, 22:09 #1 Benutzer Heizung/Klima A4 B7 wird nicht warm Tach zusammen, ich hatte jetzt das Problem, das die wasser-temp anzeige keine 90grad mehr hinbekommen hat. hab beim Audi Händler das thermostat tauschen lassen. nun funktioniert die Anzeige wieder allerdings wird bei der klimatronik bei 28grad nicht so richtig richtig warm es wird zwar irgendwie so halb warm, aber ich denke da geht noch mehr. Wagen ist von 2005, schon etwas älter. jemand noch eine lösung, ohne den kompletten innenraum auseinander zurupfen??? 03. 11. 2013, 13:48 #2 Kann da niemand helfen? 03. 2013, 14:44 #3 1. Schau mal nach ob der Zulauf und Ablauf warm (heiß) wird. 2. Frage zur Motorerwärmung bei 2.0 TDI Motoren.... | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Spül mal deinen Wärmetauscher durch. MfG 03. 2013, 18:40 #4 Erfahrener Benutzer Wurde der Heizungswärmetauscher nach dem Thermostattausch ordnungsgemäß entlüftet? Wenn da noch Luft drin ist, kann er natürlich nicht richtig warm werden. Also wie schon geschrieben, die Schläuche bei warmen Motor und eingeschalteter Heizung mal anfassen, dann prüfen ob der Wärmetauscher entlüftet wurde und dann nach tiefergehenden Ursachen forschen.
(Ist einem Azubi bei uns mal passiert. Reichte für Krankenhaus, 3 Wochen krank und noch wesentlich länger Schmerzen. ) Wenn Du den Wärmetauscher spülen willst, läuft das Kühlwasser selbstverständlich raus. Schlauch abziehen, dass läuft es von alleine raus. Wie der Rest abläuft findest Du hinreichend mittels der Suchfunktion. Es grüßt Bernhard 05. Golf 5 2.0 TDI wird innen nicht warm - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. 2013, 19:21 #8 Danke für die Hilfe. Ich hab eben die beiden Schläuche angefasst, und beide, also oben und unten, sind heiss, nicht nur lauwarm, sondern wirklich heiss. da aber beide nun temperatur haben, kann doch der WT dazwiscen nicht blockieren, also zu sein oder? ich weiss im moment nicht, wie ich das bewerten soll:-/
#1 Servus. Kann mir jemand aus der 2. 0 TDI Fraktion sagen, ob sich der Motor bei kalten Temperaturen auch so schlecht erwärmt wie beim alten 2, 5 TDI? Ich finde das echt krass, dass bei -1°C Aussentemperatur das Kühlwasser nach 25 KM noch immer nicht seine 90°C hat (2, 5TDI). Danke. Stefan #2 AW: Frage zur Motorerwärmung bei 2. 0 TDI Motoren.... Hallo, wenn das so lange dauert dann ist aber was nicht in Ordnung (Zuheizer oder Thermostat). Unser 2, 5TDI ist nach 5-6km warm. Gruß, Marcus #3 Was ich auf jeden Fall feststellen kann, ist eine schlechte Heizleitung bei geringer Motorlast. 2.0 tdi wird nicht warm weather. Vorallem wenn der Motor z. B. durch eine lange Bergabfahrt auf der Autobahn abkühlt dauert es, bis der Zuheizer den Wärmeverlust kompensieren kann. Es kühlt dazwischen merklich ab. Mit mienem ex T4 nicht vergleichbar. Gruß, Peter #4 meiner wird bei Temperaturen knapp über 0° dank Zuheizer schneller warm als unser Golf VI 1, 4 TSI, bei höheren Temperaturen ist es umgekehrt, weil dann der Zuheizer nicht läuft.
Die Econ-Taste soll ja bewirken das man Ökonomisch (SPARSAM! ) fährt, darum wird im Econ Betrieb der Zuheitzer abgeschaltet! MfG Sven Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....?? ?
1998 mit Standheizung, Telefon und leerer Fahrzeugbatterie. Ich möchte den Audi nach 2 Jahren...
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Deutsch Übersetzung Deutsch A Geboren, um zu leben Geboren, um zu leben, und geboren, um zu sterben Ist das nicht das Gleiche?
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