Da werdens ja in D nicht so happig sein oder. mfg Michael
91) Jow, der E39 ist die grosse Ausnahme.... Der E39 hat einen Nabendurchmesser von 74, 1 mm und der E32 hat einen Nabendurchmesser von 72, 6 mm. Viele Grüsse Peter # 4 Mr. Diesel Registriert seit: 22. 12. 2002 Ort: Südbaden Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e X5 ist auch größer (X6 wahrscheinlich auch) 07. 2010, 20:34 # 5 Warum macht BMW so etwas? Was macht das für einen Sinn? 07. 2010, 20:36 # 6 Moderator Registriert seit: 22. 2006 Ort: Ruhrgebiet Fahrzeug: S50B32 keinen!.... 07. 2010, 20:49 # 7 Ruhe in Frieden Rottaler2 Registriert seit: 14. 2002 Ort: Ainring / Bayern Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 730i E38 (Winterauddo) Zitat: Zitat von McTube Das denk ich mir auch, aber irgendeinen Grund müssen die Ingenieure doch gehabt haben, um den Naben-Durchmesser zu ändern... oder doch nicht?! 530i anderer Nabendurchmesser [ 5er BMW - E39 Forum ]. 08. 2010, 11:38 # 8 Mitglied Registriert seit: 11. 2008 Ort: Selsingen Fahrzeug: e32 730i V8, e32 750i, e28 524td, e28 525e, e28 518 Fahre auch e39 Felgen auf dem e32 mit Zentrierringen Klappt wunderbar!
Eher auf dem E34 Sollte sie weder Bilder haben noch sonst irgendwas schlage Ihr vor das Du nach BMW fährst und die Gesamten Kosten Ihr in Rechnung stellst. #6 Savage: als original e39 felge muß sie die teilenummer 36 11 1 093 528 haben, soweit bin ich schon! anhand der kba nummer müsste sich ja genau feststellen lassen, für welche fahrzeuge diese felgen zugelassen sind. hat vielleicht irgendwer ne idee, wie man an des gutachten kommt? ganz klar ist wohl, dass die felgen für eine der anderen baureihen bestimmt ist. ich hab sie auch auf einem e30 gesehen. nur eben passt sie nicht auf den e39, wenn sie nicht eine andere kba nummer hat, oder? bräuchte ein paar tipps, danke! #7... da steht eine Teilnummer auf der Felge! #8 Savage: danke, als e39 felge müsste sie die nummer 36 11 1 093 528 haben, hat eben nur die kba nummer sorry, hat lang gedauert, ich habs begriffen, danke!!! #10 Zitat Original von Savage... da steht eine Teilnummer auf der Felge! Bmw e39 nabendurchmesser diesel. und genau nach der war die Felge für e34 und e36 aber niemals für einen E39 Basta Da gibts auch kein Rumgerödel!
Hallo zusammen, mein Wagen geht plötzlich nicht mehr an. Weiß auch nicht was ich hier reinschreiben soll, weil ich es selber nicht verstehe woher das kommen kann. Der Wagen wurde vor kurzem repariert (Zylinderkopfdichtung und einige Lufschläuche erneuert). Ich habe das Auto für eine halbe Stunde stehen lassen, und dann wollte er nicht mehr angehen. Also ich denke nicht, dass es an der Batterie liegt, da er ja anspringt nur danach direkt wieder ausgeht. Es hilft auch nicht Gas zu geben. Es ist ein BMW e34 520i, Automatik, 93. Baujahr. Radnabe e38 e39 - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. •Hat jemand eine Idee? Kann es am Luftmaßenmesser liegen? Ich bin dankbar für jede hilfreiche Antwort!
Ich habe mir einfach bei RH die Zentrierringe anhand der Maße bestellt waren auch nicht sonderlich teuer, wenn ich mich recht erinnere waren das 20€ und ein paar zerquetschte! gruß 08. 2010, 11:40 # 9 Built to go not to show! Registriert seit: 24. 2007 Ort: Pleidelsheim Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5. 2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00) Zitat von xcallex3.. auch nicht sonderlich teuer, wenn ich mich recht erinnere waren das 20€ und ein paar zerquetschte! Gibt´s beim Reifenhändler für nen 10er. Gruß Sven Midnight runaway, know you're running scared Bright lights, big city, nobody seems to care Open your eyes who's there, who's there Open your eyes, nightmare Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine... 08. Radnabendurchmesser - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. 2010, 17:07 # 10 nun gut dann halt beim Reifenhändler fürn 10er fürs nächste mal weiss ich bescheid Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Das ist eine Stahlfelge. Die Zentrierung erfolgt über die Verschraubung. Wenn du immer sorgsam über Kreuz die Radschrauben anziehst ist die Felge ordnungsgemäss zentriert. LG Bernd
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SPORT-SERIE Die SPORT-Serie verfügt über eine einstellbare Federvorspannung. Damit kann das Fahrwerk auf unterschiedliche Fahrergewichte/Fahrzeuglasten einjustiert werden. Die Dämpfung ist fix und bietet einen guten Kompromiss auf Komfort und Sport. BGM PRO SC/F1 Sport BGM PRO SC/R1 Sport Das Kürzel F1 steht hier für front = vorne mit fixer Dämpfung R1 steht für rear = hinten mit fixer Dämpfung COMPETITION-SERIE Die COMPETITION-Serie verfügt neben einer einstellbaren Federvorspannung über eine voll einstellbare Dämpfung. Die Dämpfung kann in Zug- und Druckstufe separat eingestellt werden und wird somit auch höchsten Ansprüchen gerecht. Stoßdämpfer - bgm Tuning. BGM PRO SC/F16 Competition BGM PRO SC/R12 Competition Das Kürzel F16 steht hier für front = vorne mit 16-fach einstellbarer Dämpfung der Druckstufe R12 steht für rear = hinten mit 12-fach einstellbarer Dämpfung der Druckstufe Beiden Typen gemein ist die 44-fach einstellbare Zugstufendämpfung (oberes Einstellrad). Wir bieten unterschiedliche COMPETITION Stoßdämpfersets an: F16 COMPETITION SETS Die F16 Competition-Sets enthalten an der Vorderachse einen volleinstellbaren Competition-Dämpfer, an der Hinterachse R1-Sport-Federbeine.
Ich bin jetzt so vorgegangen, weil ich das vordere Federbein schon länger fahre und MEINE ideale Abstimmung gefunden habe, habe ich die hinteren Federbeine auf gut Glück mit den Werten des vorderen Federbeines eingestellt, dann wieder eingebaut und es passt. Druckstufe und Ferdervorspannung kann man immer noch verstellen, nur die Zugstufe nicht. Das SC war ehrlich verblüfft über meine Reklamation, hat dies bestätigt, aber sie können da nichts liegt ja an der Bauart der Federbeine und die Vespa Jungs sehen keinen Bedarf die Tunnel der Federbeinaufnahme größer zu machen: O-Ton bei den originalen Dämpfern ist kein Eingriff in das Domlager nötig. Gasolina-Moto - Stoßdämpfer-Set hinten 340 mm - BGM PRO SC/R1 SPORT - Vespa GT/GTL/GTS/GTV/HPE 125-300 ccm - schwarz. <> Ja, schon klar. Wenigsten haben mir die SC Jungs einen satten Rabatt für meine nächste Bestellung eingeräumt, weil ich das gemeldet habe und sie mir nicht anders helfen konnten. Also wer sich noch Gedanken zu den Zubehör-Federbeinen macht sollte dies bei den 2017-2018 Modellen berücksichtigen. Kurti Beiträge: 43 Registriert: Mo 26. Aug 2019, 16:51 Vespa: GTS HPE #11 von Kurti » Mi 16.
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Diese Sets sind dadurch günstiger als die R12-Variante. Bgm stoßdämpfer vespa gts 300 hinten 1fj364 3 2. R12 COMPETITION SETS Die R12 Competition-Sets enthalten sowohl an der Vorder- wie auch der Hinterachse volleinstellbare Competition-Dämpfer. Diese Sets stellen die High-End Ausbaustufe dar und bieten alles was der anspruchsvolle Fahrer begehrt. HINWEIS: Bitte prüfe vor der Bestellung unbedingt, ob die Aufhängung deines momentanen Stoßdämpfers aus einer "Klemmfaust" oder einem "Auge" besteht.