ARDEX K 22 F zum Einsatz auf Calciumsulfat-, Zement-, Gussasphalt- und Magnesitestrichen, Trockenestrichen, Holzspanplatten, Fliesen- und Plattenbelägen, Untergründen mit alten wasserfesten Klebstoff- und Spachtelmassenresten sowie anderer Untergründe. ausklappen einklappen Gefahr H315 - Verursacht Hautreizungen. H318 - Verursacht schwere Augenschäden. 0 von 5 basieren auf 0 Bewertungen Sei der Erste! Helfen Sie der Community und geben Sie die erste Bewertung ab. Ardex faserarmierte spachtelmasse 190. Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet. Garantie Wir stehen hinter unseren Produkten und geben Ihnen eine Preis-Leistungs Garantie für alle Vietschi Produkte. Versand und Retoure Schnelle Lieferzeiten und 14 Tage Rückgaberecht! Eine Abholung vor Ort ist möglich. Profi Beratung Unsere Mitarbeiter stehen Ihnen jederzeit zur Verfügung.
P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser/… waschen. P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
Wer Bodenbeläge verlegt, weiß: Ein ebener Untergrund ist die wichtigste Voraussetzung. ARDEX bietet für jeden Einsatzbereich die passende Spachtelmasse, Ausgleichsmasse oder Nivelliermasse.
Produkthighlights: GISCODE ZP 1 = zementhaltiges Produkt Kugeldruckhärte nach 1 Tagen ca. 30. 00 N/mm² nach 7 Tagen ca. 35. 00 N/mm² nach 28 Tagen ca. 40. 00 N/mm² Biegezugfestigkeit nach 1 Tagen ca. 4. 50 N/mm² nach 7 Tagen ca. 7. 9. 50 N/mm² Druckfestigkeit nach 1 Tagen ca. 16. 23. 00 N/mm² Stuhlrolleneignung ja Abpackung Säcke mit 25. 00 kg netto Lagerung In trockenen Räumen ca. 12 Monate im originalverschlossenen Gebinde lagerfähig. EMICODE EC 1 R zertifiziert Begehbarkeit bei +20°C nach ca. Ardex F 5 25,0 kg 56149 Faserarmierte Fassadenspachtel | cms-gruppe. 2. 00 h Fußbodenheizungseignung Verlegereife bei +20°C Schichdicken bis 10 mm nach ca. 1 d Schichtdicken über 10 mm nach ca. 2 d Verarbeitungszeit bei +20°C ca. 30 min Materialbedarf ca. 1. 40 kg m²/mm Schüttgewicht ca. 20 kg/l Frischgewicht ca. 80 kg/l Anmischverhältnis ca. 6. 50 l - 6. 75 l Wasser: 25. 00 kg ARDEX FA 20 Gebinde 25kg Sack Download 2. Kennzeichnungselemente Enthält Portlandzement Beschriftung Gemäss (Eg) Nr. 1272/2008 Signalwort Achtung Gefahrenhinweise H319 Verursacht schwere Augenreizung.
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H318 - Verursacht schwere Augenschäden. 5 von 5 basieren auf 1 Bewertungen Top Produkt! 10. 04. 2022 Garantie Wir stehen hinter unseren Produkten und geben Ihnen eine Preis-Leistungs Garantie für alle Vietschi Produkte. Versand und Retoure Schnelle Lieferzeiten und 14 Tage Rückgaberecht! Eine Abholung vor Ort ist möglich. Profi Beratung Unsere Mitarbeiter stehen Ihnen jederzeit zur Verfügung.
Herm. Leffers hl 14 d Dreiseitenkipper! Neu! Aschendorf, Papenburg Vorbestellen für kommende Jahr 2022 Komplette Preisliste downloadbar... vor 30+ Tagen Unterfahrschutz für iveco LKW Delbrück, Paderborn € 550 gebrauchter Unterfahrschutz siehe Bilder, ohne Befestigungsschrauben. Keine Garantie, Keine... 4 vor 30+ Tagen Meyer-lohne xl 20. 000 ltr Wangerland, Landkreis Friesland € 236. 810 € 252. 280 Im Kundenauftrag Baujahr 2021 reifenregeldruckanlage piadin dosiereinbehälter: lackierter Stahlbehälter nach DIN en1461 für ph 6 bis 10, Wandstärke 6mm,... vor 30+ Tagen Lkw Unterfahrschutz Seiten Dobin am See, Crivitz € 50 Verkaufe zwei Seitenteile Unterfahrschutz Lkw. Sie waren an einem W50 verbaut. Die Seitenteile... 2 vor 30+ Tagen Sig/Technologie agro Trans Titan Horstmar, Steinfurt 2-Achs Sattelanhänger (wahlweise mit festem Vorderwagen und Stützlastübertragung Gewichte: - Gesamtgewicht 32. 000kg (bis 40km/h) - Leergewicht: ca. 8. 300kg -... Unterfahrschutz lkw hinten klappbar aldi. vor 30+ Tagen Unterfahrschutz anthrazitgrau 2400 mm LKW Anhänger aus Stahl Völklingen, Saarbrücken € 149 1x hinterer Unterfahrschutz l2400 x h228 x 106mm für LKW, Anhänger, Aufbauten einfach zu... 3 vor 30+ Tagen 2, 40 m Seitlicher Unterfahrschutz Doppelbeplankung klappbar LKW Völklingen, Saarbrücken € 142 Seitlicher Unterfahrschutz Doppelbeplankung klappbar LKW Anhänger Lieferbar in:... 6
Bei der nationalen Umsetzung in den Mitgliedsstaaten erfolgte dies zumeist als Bauvorschrift wie zjm Beispiel durch die Umsetzung in deutsches Zulassungsrecht im Jahr 1975 mit Einführung des § 32b der Straßenverkehrszulassungs- Ordnung (StVZO): "Der Unterfahrschutz muss die Biegefestigkeit eines Stahlträgers besitzen, dessen Querschnitt ein Widerstandsmoment gegen Biegung von 20 cm³ aufweist". Mit der auch außerhalb Europas anerkannten, 1983 veröffentlichten UNECE-R 58 wurden Wirkvorschriften vereinbart. Das Prüfverfahren wird bis heute angewandt. Demnach sind nacheinander quasistatische Kräfte in fünf symmetrisch angeordneten Lasteinleitungspunkten aufzubringen. Unterfahrschutz lkw hinten klappbar man. Da die nicht ausreichende Wirkung des Heckunterfahrschutzes im realen Unfallgeschehen immer wieder Anlass zur Kritik gab, wurden die Prüflasten mehrfach vergrößert. Aktuell gelten die Anforderungen nach UNECE- R 58-03. Damit sind nun die Prüflasten des Heckunterfahrschutzes größer als die des im Jahr 2000 mit der Richtlinie 2000/40/EG gesetzlich vorgeschriebenen Frontunterfahrschutzes mit Anforderungen nach UNECE-R 93.
Warenabgabe nur solange Vorrat reicht.
Ebenfalls im Sinne der Kompatibilität ist ein hinreichender Insassenschutz des Personenkraftwagens gefordert, der sich mindestens an den Vorgaben der UNECE-R 94 (Frontalanprall mit 56 km/h an einer fest stehenden Barriere) orientieren soll. Bei größeren Geschwindigkeiten können automatische Notbremssysteme helfen, bereits vor der Kollision die kinetische Energie so weit wie möglich zu verringern. Die Leistungsfähigkeit des Frontunterfahrschutzes nach UNECE-R 93 ist allgemein als ausreichend akzeptiert, was auch damit zusammenhängt, dass die konstruktiven und geometrischen Verhältnisse an der Front eines schweren Lastkraftwagens weitgehend einheitlich und günstig sind. Wesentlich vielfältiger und ungünstiger sind die Verhältnisse am Heck, vor allem bei Anhängern mit langem hinterem Überhang. Fatale Heckunterfahrungen sind deshalb, insbesondere bei größeren Anprallgeschwindigkeiten auf Autobahnen, auch in der Zukunft nicht vollständig auszuschließen. Unterfahrschutz für auflieger | Pommier. Verschärfung der Anforderungen an den Seitenschutz An Front- und Heckunterfahrschutzeinrichtungen im Geltungsbereich des EU-Genehmigungs- Verfahrens und nach UNECE-R 58 beziehungsweise UNECE-R 93 werden nach wie vor keine Anforderungen an eine kontrollierte Energieaufnahme gestellt.