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#1 Hej, durch einen Kommentar von weinsbergfreund bin ich auf ein Produkt aufmerksam geworden, was sehr in mein Innovations- Schema passen würde. Einen Moverpaket, das ohne Festbatterie und dem Bett und sonstige Durchbrüche auskommt. Es ist nicht so komfortabel, jedoch könnte man es dann anbauen, wenn man es wirklich benötigt. Es ist alles einfach gehalten, manuell. Die Technik befindet sich in einem Koffer, die Stellmotoren sind abnehmbar. Ob man dann die Fahrzeugbatterie kurzfristig abklemmt oder eine extra hat, kann man selbst entscheiden. Sicherlich keine Freude für die Montagehändler. Aber passt es unter einen Knaus Südwind z. Mover nachrüsten -ego plug and play für 500 EU- für 799 Plocken- - Seite 4 - Knaus - Wohnwagen-Forum.de. B. 500 EU. Hat es jemand probiert? Bitte keine zerschießenden Kommentare darüber, warum die ALKO Premium- Lösung besser wäre. Warum? Das ist mir auch klar! Kostet aber 1500- 2000 Plocken mehr. Brauche das Teil nur, wenn keiner zum Schieben mithilft. Selten, aber kommt vor. Gruß Michael -Play/P& #2 Hi, ich habe mir eine ähnliche Lösung dran geschraubt. Achte darauf, dass er auch mal einen Bordstein hoch fahren kann (Gewicht vom Wohnwagen) - bei mir stand ein Wert, was der Mover auch bei 20% Steigung schafft.
Dies ist aber auch mit fest montierten Movern theoretisch möglich. Einfach die Batterie abklemmen, in den Kofferraum und gut ist. Gruß Bärle #8 Hallo, geht mir aber genauso, reizen würde mich das Teil schon, aber es bleibt eine gewisse mein Wohnwagen mit 1250 kg "fahrfertig" bis 1700 kg beladbar ist, dort auch viel hineinpasst- und das soll auch so bleiben, (deshalb nix mit Batterie unter dem Bett), bin ich unsicher, ob der Mover das packt. Habe die Hoffnung, dass jemand einen Erfahrungsbericht abliefert. Gruß Michael #9 Mich würde mal interessieren an welchen Wagen der überhaupt passen soll. Wenn ich das richtig verstehe, wird der doch nur seitlich eingeschoben. Damit man ihn einschieben kann, darf dort jedoch keine Schürze stören. Green mover nachrüsten 7. Da dort aber fast immer eine Schürze im Weg ist, wird der in den meisten Fällen gar nicht passen. Gesendet mit Telefon #10 Da dort aber fast immer eine Schürze im Weg ist, wird der in den meisten Fällen gar nicht passen. Zwei Möglichkeiten, entweder mit ca.
Das Gewicht von dem Teil ist recht hoch, mit 40 kg ist das schon happig und denke daran dass du noch eine Batterie benötigst, die auch noch mal 20 kg hat. Schaue mal, was du dadurch an Zuladung verlierst. Das sind die Tipps, die ich dir mitgeben würde. Ich fahre seit 2 Jahren mit meinem günstigen Mover bestens und habe ihn sehr sehr oft benutzt! Gruß, Jürgen #3 Ich habe den Enduro EM203. Damals gab es leider noch keine richtig mobile Stromversorgung. so musste also ne Batterie rein. Jetzt gibt es ja die Powerstation vom Waeco oder so glaube ich. So kannst Du die Batterie einsparen und die Powerstation nur dranhängen wenn du auch movern willst. Das Gewicht haste also schon eingespart. Allerdings verstehe ich nicht was Du mit "nur dann anbauen wenn du es brauchst" meinst. Den Mover musst Du schon fest am Wagen Montieren. Den kannst Du nicht mal so an und abnehmen. E-Bike Motoren online kaufen | eBay. Kann ich mir jedenfalls nicht vorstellen. Das einzig mobile an der Sache ist die Stromversorgung. #4 Lesen und verstehen Der Plug and play ist zum wegnehmen, d. h. er wird bis auf die "Hauptstange" entfernt.
Lucky #8 Der Green-Mover mit der Steuerungselektronik und dem Bedienteil sind z. Zt. lieferbar, aber die passenden Batterien der Fa. GoSwiss-Drive sind erst ab ca. September -nach der Eurobike, dort werden sie wohl vorgestellt- lieferbar. Die z. auf dem Markt befindlichen Batterien z. bei Bulls, Simplon etc. werden von alternativen Batterieherstellern geliefert. Der Anschluß wird von GoSwiss-Drive entsprechend angepasst. Das Komplettsystem wird ca. im September lieferbar sein. D. h. man kann sich den Green-Mover mit einer alternativen Batterie einbauen. Ebike Green Mover, Fahrräder & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Geliefert wird er z. wohl nur?? an die entsprechenden OEM-Händler. #9 Ja soll es hier geben, kostet 1850 Euro. Ich finde das der Antrieb bei meiner Testfahrt etwas schwächer als zb. der Bionx war. Toll ist die Funkkonsole ohne Kabel!! Beim antreten wirkte die Kette wie ein (Gummiriemen Übertrieben gesagt) keine Ahnung warum?. Test in Nordafrika Zuletzt bearbeitet: 19. 06. 2011 #10 Der Nachrüstsatz wird vorerst keine Funkdisplay haben. Die Unterstützung wird wie bei Storck mit einem stufenlosen Hebel gesteuert.
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