E46 Kühler Wechseln Engine Parts – Fiberpassion Wolle Kaufen In English

July 16, 2024, 7:55 pm

Um Kühler und Behälter in einem Stück rauszubekommen müsste noch der unterste Schlauch am Ausgleichsbehälter ab (der an dem Plastikanschluss mit dem knick) aber da komme ich nicht wirklich ran, die klammer ist schon ab aber da rührt sich nix. Immer halten einen so simple dinge wie dieser sch.... s Schlauch bei solchen Reparaturen auf...... Hoffentlich bekomme ich das heute noch hin....... sollte ja eigentlich nicht länger als 1-2 Stunden dauern...... EDIT: Wieviele schrauben halten den Kühler eigentlich? Die oben auf der Beifahrerseite wo auch der Lüfter mit dranhängt und unterm Ausgleichsbehälter war noch eine, hab ich noch eine vergessen? E46 kühler wechseln starter. #4 Ich hab erst vor 3 Wochen in der Werkstatt von nem 328i e46 den Ausgleichsbehälter gewechselt an den untersten Schlauch kommst am besten dran wenn du den Unterschutz runter machst Ausgleichsbehälter ist nur in diesen Plastikhalter eingerastet der am Kühler montiert ist #5 Der neue Kühler ist jetzt drinnen, bin gerade dabei den ganzen Kram wieder zusammenzusetzen.

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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 25. 10. 2005 Deutschland 5 Beiträge Hallo, ich wrde mich ber ein paar Tips, die es mir ermglichen, den Wasserkhler auszubauen ohne die ganze Karre zu zerlegen sehr freuen! Es dreht sich um einen 330CI, Schaltgetriebe, Bj. 09/01. Vielen Dank! Mitglied: seit 2005 Hallo chm, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wasserkhler ausbauen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Na, wie sieht's denn aus? Meiner wird doch wohl nicht der Einzige sein wo'n Loch im Khler is, oder? mfg chm Hi. -Ausgleichbehlter ffen, um Druck abzulassen. E46 kühler wechseln engine parts. -Lfterzarge Spreizniet und eine 25er TORX Schraube leckverbindungen Trennen. -Am Ausgleichbehlter oben den Schlauch abziehen, dazu die beiden Sicherungsklammern nach oben ziehen und Schlauch abziehen (Klammern bleiben am Schlauch dran). Klammern danach direkt herunterdrcken, schnappen beim Einbau automatisch in Position. Anmerkung:In Folge werden noch weiter Schluche abgezogen->diese sind alle mit einer Sicherungsklammer gesichert, diese immer zuerst hochziehen -Schlauch unterm Ausgleichbehlter abziehen.

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-Stecker vom Niveaugeber unterm Ausgleichbehlter abziehen -Schlauch unten links (von vorn gesehen) vom Khler abziehen -Eine weitere 25er TORX Schraube lsen. Diese sitzt hinterm Ausgleichbehlter unter dem Frontblech (auf derselben Hhe wie die andere Schraube). -Jetzt solltest du den Khler nach oben herausziehen knnen. Wird etwas eng, nimm dir jmnd dazu der dir hilft. -Falls du mehr Platz brauchst kannst du den Luftfilterkasten und den Ausgleichbehlter noch ausbauen. Der Ausgleichbehlter ist auf einer Kunststoffplatte montiert. Diese ist mit 2 25er TORX Schrauben (eine unten direkt untern Behlter, eine in der Nhe des Scheinwerfers seitlich eingeschraubt) am Khler befestigt. Wenn du die Schrauben los hast ist die Platte unten noch auf einem Passtift drauf (Platte davon einfach abheben) sowie oben noch am Khler eingehakt. MfG moin zustimm Born besser ht ich es auch net erklren knnen. viel spass. E46 320i Kühler tauschen - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. mfg In Deutschland ist die hchste Form der Anerkennung der Neid. Vielen Dank!..

Es ist wichtig, einen schweren Hammer zu benutzen, damit der Schlagimpuls gro genug ist. Es sind einige Versuche ntig, bis die Mutter sich lst. Den Schraubenschlssel ggf. beim erneuten Ansetzten drehen, um eine mglichst gute Position zu haben. Wenn es mit der Reibungsmethode nicht funktioniert, kann man die Riemenscheiben-Haltewerkzeug Methode ausprobieren. Den Lfter mit der Riemenscheiben-Haltewerkzeug Methode entfernen. Die Wasserpumpenriemenscheibe drehen, damit man das Haltewerkzeug ansetzten kann. Die Wasserpumpenscheibe hat 2 (jeweils nher nebeneinander liegende) Paare Schrauben. Thermostat wechseln bzw wo sitzt das thermostat - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Drehe die Scheibe so, dass die linke Schraube eines Schraubenpaares gerade rechts oben neben der Mitte liegt (Bild) (32mm Maulschlssel). Das Riemenscheiben Haltewerkzeug ansetzen. Das Haltewerkzeug von rechts ansetzen und die Aussparung gegen die Mutter der Lfterkupplung legen. Das untere Loch des Haltewerkzeugs ber den unten links liegenden Schraubenkopf legen und das zweite Loch ber den rechten Schraubenkopf an der Riemenscheibe legen.

Viel spass beim umbauen #9 Das hilft bestimmt den einen oder anderen weiter, man darf aber nicht vergessen danach das Kühlsystem zu entlüften! #10 Hallo zusammen, bei meinem E46 Facelift 318i mit N42-Motor (143 PS, Bj. 09/2001) ist das Thermostat defekt. Möchte es nun selbst wechseln und habe auch schon das Internet nach Fotos über den genauen Einbauort durchforstet. Finde aber leider keins, außer diverse Zeichnungen. Laut diesen Zeichnungen sitzt es auf der linken Seite links von der Umlenkrolle, anscheinend ganz unten. Hat jemand von euch Fotos davon, wo es sich genau befindet? Kommt man da eigentlich von oben dran oder ist es von unten sogar einfacher? Habe aber leider keine Hebebühne. Die Teilenummer müßte ja diese hier sein, oder? BMW 3er E46 Kühler & Wasserkühler günstig kaufen - VWTeam.com. 11517500597 Vielen Dank schon mal. Gruß #11 [Blockierte Grafik:] Da gibts 2 verschiedene Thermostate, mit (ab 2002) oder ohne Heizelement. Kann man hier rausfinden: Kommt man von unten dran. Lohnt sich vermutlich auch gleich die Pumpe zu machen. #12 Hallo, genau diese Zeichnung hatte ich gemeint.

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